BMW - 750i - 1991





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BMW 750i E32 de 1991, noir, automatique essence, environ 49 800 km, châssis WBAGB81020DC05575, situé en Pologne avec documents polonais, contrôle technique valable jusqu’au 01/10/2026, environ 300 CV, cylindrée 4988 cm3, CoC absent, état global très bon avec quelques microrayures et intérieur excellent.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL:
BMW 750i E32 V12 de 1991 — une voiture des temps où le modèle phare de la gamme signifiait vraiment le summum.Le kilométrage est d’environ 49 800 km. La voiture a été importée du Japon en 2020 et a été conservée dans des conditions très bonnes. Aujourd’hui, un E32 750i soigné est un classique recherché et le symbole d’une époque exceptionnelle de BMW — celle où les ingénieurs concevaient sans compromis des berlines de luxe à propulsion arrière et moteur V12. Le modèle phare E32 doté du moteur M70 s’est inscrit dans l’histoire de l’automobile comme la première berline allemande d’après-guerre équipée d’un moteur douze cylindres, symbole de prestige, de technologie avancée et du plus haut savoir-faire de la marque de Munich.
NADWOZIE I LAKIER:
Berline noire caractérisée par son long capot, ses quatre phares ronds, ses célèbres doubles calmars et sa silhouette emblématique. La voiture est montée sur des jantes BBS emblématiques avec des pneus neufs. Très bon état de la peinture, quelques micro-rayures. Pas de rouille.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Sous le capot, on trouve une unité V12 atmosphérique 5.0 (M70) développant environ 300 CV et 450 Nm de couple, associée à une transmission arrière. Parmi les travaux de maintenance et techniques réalisés : étanchéité de la boîte de vitesses, remplacement de l’huile de la boîte de vitesses et du filtre, remplacement des deux pompes à carburant électriques, régénération de l’arbre de transmission, entretien du réservoir de carburant, montage de nouveaux disques et plaquettes de frein à l’avant comme à l’arrière, régénération des étriers de frein, remplacement des conduites de frein, régénération de la colonne de direction, remplacement de la pompe de direction assistée et service complet de climatisation accompagné du remplacement de l’évaporateur d’origine (coût du service climatisation environ 1800 euros).
WNĘTRZE:
Finition intérieure en cuir noir et éléments en bois. L’équipement conservé dans le climat d’époque comprend une radio à cassettes, un téléphone automobile et des horloges analogiques avec l’éclairage orange caractéristique.
L’intérieur est dans un état quasi parfait.
DOKUMENTACJA:
Dernier relevé kilométrique au Japon en 2004 : 45 900 km
Documentation complète d’entretiens / factures.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Récupération sur place à Wrocław, Pologne.
GÉNÉRAL:
BMW 750i E32 V12 de 1991 — une voiture des temps où le modèle phare de la gamme signifiait vraiment le summum.Le kilométrage est d’environ 49 800 km. La voiture a été importée du Japon en 2020 et a été conservée dans des conditions très bonnes. Aujourd’hui, un E32 750i soigné est un classique recherché et le symbole d’une époque exceptionnelle de BMW — celle où les ingénieurs concevaient sans compromis des berlines de luxe à propulsion arrière et moteur V12. Le modèle phare E32 doté du moteur M70 s’est inscrit dans l’histoire de l’automobile comme la première berline allemande d’après-guerre équipée d’un moteur douze cylindres, symbole de prestige, de technologie avancée et du plus haut savoir-faire de la marque de Munich.
NADWOZIE I LAKIER:
Berline noire caractérisée par son long capot, ses quatre phares ronds, ses célèbres doubles calmars et sa silhouette emblématique. La voiture est montée sur des jantes BBS emblématiques avec des pneus neufs. Très bon état de la peinture, quelques micro-rayures. Pas de rouille.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Sous le capot, on trouve une unité V12 atmosphérique 5.0 (M70) développant environ 300 CV et 450 Nm de couple, associée à une transmission arrière. Parmi les travaux de maintenance et techniques réalisés : étanchéité de la boîte de vitesses, remplacement de l’huile de la boîte de vitesses et du filtre, remplacement des deux pompes à carburant électriques, régénération de l’arbre de transmission, entretien du réservoir de carburant, montage de nouveaux disques et plaquettes de frein à l’avant comme à l’arrière, régénération des étriers de frein, remplacement des conduites de frein, régénération de la colonne de direction, remplacement de la pompe de direction assistée et service complet de climatisation accompagné du remplacement de l’évaporateur d’origine (coût du service climatisation environ 1800 euros).
WNĘTRZE:
Finition intérieure en cuir noir et éléments en bois. L’équipement conservé dans le climat d’époque comprend une radio à cassettes, un téléphone automobile et des horloges analogiques avec l’éclairage orange caractéristique.
L’intérieur est dans un état quasi parfait.
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Détails
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Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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