Porsche - Diesel AP17 - 1950
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Pour le collectionneur, l’amateur ou l’investisseur, nous proposons une Porsche Diesel AP17 incroyablement rare de 1950. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l’histoire de Porsche, en tant que premier modèle commercialisé après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l’usine Allgaier, d’où provient également la désignation emblématique « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a inauguré l’ère des moteurs diesel Porsche, innovants et refroidis par air. L’AP17 a apporté une technologie avancée à l’agriculture, notamment une construction en métal léger (alliage d’aluminium) pour le bloc moteur et le boîtier de transmission. Cet exemplaire spécifique de 1950 représente la toute première série la plus pure de ce design historique, qui a servi de plan directeur au succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires d’une qualité et d’une originalité aussi exceptionnelles se font rares sur le marché. Cet engin est un exemplaire d’origine « matching numbers », où le numéro de moteur et le numéro de série correspondent parfaitement. Il s’agit d’un détail important qui augmente considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est donc pas seulement une possession splendide pour le connaisseur, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter à votre collection l’un des pièces les plus recherchées de l’histoire précoce de Porsche.
CARROSSERIE & LAK (CARROSSERIE & PEINTURE)
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec un souci particulier du détail. La tracteur a été démonté jusqu’à la moindre vis, entièrement dépoussiéré à blanc et ensuite repeint professionnellement dans une peinture bicomposante haut de gamme. Grâce à cette approche minutieuse et professionnelle, la peinture est encore aujourd’hui dans un état magnifique et brillant, avec une finition de qualité professionnelle. Pour que l’ensemble soit complet et immédiatement opérationnel, le tracteur est équipé, autour, de quatre pneus tout neuf.
TECHNIK (TECHNIQUE)
Le tracteur est équipé du moteur diesel bi-cylinder refroidi par air, caractéristique et fiable, développant une puissance de 18 cv. Lors de la restauration de 2020, le tracteur a été non seulement remis à neuf d’un point de vue esthétique, mais aussi techniquement entièrement révisé. Le câblage a été entièrement remplacé et un système électrique complètement neuf a été installé. De plus, la technique est dotée d’un nouveau démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui place mécaniquement le tracteur dans un état excellent et fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire particulièrement précieux et unique pour les collectionneurs, c’est la documentation exceptionnelle et historiquement exacte qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire originale est toujours présente. De plus, ce tracteur dispose du « Kraftfahrzeugbrief » allemand d’origine, munis des tampons authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’histoire documentée est extrêmement rare pour des véhicules d’un âge similaire.
RETRAIT
Le tracteur est visible et peut être retiré à Kloosterhaar, Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir examiner personnellement la machine au préalable afin de bien appréhender la qualité de la restauration.
AUTRES INFORMATIONS
La restauration et la révision ont ramené ce tracteur à un état qui rend justice à sa valeur historique. Pour rendre cette machine unique accessible aux collectionneurs du monde entier, le transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
GÉNÉRAL
Pour le collectionneur, l’amateur ou l’investisseur, nous proposons une Porsche Diesel AP17 incroyablement rare de 1950. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l’histoire de Porsche, en tant que premier modèle commercialisé après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l’usine Allgaier, d’où provient également la désignation emblématique « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a inauguré l’ère des moteurs diesel Porsche, innovants et refroidis par air. L’AP17 a apporté une technologie avancée à l’agriculture, notamment une construction en métal léger (alliage d’aluminium) pour le bloc moteur et le boîtier de transmission. Cet exemplaire spécifique de 1950 représente la toute première série la plus pure de ce design historique, qui a servi de plan directeur au succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires d’une qualité et d’une originalité aussi exceptionnelles se font rares sur le marché. Cet engin est un exemplaire d’origine « matching numbers », où le numéro de moteur et le numéro de série correspondent parfaitement. Il s’agit d’un détail important qui augmente considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est donc pas seulement une possession splendide pour le connaisseur, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter à votre collection l’un des pièces les plus recherchées de l’histoire précoce de Porsche.
CARROSSERIE & LAK (CARROSSERIE & PEINTURE)
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec un souci particulier du détail. La tracteur a été démonté jusqu’à la moindre vis, entièrement dépoussiéré à blanc et ensuite repeint professionnellement dans une peinture bicomposante haut de gamme. Grâce à cette approche minutieuse et professionnelle, la peinture est encore aujourd’hui dans un état magnifique et brillant, avec une finition de qualité professionnelle. Pour que l’ensemble soit complet et immédiatement opérationnel, le tracteur est équipé, autour, de quatre pneus tout neuf.
TECHNIK (TECHNIQUE)
Le tracteur est équipé du moteur diesel bi-cylinder refroidi par air, caractéristique et fiable, développant une puissance de 18 cv. Lors de la restauration de 2020, le tracteur a été non seulement remis à neuf d’un point de vue esthétique, mais aussi techniquement entièrement révisé. Le câblage a été entièrement remplacé et un système électrique complètement neuf a été installé. De plus, la technique est dotée d’un nouveau démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui place mécaniquement le tracteur dans un état excellent et fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire particulièrement précieux et unique pour les collectionneurs, c’est la documentation exceptionnelle et historiquement exacte qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire originale est toujours présente. De plus, ce tracteur dispose du « Kraftfahrzeugbrief » allemand d’origine, munis des tampons authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’histoire documentée est extrêmement rare pour des véhicules d’un âge similaire.
RETRAIT
Le tracteur est visible et peut être retiré à Kloosterhaar, Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir examiner personnellement la machine au préalable afin de bien appréhender la qualité de la restauration.
AUTRES INFORMATIONS
La restauration et la révision ont ramené ce tracteur à un état qui rend justice à sa valeur historique. Pour rendre cette machine unique accessible aux collectionneurs du monde entier, le transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
Diesel AP17
Année
1950
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
100 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Orange
Chevaux
25
Cylindrée
1
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
1
Numéro de châssis
1
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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