BMW - R50/5 - 500 cc - 1973

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BMW R50/5, 500 cm3, première immatriculation en 1973.

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Description fournie par le vendeur

Proposée est cette belle BMW R50/5, une BMW classique au caractère distinctif issue de la légendaire série /5.

Cette moto est équipée du célèbre moteur bicylindre boxer à refroidissement par air de 500 cm³ et d’une transmission par cardan. La moto présente l’allure typique des BMW classiques des années 70, avec le réservoir caractéristique, les doubles cylindres, les roues à rayons et les échappements chromés longs.

Selon le certificat belge de contrôle technique joint, la première mise en service date du 19 avril 1973. La moto est enregistrée comme voiture/défaut de collection (oldtimer).

Lors de la visite technique, il a été indiqué que le véhicule était conforme aux prescriptions techniques. Le certificat de contrôle a été délivré le 23 avril 2026.

La moto est actuellement munie d’une plaque d’immatriculation belge oldtimer.

Données techniques
Marque : BMW
Modèle : R50/5
Année de construction : 1973
Première mise en service : 19/04/1973
Moteur : moteur boxer 2 cylindres
Rotation : 500 cm³
Transmission : cardan
Démarrage : électrique / kickstarter, si présent
Couleur : blanc/crème avec garnitures noires
Roues : roues à rayons
Immatriculation : Belgique
Immatriculation : oldtimer
Certificat de contrôle : présent
Dernier contrôle : 23/04/2026

La BMW se présente dans un bel état d’usage et soigné. Il existe des traces normales d’utilisation et d’âge adaptées à une motocyclette de cet âge. Le chrome, la peinture, la selle et divers éléments métalliques présentent de légères traces d’âge et d’usure.

État technique : la moto est entièrement fonctionnelle et roulable. La BMW est techniquement en ordre et dispose des documents de contrôle/immatriculation belges. Le moteur, la boîte de vitesses, les freins, l’éclairage et les autres commandes sont fonctionnels.

Le certificat de contrôle joint atteste que la moto, lors de la visite du 23 avril 2026, était conforme aux prescriptions techniques.

Documentation :
La moto est livrée avec le certificat belge de contrôle illustré. Celui-ci mentionne notamment la première mise en service le 19/04/1973, l’immatriculation en oldtimer et le contrôle technique.

La BMW R50/5 est un classique BMW très prisé et fait partie de la mythique série /5. Avec ses 500 cm³ boxer, sa transmission par cardan et son design intemporel, elle intéressera les amateurs de BMW classiques.

La combinaison de la datation 1973, l’immatriculation belge oldtimer et le contrôle technique récent fait de ce modèle une pièce intéressante pour une collection, des balades classiques ou des expositions.

Retrait : Sint-Truiden, Belgique

Proposée est cette belle BMW R50/5, une BMW classique au caractère distinctif issue de la légendaire série /5.

Cette moto est équipée du célèbre moteur bicylindre boxer à refroidissement par air de 500 cm³ et d’une transmission par cardan. La moto présente l’allure typique des BMW classiques des années 70, avec le réservoir caractéristique, les doubles cylindres, les roues à rayons et les échappements chromés longs.

Selon le certificat belge de contrôle technique joint, la première mise en service date du 19 avril 1973. La moto est enregistrée comme voiture/défaut de collection (oldtimer).

Lors de la visite technique, il a été indiqué que le véhicule était conforme aux prescriptions techniques. Le certificat de contrôle a été délivré le 23 avril 2026.

La moto est actuellement munie d’une plaque d’immatriculation belge oldtimer.

Données techniques
Marque : BMW
Modèle : R50/5
Année de construction : 1973
Première mise en service : 19/04/1973
Moteur : moteur boxer 2 cylindres
Rotation : 500 cm³
Transmission : cardan
Démarrage : électrique / kickstarter, si présent
Couleur : blanc/crème avec garnitures noires
Roues : roues à rayons
Immatriculation : Belgique
Immatriculation : oldtimer
Certificat de contrôle : présent
Dernier contrôle : 23/04/2026

La BMW se présente dans un bel état d’usage et soigné. Il existe des traces normales d’utilisation et d’âge adaptées à une motocyclette de cet âge. Le chrome, la peinture, la selle et divers éléments métalliques présentent de légères traces d’âge et d’usure.

État technique : la moto est entièrement fonctionnelle et roulable. La BMW est techniquement en ordre et dispose des documents de contrôle/immatriculation belges. Le moteur, la boîte de vitesses, les freins, l’éclairage et les autres commandes sont fonctionnels.

Le certificat de contrôle joint atteste que la moto, lors de la visite du 23 avril 2026, était conforme aux prescriptions techniques.

Documentation :
La moto est livrée avec le certificat belge de contrôle illustré. Celui-ci mentionne notamment la première mise en service le 19/04/1973, l’immatriculation en oldtimer et le contrôle technique.

La BMW R50/5 est un classique BMW très prisé et fait partie de la mythique série /5. Avec ses 500 cm³ boxer, sa transmission par cardan et son design intemporel, elle intéressera les amateurs de BMW classiques.

La combinaison de la datation 1973, l’immatriculation belge oldtimer et le contrôle technique récent fait de ce modèle une pièce intéressante pour une collection, des balades classiques ou des expositions.

Retrait : Sint-Truiden, Belgique

Détails

Marque
BMW
Type de modèle
R50/5
Puissance du moteur (en cm3)
500
Année de première immatriculation
1973
Condition
Bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Kilométrage
57137 km
Numéro de cadre
2906631
Numéro de moteur
2906631
Situé dans le pays
Belgique
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non

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Vendu par
BelgiqueVérifié
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Objets vendus
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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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