Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981
15
jours
18
heures
58
minutes
05
secondes
Offre actuelle
€ 5 000
Prix de réserve non atteint
Expert
Sélectionné par Arjan Rietveld
Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
Estimation € 22 000 - € 25 000
 | 5 000 € | |
|---|---|---|
| 1 600 € | |
 | 1 500 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 140355 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Porsche 924 Turbo Carrera GT replica, année 1981, blanc, 177 ch, boîte manuelle, 175 250 km, carte belge, numéro de châssis WP0ZZZ93ZBN101175, matching numbers et couleurs, historique d’entretien complet et contrôle technique valide.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL:
Porsche 924 Turbo (réplique Carrera GT) de 1981, en très bon état.
Le numéro de châssis est WP0ZZZ93ZBN101175 et le numéro de moteur 31031216, ce qui correspond à un véhicule à numéros matching. La voiture affiche 175 250 km et est équipée des jantes Fuchs d'origine Porsche en 16 pouces et d'une boîte manuelle à 5 vitesses.
Vendu neuf en Belgique, ensuite immatriculé aux Pays-Bas en 1988 et depuis 2020 de retour en Belgique. Il s'agit d'un modèle Series 2 (années de construction 1981–1983), avec une compression légèrement plus élevée et quelques améliorations techniques par rapport à la Series 1. Au niveau mondial, 5 400 exemplaires de Series 2 ont été construits, dont seulement 3 000 pour l'Europe (Reste du monde).
CARROSSERIE & PEINTURE:
La carrosserie est en excellent état.
En 2020, le véhicule a été converti en réplique Carrera GT en utilisant uniquement des pièces Porsche d'origine. Lors de cette transformation, la voiture a été entièrement repeinte et tous les joints en caoutchouc ont été remplacés.
Grâce à la Carrera GT bodykit, la voiture a une allure très sportive et agressive et, à l'œil nu, elle ne se distingue pas d'une véritable Carrera GT. Seule l'entrée d'air sur le capot est celle d'un Turbo; une prise d'air Carrera GT est également présente pour ceux qui souhaitent la monter.
TECHNIQUE:
Le véhicule est équipé d'un moteur turbocompressé 2.0 litres développant 177 ch et 250 Nm de couple.
Le 924 Turbo a été conçu à l'époque en réponse aux critiques concernant la faible puissance du 924 standard et offrait pas moins de 37% de puissance en plus.
Sur le plan technique, la voiture est 100% en ordre et l'entretien n'a jamais été négligé.
Le moteur démarre, roule et freine parfaitement, aussi bien à froid qu'à chaud.
En 2022, la culasse a été rénovée, la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées et les joints de la turbocompresseur ont été renouvelés.
Récemment ont été remplacés, entre autres, le démarreur, la pompe à essence et les pièces associées, le régulateur de préchauffage, la batterie, les bougies, l'huile et le filtre à huile, les vérins hydrauliques du coffre, le capteur de pression d'huile, le capteur de température d'eau et le contacteur d'allumage.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en très bon état.
Il n'y a qu'une légère fissure sur le tableau de bord et une fissure sur le siège du conducteur.
Tous les boutons, fonctions et instruments fonctionnent correctement.
Le tableau de bord et les panneaux de porte sont en bon état.
DOCUMENTS:
Le véhicule dispose de documents d'immatriculation belges, d'un Carpass et du dernier contrôle technique daté du 23 décembre 2025.
Il y a également un carnet d'entretien partiellement rempli, de nombreuses factures d'ateliers et de pièces, un manuel d'entretien, une documentation technique étendue et des manuels de travail, ainsi qu'un livret répertoriant tous les concessionnaires Porsche en Europe.
RETRAIT:
La voiture peut être visitée à Geraardsbergen et est immatriculée.
Elle est encore conduite sporadiquement par beau temps.
AUTRES INFORMATIONS:
Le véhicule est très bien entretenu, ce qui est immédiatement visible, et il est livré avec une historique et une documentation complètes.
Les exemplaires dans cet état et cette finition se vendent rarement.
C'est une opportunité unique pour les amateurs de modèles Porsche classiques.
GÉNÉRAL:
Porsche 924 Turbo (réplique Carrera GT) de 1981, en très bon état.
Le numéro de châssis est WP0ZZZ93ZBN101175 et le numéro de moteur 31031216, ce qui correspond à un véhicule à numéros matching. La voiture affiche 175 250 km et est équipée des jantes Fuchs d'origine Porsche en 16 pouces et d'une boîte manuelle à 5 vitesses.
Vendu neuf en Belgique, ensuite immatriculé aux Pays-Bas en 1988 et depuis 2020 de retour en Belgique. Il s'agit d'un modèle Series 2 (années de construction 1981–1983), avec une compression légèrement plus élevée et quelques améliorations techniques par rapport à la Series 1. Au niveau mondial, 5 400 exemplaires de Series 2 ont été construits, dont seulement 3 000 pour l'Europe (Reste du monde).
CARROSSERIE & PEINTURE:
La carrosserie est en excellent état.
En 2020, le véhicule a été converti en réplique Carrera GT en utilisant uniquement des pièces Porsche d'origine. Lors de cette transformation, la voiture a été entièrement repeinte et tous les joints en caoutchouc ont été remplacés.
Grâce à la Carrera GT bodykit, la voiture a une allure très sportive et agressive et, à l'œil nu, elle ne se distingue pas d'une véritable Carrera GT. Seule l'entrée d'air sur le capot est celle d'un Turbo; une prise d'air Carrera GT est également présente pour ceux qui souhaitent la monter.
TECHNIQUE:
Le véhicule est équipé d'un moteur turbocompressé 2.0 litres développant 177 ch et 250 Nm de couple.
Le 924 Turbo a été conçu à l'époque en réponse aux critiques concernant la faible puissance du 924 standard et offrait pas moins de 37% de puissance en plus.
Sur le plan technique, la voiture est 100% en ordre et l'entretien n'a jamais été négligé.
Le moteur démarre, roule et freine parfaitement, aussi bien à froid qu'à chaud.
En 2022, la culasse a été rénovée, la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées et les joints de la turbocompresseur ont été renouvelés.
Récemment ont été remplacés, entre autres, le démarreur, la pompe à essence et les pièces associées, le régulateur de préchauffage, la batterie, les bougies, l'huile et le filtre à huile, les vérins hydrauliques du coffre, le capteur de pression d'huile, le capteur de température d'eau et le contacteur d'allumage.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en très bon état.
Il n'y a qu'une légère fissure sur le tableau de bord et une fissure sur le siège du conducteur.
Tous les boutons, fonctions et instruments fonctionnent correctement.
Le tableau de bord et les panneaux de porte sont en bon état.
DOCUMENTS:
Le véhicule dispose de documents d'immatriculation belges, d'un Carpass et du dernier contrôle technique daté du 23 décembre 2025.
Il y a également un carnet d'entretien partiellement rempli, de nombreuses factures d'ateliers et de pièces, un manuel d'entretien, une documentation technique étendue et des manuels de travail, ainsi qu'un livret répertoriant tous les concessionnaires Porsche en Europe.
RETRAIT:
La voiture peut être visitée à Geraardsbergen et est immatriculée.
Elle est encore conduite sporadiquement par beau temps.
AUTRES INFORMATIONS:
Le véhicule est très bien entretenu, ce qui est immédiatement visible, et il est livré avec une historique et une documentation complètes.
Les exemplaires dans cet état et cette finition se vendent rarement.
C'est une opportunité unique pour les amateurs de modèles Porsche classiques.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
924 Turbo - Carrera GT replica
Année
1981
Localité
Belgique
Kilométrage au compteur
175250 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
177
Cylindrée
2000
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de moteur
31031216
Numéro de châssis
WP0ZZZ93ZBN101175
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
