BMW - 635 CSI - 1.5 OWNER CAR - 1980
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BMW 635 CSI, année 1980, 334 000 km, boîte manuelle, Essence, rouge, situé en Espagne, avec historique d’entretien complet et contrôle technique valide jusqu’au 12/03/2030; CoC présent.
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Véhicule acquis à Monaco en 1980 (du propriétaire actuel et avec peu de kilomètres) et importé en Espagne pour cause de changement de résidence. Il a été utilisé comme voiture principale et familiale jusqu’à il y a quelques années, moment où le propriétaire est passé à l’utilisation de véhicules automatiques en raison d’une blessure au genou gauche. Malgré cela, il a continué d’être apprécié et conduit fréquemment afin de le maintenir en conditions optimales. La raison de sa vente est principalement la difficulté de coordonner son emplacement de stationnement avec deux autres voitures dans le garage du logement.
Lancé comme le vaisseau amiral de la série E24 de BMW, le 635 CSi est devenu une icône des grands tourisme des années 80. Équipé du célèbre moteur M30 à 6 cylindres en ligne de 3,5 litres, ce modèle est largement reconnu pour sa livraison de puissance douce, son excellent équilibre dynamique et son design emblématique « Sharknose » par Paul Bracq.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
Tant la carrosserie que la peinture se trouvent en parfait état, sans rayures, bosses, rouille ni accidents connus. La voiture a fait l’objet d’une réparation complète de carrosserie et de peinture il y a deux ans dans un atelier de confiance. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et les phares sont entièrement vérifiés et en bon état. Il n’existe pas de soudures passées ni de zones nécessitant des travaux de soudure.
MÉCANIQUE :
Le moteur est en bon état général et offre une conduite très agréable. Il a été reconstruit et remis en état il y a quelques années après avoir atteint 250 000 kilomètres, dans un atelier de confiance.
INTÉRIEUR :
L’habitacle complet a été entièrement réaménagé, la sellerie des sièges, les panneaux latéraux, le toit intérieurs et les moquettes ont été refaits. Le coffre a également été totalement refait avec des revêtements neufs. Les éléments d’origine, restaurés et remplacés, se trouvent dans un état impeccable et le système électrique fonctionne correctement dans son ensemble, y compris radio, ventilateur, vitres électriques, voyants et interrupteurs.
DOCUMENTATION :
Le véhicule dispose d’une documentation à jour et du statut de Véhicule Historique. Première ITV enregistrée en Espagne le 06/05/2009. La dernière ITV a été réussie le 12/03/2026 et la prochaine inspection est prévue pour le 12/03/2030. Permis de circulation de l’Union européenne valable en combinaison avec l’ITV en vigueur. Des photos de la plaque d’immatriculation, des manuels, factures, tampons d’entretiens et justificatifs de restauration sont disponibles, les données personnelles ayant été protégées.
REPRISE/RETRAIT :
Le véhicule se trouve à Madrid, et sa remise peut être organisée aussi bien dans un atelier situé à San Sebastián de los Reyes que à La Moraleja (Alcobendas), à définir au moment de l’accord de reprise.
GÉNÉRAL :
Véhicule acquis à Monaco en 1980 (du propriétaire actuel et avec peu de kilomètres) et importé en Espagne pour cause de changement de résidence. Il a été utilisé comme voiture principale et familiale jusqu’à il y a quelques années, moment où le propriétaire est passé à l’utilisation de véhicules automatiques en raison d’une blessure au genou gauche. Malgré cela, il a continué d’être apprécié et conduit fréquemment afin de le maintenir en conditions optimales. La raison de sa vente est principalement la difficulté de coordonner son emplacement de stationnement avec deux autres voitures dans le garage du logement.
Lancé comme le vaisseau amiral de la série E24 de BMW, le 635 CSi est devenu une icône des grands tourisme des années 80. Équipé du célèbre moteur M30 à 6 cylindres en ligne de 3,5 litres, ce modèle est largement reconnu pour sa livraison de puissance douce, son excellent équilibre dynamique et son design emblématique « Sharknose » par Paul Bracq.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
Tant la carrosserie que la peinture se trouvent en parfait état, sans rayures, bosses, rouille ni accidents connus. La voiture a fait l’objet d’une réparation complète de carrosserie et de peinture il y a deux ans dans un atelier de confiance. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et les phares sont entièrement vérifiés et en bon état. Il n’existe pas de soudures passées ni de zones nécessitant des travaux de soudure.
MÉCANIQUE :
Le moteur est en bon état général et offre une conduite très agréable. Il a été reconstruit et remis en état il y a quelques années après avoir atteint 250 000 kilomètres, dans un atelier de confiance.
INTÉRIEUR :
L’habitacle complet a été entièrement réaménagé, la sellerie des sièges, les panneaux latéraux, le toit intérieurs et les moquettes ont été refaits. Le coffre a également été totalement refait avec des revêtements neufs. Les éléments d’origine, restaurés et remplacés, se trouvent dans un état impeccable et le système électrique fonctionne correctement dans son ensemble, y compris radio, ventilateur, vitres électriques, voyants et interrupteurs.
DOCUMENTATION :
Le véhicule dispose d’une documentation à jour et du statut de Véhicule Historique. Première ITV enregistrée en Espagne le 06/05/2009. La dernière ITV a été réussie le 12/03/2026 et la prochaine inspection est prévue pour le 12/03/2030. Permis de circulation de l’Union européenne valable en combinaison avec l’ITV en vigueur. Des photos de la plaque d’immatriculation, des manuels, factures, tampons d’entretiens et justificatifs de restauration sont disponibles, les données personnelles ayant été protégées.
REPRISE/RETRAIT :
Le véhicule se trouve à Madrid, et sa remise peut être organisée aussi bien dans un atelier situé à San Sebastián de los Reyes que à La Moraleja (Alcobendas), à définir au moment de l’accord de reprise.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
635 CSI - 1.5 OWNER CAR
Année
1980
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
334 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
217
Cylindrée
3453
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
12 mars 2030
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
WBA53310005590792
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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