Mercedes-Benz - 220S Ponton Cabriolet - 1957
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Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, exemplaire à numéros concordants avec châssis 180030N7511178 et moteur 180940-059515, affichant 16.712 km sur carte italienne.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957
- Matching Numbers
– ASI Gecertificeerd
- Uitzonderlijk gedocumenteerde Historie
La Mercedes-Benz 220 S Cabriolet fait partie des modèles cabriolets Mercedes-Benz les plus élégants et prestigieux des années cinquante. La série W180, aujourd’hui communément connue sous le nom de « Ponton », représentait pour Mercedes-Benz une transition majeure vers une carrosserie autoportante moderne et un design où les ailes autrefois séparées étaient entièrement intégrées à la carrosserie.
La 220 S a été introduite en 1956 en version luxueuse à six cylindres de la série Ponton. En juillet 1956, le Cabriolet, particulièrement élégant, a suivi. Cette version ouverte utilisait une empattement plus court que la berline et, en raison de l’absence de toit fixe, nécessitait des renforcements substantiels supplémentaires dans la carrosserie autoportante. Le résultat fut un Grand Tourer ouvert techniquement avancé et d’une qualité particulièrement élevée.
La Coupé et le Cabriolet faisaient en outre partie des versions les plus exclusives de la W180. Ensemble, seulement 3 429 exemplaires de la 220 S Coupé et Cabriolet ont été produits.
La voiture proposée ici est une Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, équipée de son moteur horizontal à six cylindres de 2 195 cm3 avec doubles carburateurs Solex et d’une boîte de vitesses manuelle entièrement synchronisée à quatre rapports.
Tant le châssis que le moteur correspondent à la documentation historique, ce qui en fait un exemplaire matching-numbers.
Numéro de châssis: 180030N7511178
Numéro de moteur: 180940-059515
Cette Mercedes se distingue particulièrement par son historique de provenance exceptionnellement étendu. La voiture dispose d’une histoire italienne remontant à 1957 et est livrée avec, entre autres, le livret d’immatriculation italien d’origine, les documents historiques de propriété, les tampons d’inspection d’origine, un ASI Historic Identity Certificate officiel et plusieurs documents officiels de Mercedes-Benz Italia.
Selon la documentation historique, la couleur d’origine est Graphite Grey avec un intérieur en cuir brun. Cette combinaison est également consignée dans la documentation ASI officielle.
La voiture dispose en outre d’une certification historique officielle de Automotoclub Storico Italiano (ASI), attestant du numéro de châssis, du numéro de moteur et de l’année de production. La classification historique de l’ASI date déjà de 1999.
CARROSSERIE/LAKWERK :
La carrosserie de cette Mercedes-Benz 220 S Cabriolet se présente très bellement et constitue un magnifique exemple du design Ponton des années cinquante.
La voiture est peinte en Graphite Grey, correspondant à la couleur d’origine documentée historiquement. Le gris discret forme une alliance particulièrement élégante avec l’intérieur en cuir brun et l’abondance de chrome.
Caractéristique du Ponton Cabriolet: la carrosserie élégante à deux portes avec de longues flancs, des lignes de carrosserie rondes et une capote en toile relativement basse. Quand la capote est ouverte, elle dégage une allure de klassieker ouverte particulièrement élégante, tandis que la capote en toile fermée préserve fidèlement les lignes d’origine de la voiture.
La carrosserie est accentuée par une abondante garniture de chrome d’époque, notamment:
- Pare-chocs avant et arrière chromés avec dépasseurs
- Grille Mercedes-Benz chromée avec étoile à trois pointes
- Bagues chromées entourant les phares
- Rétroviseurs chromés
- Garnitures de vitres et baguettes chromées
- Poignées de porte chromées
-jantes chromées complètes
Le chrome visible est soigné et forme un bel ensemble avec la carrosserie Graphite Grey.
La voiture repose sur les roues en acier propres au modèle avec les bouchons Mercedes-Benz complets. Les bandes à flancs blancs faisaient partie des options et coûtaient à l’époque 250 DM de supplément.
La capote cabriolet est en canvas, conformément à la spécification historique. La voiture dispose en outre des maigrettes de pare-soleil avant, d’un pare-brise de sécurité stratifié et de deux essuie-glaces.
La carrosserie, les détails et la couleur confèrent à la voiture une allure particulièrement authentique, en parfait accord avec le caractère luxueux d’origine de la 220 S Cabriolet.
TECHNIQUE :
Sous le capot se trouve le moteur à six cylindres de 2 195 cm3. Le moteur est alimenté par deux carburateurs Solex et est couplé à une boîte de vitesses manuelle entièrement synchronisée à quatre rapports.
Un point particulièrement important pour cet exemplaire est que la documentation historique identifie à la fois le châssis et le moteur :
Châssis: 180030N7511178
Moteur: 180940-059515
Ces numéros figurent également sur le ASI Historic Identity Certificate officiel, ce qui fait de cette voiture un véhicule à châssis et moteur matching, un aspect important pour la valeur historique et la rareté d’un Mercedes-Benz de cet âge.
La configuration technique comprend notamment :
- Moteur à six cylindres de 2 195 cc
- Double carburateurs Solex
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports entièrement synchronisée
- Transmission arrière
- Suspension avant indépendante
- Poussé arrière
- freins à tambour hydrauliques avant et arrière
- Embrayage hydraulique
- Direction à lendem Recirculating-ball
- Système électrique 12V
- Dynamomètre
- Pompe à carburant mécanique
La spécification officielle ASI confirme également le moteur six cylindres d’un volume de 2 195 cc, la boîte manuelle à quatre rapports et les freins à tambour hydrauliques avant et arrière.
HISTORIE TOTALEMENT DOCUMENTÉE :
Identification du véhicule
La documentation historique identifie la voiture comme suit :
Marque : Mercedes-Benz
Modèle : 220 S W180 Ponton
Année de production : 1957
Première immatriculation : 1 janvier 1957
Numéro de châssis : 180030N7511178
Numéro de moteur : 180940-059515
Moteur : moteur à six cylindres de 2 195 cm3 essence
Puissance : 106 ch selon l’immatriculation italienne
Puissance fiscale Italie : 25 CV
Transmission : boîte manuelle à quatre rapports
Capacité sièges : 5
Carburant : essence
IMMATRICULATION D’ORIGINE :
Le livret d’immatriculation italien original, la Carta di Circolazione, est encore présent avec la voiture.
Cela confirme notamment :
Première immatriculation en 1957
Province d’immatriculation : Venise
Immatriculation italienne historique VE 365294
Châssis : 180030N7511178
Cylindrée : 2 195 cc
Six cylindres
Alésage : 80 mm
Course : 72,8 mm
Boîte manuelle à quatre rapports
Cinq places
Le livret d’immatriculation bleu original est fourni avec les documents d’immatriculation ultérieurs.
HISTORIQUE DE PROPRIÉTÉ :
La documentation disponible répertorie plusieurs propriétaires au cours de la longue vie de la voiture.
Les plus anciens éléments de propriété sont partiellement enregistrés dans le livret d’immatriculation original. Plusieurs de ces enregistrements anciens sont devenus difficiles à lire en raison de l’usure et du temps, mais font toujours partie du dossier historique.
ALESSANDRO PIANON :
Une preuve de paiement postale historique datée de 1976 mentionne :
Alessandro Pianon
Le livret d’immatriculation original contient également des annotations de propriété concernant la famille Pianon.
LUCA NICOLA PIANON TISO :
La Mercedes est ensuite passée à :
Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Italie
Son nom figure sur plusieurs documents importants présents avec la voiture, notamment :
ASI Historic Certificate
Correspondance avec Mercedes-Benz
Lettres d’homologation techniques
Le dossier montre que, durant cette période de propriété, beaucoup d’attention a été portée à la préservation et à la documentation de l’identité historique et technique de la voiture.
GARY DEL PUPPO :
Les documents de propriété italiens ultérieurs indiquent ensuite :
Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Italie
Le transfert de propriété a eu lieu selon l’acte disponible le :
28 avril 2014
Le certificat PRA officiel a ensuite été délivré le :
9 septembre 2014.
CERTIFICATION ASI HISTORIQUE :
La voiture a reçu la certification historique officielle de :
Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificate of Identity :
Numéro 11727
Ce certificato atteste que :
Mercedes-Benz 220 S
Châssis : 180030N7511178
Moteur : 180940-059515
Année de production : 1957
ASI-SPECIFIKATIEBLAD :
La fiche technique ASI officielle indique :
Fabricant : Mercedes-Benz
Moteur : 6 cylindres, 2 195 cc
Transmission : Boîte manuelle à quatre vitesses
Freins avant : Freins à tambour hydrauliques
Freins arrière : Freins à tambour hydrauliques
Pneus avant : 6.40-13
Pneus arrière : 6.40-13
COULEURS D’USINE ORIGINALES :
La documentation ASI historique indique la livrée d’origine comme :
Extérieur : Graphite Grey
Intérieur : Brown leather / cuir brun
Material carrosserie : Acier
Material capote Cabriolet : Canvas
CLASSIFICATION HISTORIQUE :
La classification historique ASI a été attribuée le 18 octobre 1999 comme Type A, Group 3, après une inspection à Mogliano Veneto le 10 octobre 1999.
En 2017, un duplicata du certificat ASI a été délivré car le certificat original avait été perdu. Ce document fait également partie du dossier historique.
Le dossier contient en outre trois lettres officielles de Mercedes-Benz Italia :
Certificat concernant la configuration à cinq places d’origine
Approbation officielle pour des dimensions de pneus alternatives
Documentation complémentaire d’homologation technique
La documentation PRA italienne est également présente et confirme notamment le véhicule, le numéro de châssis, l’année d’immatriculation et l’historique de propriété. Elle précise également qu’il n’existe pas d’hypothèques enregistrées ou d’autres droits réels sur le véhicule.
La voiture est livrée avec notamment :
- Livret d’immatriculation italien original (Carta di Circolazione)
- Étui rouge d’immatriculation d’origine
- Annotations historiques de propriété
- Registres historiques de propriété
- Certificat de propriété PRA italien
- ASI Historic Identity Certificate
- Duplication du certificat ASI de 2017
- Certificat Mercedes-Benz Italia concernant les places assises
- Lettre d’homologation Mercedes-Benz Italia pour les dimensions de pneus
- Lettre d’homologation technique Mercedes-Benz Italia
- Manuel d’instructions/entretien Mercedes-Benz 220 S d’origine
- Tampons d’inspection officiels
- Preuves de paiement historiques
- Documentation historique de propriété
L’historique de propriété documentée s’étend aussi sur plusieurs décennies. Différents propriétaires historiques sont identifiables via les documents d’immatriculation d’origine, les preuves de paiement, la documentation ASI et la correspondance officielle. Cette longue provenance italienne constitue ainsi une composante importante du caractère de cette voiture.
En résumé, il s’agit d’un Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957 particulièrement bien documenté, exécuté dans la combinaison Graphite Grey avec intérieur en cuir brun, à châssis et moteur matching-numbers, certifié ASI officiel, avec les documents d’immatriculation italiens d’origine et une documentation complète de Mercedes-Benz Italia, ce qui en fait un exemplaire particulièrement intéressant pour les passionnés et les collectionneurs.
Le vendeur peut assister pour le transport et l’expédition dans le monde entier.
OPTIONS D’USINE :
En plus de l’équipement standard déjà très complet, ce Mercedes-Benz disposait d’équipements additionnels :
Pneus Whitewall – 250 DM
Radio Becker – 450 DM
Horloge de tableau de bord – 100 DM
Valeur totale initiale de ces équipements optionnels : 800 DM.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Marque : Mercedes-Benz
Type : 220 S Ponton Cabriolet
Année de production : 1957
Couleur : 190G Graphite Grey
Moteur : 2,2 litres (2 195 cm3) six cylindres en ligne (matching numbers)
Carburant : Essence
Transmission : Manuelle à 4 rapports
Kilométrage affiché : 16 712 km
Immatriculation : Italienne
Numéro de châssis : 180030N7511178
Numéro de moteur : 180940-059515
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES :
- Pour cette Mercedes-Benz, aucun document COC n’est requis pour l’immatriculation en Europe (du fait de l’âge)
- Cette voiture est proposée avec une immatriculation italienne, ce qui signifie qu’elle est prête à être utilisée immédiatement sur les routes italiennes/ européennes.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec le moteur en marche peut être fournie.
- Le vendeur peut aider pour le transport mondial.
La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Mercedes-Benz 220 S "Ponton" Cabriolet – 1957
- Matching Numbers
– ASI Gecertificeerd
- Uitzonderlijk gedocumenteerde Historie
La Mercedes-Benz 220 S Cabriolet fait partie des modèles cabriolets Mercedes-Benz les plus élégants et prestigieux des années cinquante. La série W180, aujourd’hui communément connue sous le nom de « Ponton », représentait pour Mercedes-Benz une transition majeure vers une carrosserie autoportante moderne et un design où les ailes autrefois séparées étaient entièrement intégrées à la carrosserie.
La 220 S a été introduite en 1956 en version luxueuse à six cylindres de la série Ponton. En juillet 1956, le Cabriolet, particulièrement élégant, a suivi. Cette version ouverte utilisait une empattement plus court que la berline et, en raison de l’absence de toit fixe, nécessitait des renforcements substantiels supplémentaires dans la carrosserie autoportante. Le résultat fut un Grand Tourer ouvert techniquement avancé et d’une qualité particulièrement élevée.
La Coupé et le Cabriolet faisaient en outre partie des versions les plus exclusives de la W180. Ensemble, seulement 3 429 exemplaires de la 220 S Coupé et Cabriolet ont été produits.
La voiture proposée ici est une Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957, équipée de son moteur horizontal à six cylindres de 2 195 cm3 avec doubles carburateurs Solex et d’une boîte de vitesses manuelle entièrement synchronisée à quatre rapports.
Tant le châssis que le moteur correspondent à la documentation historique, ce qui en fait un exemplaire matching-numbers.
Numéro de châssis: 180030N7511178
Numéro de moteur: 180940-059515
Cette Mercedes se distingue particulièrement par son historique de provenance exceptionnellement étendu. La voiture dispose d’une histoire italienne remontant à 1957 et est livrée avec, entre autres, le livret d’immatriculation italien d’origine, les documents historiques de propriété, les tampons d’inspection d’origine, un ASI Historic Identity Certificate officiel et plusieurs documents officiels de Mercedes-Benz Italia.
Selon la documentation historique, la couleur d’origine est Graphite Grey avec un intérieur en cuir brun. Cette combinaison est également consignée dans la documentation ASI officielle.
La voiture dispose en outre d’une certification historique officielle de Automotoclub Storico Italiano (ASI), attestant du numéro de châssis, du numéro de moteur et de l’année de production. La classification historique de l’ASI date déjà de 1999.
CARROSSERIE/LAKWERK :
La carrosserie de cette Mercedes-Benz 220 S Cabriolet se présente très bellement et constitue un magnifique exemple du design Ponton des années cinquante.
La voiture est peinte en Graphite Grey, correspondant à la couleur d’origine documentée historiquement. Le gris discret forme une alliance particulièrement élégante avec l’intérieur en cuir brun et l’abondance de chrome.
Caractéristique du Ponton Cabriolet: la carrosserie élégante à deux portes avec de longues flancs, des lignes de carrosserie rondes et une capote en toile relativement basse. Quand la capote est ouverte, elle dégage une allure de klassieker ouverte particulièrement élégante, tandis que la capote en toile fermée préserve fidèlement les lignes d’origine de la voiture.
La carrosserie est accentuée par une abondante garniture de chrome d’époque, notamment:
- Pare-chocs avant et arrière chromés avec dépasseurs
- Grille Mercedes-Benz chromée avec étoile à trois pointes
- Bagues chromées entourant les phares
- Rétroviseurs chromés
- Garnitures de vitres et baguettes chromées
- Poignées de porte chromées
-jantes chromées complètes
Le chrome visible est soigné et forme un bel ensemble avec la carrosserie Graphite Grey.
La voiture repose sur les roues en acier propres au modèle avec les bouchons Mercedes-Benz complets. Les bandes à flancs blancs faisaient partie des options et coûtaient à l’époque 250 DM de supplément.
La capote cabriolet est en canvas, conformément à la spécification historique. La voiture dispose en outre des maigrettes de pare-soleil avant, d’un pare-brise de sécurité stratifié et de deux essuie-glaces.
La carrosserie, les détails et la couleur confèrent à la voiture une allure particulièrement authentique, en parfait accord avec le caractère luxueux d’origine de la 220 S Cabriolet.
TECHNIQUE :
Sous le capot se trouve le moteur à six cylindres de 2 195 cm3. Le moteur est alimenté par deux carburateurs Solex et est couplé à une boîte de vitesses manuelle entièrement synchronisée à quatre rapports.
Un point particulièrement important pour cet exemplaire est que la documentation historique identifie à la fois le châssis et le moteur :
Châssis: 180030N7511178
Moteur: 180940-059515
Ces numéros figurent également sur le ASI Historic Identity Certificate officiel, ce qui fait de cette voiture un véhicule à châssis et moteur matching, un aspect important pour la valeur historique et la rareté d’un Mercedes-Benz de cet âge.
La configuration technique comprend notamment :
- Moteur à six cylindres de 2 195 cc
- Double carburateurs Solex
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports entièrement synchronisée
- Transmission arrière
- Suspension avant indépendante
- Poussé arrière
- freins à tambour hydrauliques avant et arrière
- Embrayage hydraulique
- Direction à lendem Recirculating-ball
- Système électrique 12V
- Dynamomètre
- Pompe à carburant mécanique
La spécification officielle ASI confirme également le moteur six cylindres d’un volume de 2 195 cc, la boîte manuelle à quatre rapports et les freins à tambour hydrauliques avant et arrière.
HISTORIE TOTALEMENT DOCUMENTÉE :
Identification du véhicule
La documentation historique identifie la voiture comme suit :
Marque : Mercedes-Benz
Modèle : 220 S W180 Ponton
Année de production : 1957
Première immatriculation : 1 janvier 1957
Numéro de châssis : 180030N7511178
Numéro de moteur : 180940-059515
Moteur : moteur à six cylindres de 2 195 cm3 essence
Puissance : 106 ch selon l’immatriculation italienne
Puissance fiscale Italie : 25 CV
Transmission : boîte manuelle à quatre rapports
Capacité sièges : 5
Carburant : essence
IMMATRICULATION D’ORIGINE :
Le livret d’immatriculation italien original, la Carta di Circolazione, est encore présent avec la voiture.
Cela confirme notamment :
Première immatriculation en 1957
Province d’immatriculation : Venise
Immatriculation italienne historique VE 365294
Châssis : 180030N7511178
Cylindrée : 2 195 cc
Six cylindres
Alésage : 80 mm
Course : 72,8 mm
Boîte manuelle à quatre rapports
Cinq places
Le livret d’immatriculation bleu original est fourni avec les documents d’immatriculation ultérieurs.
HISTORIQUE DE PROPRIÉTÉ :
La documentation disponible répertorie plusieurs propriétaires au cours de la longue vie de la voiture.
Les plus anciens éléments de propriété sont partiellement enregistrés dans le livret d’immatriculation original. Plusieurs de ces enregistrements anciens sont devenus difficiles à lire en raison de l’usure et du temps, mais font toujours partie du dossier historique.
ALESSANDRO PIANON :
Une preuve de paiement postale historique datée de 1976 mentionne :
Alessandro Pianon
Le livret d’immatriculation original contient également des annotations de propriété concernant la famille Pianon.
LUCA NICOLA PIANON TISO :
La Mercedes est ensuite passée à :
Pianon Tiso Luca Nicola
Mestre, Italie
Son nom figure sur plusieurs documents importants présents avec la voiture, notamment :
ASI Historic Certificate
Correspondance avec Mercedes-Benz
Lettres d’homologation techniques
Le dossier montre que, durant cette période de propriété, beaucoup d’attention a été portée à la préservation et à la documentation de l’identité historique et technique de la voiture.
GARY DEL PUPPO :
Les documents de propriété italiens ultérieurs indiquent ensuite :
Gary Del Puppo
Godega di Sant'Urbano, Treviso, Italie
Le transfert de propriété a eu lieu selon l’acte disponible le :
28 avril 2014
Le certificat PRA officiel a ensuite été délivré le :
9 septembre 2014.
CERTIFICATION ASI HISTORIQUE :
La voiture a reçu la certification historique officielle de :
Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Certificate of Identity :
Numéro 11727
Ce certificato atteste que :
Mercedes-Benz 220 S
Châssis : 180030N7511178
Moteur : 180940-059515
Année de production : 1957
ASI-SPECIFIKATIEBLAD :
La fiche technique ASI officielle indique :
Fabricant : Mercedes-Benz
Moteur : 6 cylindres, 2 195 cc
Transmission : Boîte manuelle à quatre vitesses
Freins avant : Freins à tambour hydrauliques
Freins arrière : Freins à tambour hydrauliques
Pneus avant : 6.40-13
Pneus arrière : 6.40-13
COULEURS D’USINE ORIGINALES :
La documentation ASI historique indique la livrée d’origine comme :
Extérieur : Graphite Grey
Intérieur : Brown leather / cuir brun
Material carrosserie : Acier
Material capote Cabriolet : Canvas
CLASSIFICATION HISTORIQUE :
La classification historique ASI a été attribuée le 18 octobre 1999 comme Type A, Group 3, après une inspection à Mogliano Veneto le 10 octobre 1999.
En 2017, un duplicata du certificat ASI a été délivré car le certificat original avait été perdu. Ce document fait également partie du dossier historique.
Le dossier contient en outre trois lettres officielles de Mercedes-Benz Italia :
Certificat concernant la configuration à cinq places d’origine
Approbation officielle pour des dimensions de pneus alternatives
Documentation complémentaire d’homologation technique
La documentation PRA italienne est également présente et confirme notamment le véhicule, le numéro de châssis, l’année d’immatriculation et l’historique de propriété. Elle précise également qu’il n’existe pas d’hypothèques enregistrées ou d’autres droits réels sur le véhicule.
La voiture est livrée avec notamment :
- Livret d’immatriculation italien original (Carta di Circolazione)
- Étui rouge d’immatriculation d’origine
- Annotations historiques de propriété
- Registres historiques de propriété
- Certificat de propriété PRA italien
- ASI Historic Identity Certificate
- Duplication du certificat ASI de 2017
- Certificat Mercedes-Benz Italia concernant les places assises
- Lettre d’homologation Mercedes-Benz Italia pour les dimensions de pneus
- Lettre d’homologation technique Mercedes-Benz Italia
- Manuel d’instructions/entretien Mercedes-Benz 220 S d’origine
- Tampons d’inspection officiels
- Preuves de paiement historiques
- Documentation historique de propriété
L’historique de propriété documentée s’étend aussi sur plusieurs décennies. Différents propriétaires historiques sont identifiables via les documents d’immatriculation d’origine, les preuves de paiement, la documentation ASI et la correspondance officielle. Cette longue provenance italienne constitue ainsi une composante importante du caractère de cette voiture.
En résumé, il s’agit d’un Mercedes-Benz 220 S Ponton Cabriolet de 1957 particulièrement bien documenté, exécuté dans la combinaison Graphite Grey avec intérieur en cuir brun, à châssis et moteur matching-numbers, certifié ASI officiel, avec les documents d’immatriculation italiens d’origine et une documentation complète de Mercedes-Benz Italia, ce qui en fait un exemplaire particulièrement intéressant pour les passionnés et les collectionneurs.
Le vendeur peut assister pour le transport et l’expédition dans le monde entier.
OPTIONS D’USINE :
En plus de l’équipement standard déjà très complet, ce Mercedes-Benz disposait d’équipements additionnels :
Pneus Whitewall – 250 DM
Radio Becker – 450 DM
Horloge de tableau de bord – 100 DM
Valeur totale initiale de ces équipements optionnels : 800 DM.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Marque : Mercedes-Benz
Type : 220 S Ponton Cabriolet
Année de production : 1957
Couleur : 190G Graphite Grey
Moteur : 2,2 litres (2 195 cm3) six cylindres en ligne (matching numbers)
Carburant : Essence
Transmission : Manuelle à 4 rapports
Kilométrage affiché : 16 712 km
Immatriculation : Italienne
Numéro de châssis : 180030N7511178
Numéro de moteur : 180940-059515
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES :
- Pour cette Mercedes-Benz, aucun document COC n’est requis pour l’immatriculation en Europe (du fait de l’âge)
- Cette voiture est proposée avec une immatriculation italienne, ce qui signifie qu’elle est prête à être utilisée immédiatement sur les routes italiennes/ européennes.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo walk-around avec le moteur en marche peut être fournie.
- Le vendeur peut aider pour le transport mondial.
La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
220S Ponton Cabriolet
Année
1957
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
16712 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
190G Graphite Gray
Chevaux
84
Cylindrée
2195
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
7511178
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
