Yamaha - XJ 650 Maxim - NO RESERVE - 650 cc - 1982
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Description fournie par le vendeur
Proposé sans prix de réserve :
Yamaha XJ 650 Maxim de 1982
Super belle vieille moto café racer.
La Yamaha XJ650 Maxim était connue au début des années 80 comme l’une des premières cruisers sportives. Cet exemplaire a désormais reçu une superbe transformation en café racer, tout en conservant le characteristic quatre cylindres et la transmission par arbre. Le réservoir et les flancs métallisés bleus s’accordent bien avec les années 80, et le quatre-en-ligne est joliment visible ; c’est tout de même la pièce maîtresse de la moto. De plus, la Maxim est équipée d’un guidon flat tracker abaissé. Une combinaison réussie d’une technique des années 80 et d’un style custom intemporel.
La moto démarre et roule avec un booster de démarrage et un boosteur de batterie. Elle a été laissée idle un moment, elle nécessite donc une révision : nettoyage des carburateurs, remplacement de la batterie, contrôle des freins, etc. Pneus avec un profil raisonnable, pneu avant de 2021 et pneu arrière de 2022.
Voir vidéo :
https://youtu.be/1VQJoQcvTCQ
De plus, la Maxim possède des numéros correspondants ! La moto est donc équipée du bloc moteur d’origine. Plusieurs clés sont fournies : deux pour le contact et une clé séparée pour le réservoir.
Au lieu d’un V-twin traditionnel, Yamaha a opté pour un puissant quatre cylindres avec transmission par arbre, ce qui rend la Maxim étonnamment souple et vive. Cette combinaison unique a fait de la XJ650 Maxim une véritable icône des années 80 : une routière élégante au caractère distinctif et à la technique fiable pour laquelle Yamaha est connue.
La moto est immatriculée aux Pays-Bas.
Si vous le souhaitez, des papiers d’export peuvent être demandés pour 35 €.
Avec ces papiers, vous pouvez l’immatriculer dans toute l’Europe.
Livré avec une facture indiquant les données techniques.
Sans prix de réserve : elle sera vendue à tout enchère.
La moto est visible et peut être récupérée à Winssen (Gelderland), Pays-Bas.
Nous pouvons assurer le transport.
Transport possible via entreprise de transport (frais à la charge de l’acheteur).
Voir aussi nos autres lots sans réserve.
Proposé sans prix de réserve :
Yamaha XJ 650 Maxim de 1982
Super belle vieille moto café racer.
La Yamaha XJ650 Maxim était connue au début des années 80 comme l’une des premières cruisers sportives. Cet exemplaire a désormais reçu une superbe transformation en café racer, tout en conservant le characteristic quatre cylindres et la transmission par arbre. Le réservoir et les flancs métallisés bleus s’accordent bien avec les années 80, et le quatre-en-ligne est joliment visible ; c’est tout de même la pièce maîtresse de la moto. De plus, la Maxim est équipée d’un guidon flat tracker abaissé. Une combinaison réussie d’une technique des années 80 et d’un style custom intemporel.
La moto démarre et roule avec un booster de démarrage et un boosteur de batterie. Elle a été laissée idle un moment, elle nécessite donc une révision : nettoyage des carburateurs, remplacement de la batterie, contrôle des freins, etc. Pneus avec un profil raisonnable, pneu avant de 2021 et pneu arrière de 2022.
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De plus, la Maxim possède des numéros correspondants ! La moto est donc équipée du bloc moteur d’origine. Plusieurs clés sont fournies : deux pour le contact et une clé séparée pour le réservoir.
Au lieu d’un V-twin traditionnel, Yamaha a opté pour un puissant quatre cylindres avec transmission par arbre, ce qui rend la Maxim étonnamment souple et vive. Cette combinaison unique a fait de la XJ650 Maxim une véritable icône des années 80 : une routière élégante au caractère distinctif et à la technique fiable pour laquelle Yamaha est connue.
La moto est immatriculée aux Pays-Bas.
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Détails
Marque
Yamaha
Type de modèle
XJ 650 Maxim - NO RESERVE
Puissance du moteur (en cm3)
650
Année de première immatriculation
1982
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage
24565 mi
Numéro de cadre
5N8-016277
Numéro de moteur
5N8-016277
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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