Aprilia - Tuareg - 50 cc - 1984
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Tuareg 50, première immatriculation en 1984 en Italie, kilométrage 17 654 km, cadre 00076, documents d’immatriculation italiens, CoC sur demande, état Très bon.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
La Tuareg 50 voit le jour en 1984 et reprend les lignes des Tuareg Rally 125 et 250 cm3.
La Tuareg 50 conserve la partie cycle et le moteur de l’ET 50 et suit les évolutions dont bénéficie l’ET.
Par conséquent, dans le catalogue de pièces détachées, on retrouve une quasi-totalité des codes de pièces interchangeables entre les deux versions.
Évidemment, les différences se concentrent uniquement sur certaines superstructures qui caractérisent justement la Tuareg par rapport à sa sœur ET.
La Tuareg ’84 se distingue donc de l’ET 50 mod. ’83 par le nouveau réservoir d’une capacité de pas moins de 18 litres qui lui confère une apparence véritablement imposante. Un garde-boue au profil différent est également adopté et les protège-mains.
Entièrement restaurée de fond en comble, tous les pièces d’origine et autocollants récupérés, certains reproduits. Jantes reformées et rayonnées avec les rayons d’origine nettoyés un à un. Moyeux repeints et nouveaux roulements. Moteur et embrayage ont été changés. Carburateur neuf. Selle entièrement refaite. Les pièces plastiques d’origine ont été traitées pour les rendre plus blanches; elles ne sont pas peintes. Pneus et chambres à air neuves.
Garde-boue avant neuf; l’original n’était pas récupérable.
Entièrement complète dans toutes ses parties, elle nécessite seulement de l’essence pour démarrer et prendre la route.
La Tuareg 50 voit le jour en 1984 et reprend les lignes des Tuareg Rally 125 et 250 cm3.
La Tuareg 50 conserve la partie cycle et le moteur de l’ET 50 et suit les évolutions dont bénéficie l’ET.
Par conséquent, dans le catalogue de pièces détachées, on retrouve une quasi-totalité des codes de pièces interchangeables entre les deux versions.
Évidemment, les différences se concentrent uniquement sur certaines superstructures qui caractérisent justement la Tuareg par rapport à sa sœur ET.
La Tuareg ’84 se distingue donc de l’ET 50 mod. ’83 par le nouveau réservoir d’une capacité de pas moins de 18 litres qui lui confère une apparence véritablement imposante. Un garde-boue au profil différent est également adopté et les protège-mains.
Entièrement restaurée de fond en comble, tous les pièces d’origine et autocollants récupérés, certains reproduits. Jantes reformées et rayonnées avec les rayons d’origine nettoyés un à un. Moyeux repeints et nouveaux roulements. Moteur et embrayage ont été changés. Carburateur neuf. Selle entièrement refaite. Les pièces plastiques d’origine ont été traitées pour les rendre plus blanches; elles ne sont pas peintes. Pneus et chambres à air neuves.
Garde-boue avant neuf; l’original n’était pas récupérable.
Entièrement complète dans toutes ses parties, elle nécessite seulement de l’essence pour démarrer et prendre la route.
Détails
Marque
Aprilia
Type de modèle
Tuareg
Puissance du moteur (en cm3)
50
Année de première immatriculation
1984
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
17654 km
Numéro de cadre
00076
Situé dans le pays
Italie
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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