Yamaha - XJ 600 S - NO RESERVE PRICE - 1993
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Yamaha XJ 600 S Diversion de 1993, 58 787 km, numéro de cadre et moteur 4BR-047345, immatriculation néerlandaise, sans CoC, situé aux Pays-Bas, sans prix de réserve.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Offert sans prix de réserve:
Une occasion unique pour les passionnés et les collectionneurs : une Yamaha XJ 600 Diversion incroyablement bien conservée, elle pourrait très bien retourner en showroom. Dans cet état, on n’en voit pas souvent.
Yamaha XJ 600 S Diversion de 1993.
Provenant du premier propriétaire et dans un état magnifique et d’origine.
Au début des années 90, le monde de la moto a changé rapidement. Les sportives devenaient de plus en plus extrêmes, tandis que de nombreux motards avaient en revanche besoin d'une seule moto capable de tout faire : trajets domicile-travail, balades du week-end et vacances.
Yamaha a répondu à cela en 1992 avec un tout nouveau modèle : la XJ600S Diversion. Bien qu’elle portait le nom XJ, elle était en grande partie nouvelle et axée sur la simplicité, la fiabilité et l’usage quotidien. Alors que de nombreuses motos 600cc de l’époque offraient une position de conduite sportive, sur cette moto on est plutôt assis droit. Cela offre beaucoup de confort, un bon contrôle et peu de fatigue pour les poignes et le dos. Au fil des années, la Diversion a acquis une réputation presque légendaire en tant que kilométrage fiable.
La moto provient du premier propriétaire, il a toujours pris grand soin de la moto et cela se voit. La Diversion est encore en bon état et conserve de nombreux détails d’origine. Elle démarre et roule (voir la vidéo dans le lien ci-dessous), mais elle est restée inactive pendant un certain temps. Par conséquent, la moto peut nécessiter une révision, notamment le nettoyage des carburateurs. De plus, cette Diversion affiche un faible kilométrage de 58 787 km et est équipée d’un système de navigation/ordinateur Zumo.
La voir rouler:
https://youtu.be/exLOJyJCfTQ
On n’en voit pas souvent dans cet état, une belle opportunité : aussi bien entretenue et aussi d’origine. Le précédent propriétaire en a pris grand soin.
Alors que la Diversion était autrefois surtout une moto pratique, elle commence désormais à devenir une vraie classique. Les beaux exemplaires d’origine deviennent de plus en plus rares, car de nombreuses motos ont été utilisées intensivement pendant des années. Les passionnés l’apprécient aujourd’hui pour son caractère honnête.
La moto possède une carte grise néerlandaise valable.
Si vous le souhaitez, des documents d’exportation peuvent être demandés pour 35 €.
Avec ces documents, vous pouvez l’immatriculer dans toute l’Europe.
Livrée avec facture mentionnant les informations techniques.
Prix sans réserve : elle sera vendue à n’importe quelle offre.
La moto est visible et prête à être récupérée à Winssen (Gelderland), Pays-Bas.
Nous pouvons organiser le transport.
Transport possible via une société de transport (coopération à régler par l’acheteur).
Voir aussi nos autres lots sans réserve."
Offert sans prix de réserve:
Une occasion unique pour les passionnés et les collectionneurs : une Yamaha XJ 600 Diversion incroyablement bien conservée, elle pourrait très bien retourner en showroom. Dans cet état, on n’en voit pas souvent.
Yamaha XJ 600 S Diversion de 1993.
Provenant du premier propriétaire et dans un état magnifique et d’origine.
Au début des années 90, le monde de la moto a changé rapidement. Les sportives devenaient de plus en plus extrêmes, tandis que de nombreux motards avaient en revanche besoin d'une seule moto capable de tout faire : trajets domicile-travail, balades du week-end et vacances.
Yamaha a répondu à cela en 1992 avec un tout nouveau modèle : la XJ600S Diversion. Bien qu’elle portait le nom XJ, elle était en grande partie nouvelle et axée sur la simplicité, la fiabilité et l’usage quotidien. Alors que de nombreuses motos 600cc de l’époque offraient une position de conduite sportive, sur cette moto on est plutôt assis droit. Cela offre beaucoup de confort, un bon contrôle et peu de fatigue pour les poignes et le dos. Au fil des années, la Diversion a acquis une réputation presque légendaire en tant que kilométrage fiable.
La moto provient du premier propriétaire, il a toujours pris grand soin de la moto et cela se voit. La Diversion est encore en bon état et conserve de nombreux détails d’origine. Elle démarre et roule (voir la vidéo dans le lien ci-dessous), mais elle est restée inactive pendant un certain temps. Par conséquent, la moto peut nécessiter une révision, notamment le nettoyage des carburateurs. De plus, cette Diversion affiche un faible kilométrage de 58 787 km et est équipée d’un système de navigation/ordinateur Zumo.
La voir rouler:
https://youtu.be/exLOJyJCfTQ
On n’en voit pas souvent dans cet état, une belle opportunité : aussi bien entretenue et aussi d’origine. Le précédent propriétaire en a pris grand soin.
Alors que la Diversion était autrefois surtout une moto pratique, elle commence désormais à devenir une vraie classique. Les beaux exemplaires d’origine deviennent de plus en plus rares, car de nombreuses motos ont été utilisées intensivement pendant des années. Les passionnés l’apprécient aujourd’hui pour son caractère honnête.
La moto possède une carte grise néerlandaise valable.
Si vous le souhaitez, des documents d’exportation peuvent être demandés pour 35 €.
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Détails
Marque
Yamaha
Type de modèle
XJ 600 S - NO RESERVE PRICE
Année de première immatriculation
1993
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage
58787 km
Numéro de cadre
4BR-047345
Numéro de moteur
4BR-047345
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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