Mercedes-Benz - 250 SE - 1967
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Mercedes-Benz 250 SE de l'année 1967, avec boîte automatique et moteur d'injection de 2,5 L.
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Description fournie par le vendeur
HIGHLIGHTS:
• Initialement livré en Allemagne, Mercedes-Benz W108 250SE en état très originel et sans rouille
• Originaire du climat sec de Californie, avec un plancher extrêmement sec et superbement conservé
• Équipé d'un toit ouvrant électrique coulissant rare qui fonctionne
• Équipé d’une radio Becker d’origine, d’un volant couleur ivoire et de pneus whitewall
• Comprend les plaques d’immatriculation allemandes d’origine, phares européens, boîte à outils et manuels d’instructions
HISTORIE/OVERZICHT:
La série Mercedes-Benz W108, conçue par Paul Bracq et lancée dans les années 60, est connue comme l’ancêtre direct de la moderne S‑Classe et allie élégance intemporelle et qualité de fabrication allemande de premier ordre.
Cet exemplaire est une berline 250SE de 1967 avec une histoire fascinante: la voiture a été initialement neuve en Allemagne et a été exportée plus tard dans le climat sec de Californie. Grâce à ces conditions favorables, la carrosserie a été remarquablement bien conservée et le soubassement se trouve dans un état extrêmement sec et dur comme du roc. Le compteur affiche 27 995 km. Les plaques d’immatriculation allemandes d’origine sont encore présentes sur la voiture.
CARROSSERIE/LAK:
La carrosserie est en très bon état et sans rouille. Le véhicule est fini dans une teinte crème classique et la peinture présente une belle brillance.
Les chromes autour sont également en superbe condition. Le véhicule est équipé de phares européens, de pneus whitewall élégants et dispose d’un toit ouvrant électrique d’origine, correctement fonctionnel.
INTERIEUR:
L’intérieur est authentique et soigneusement préservé, équipé du volant couleur ivoire emblématique et d’une radio Becker d’origine. Étant donné l’âge, les habillages sont un peu usés et présentent de légères taches d’eau sur les panneaux de porte. Dans le coffre se trouve le kit complet d’outils de bord, qui paraît encore comme neuf, ainsi que la roue de secours.
MOTOR EN TECHNIEK:
La voiture est motorisée par un moteur à injection de 2,5 litres à six cylindres en ligne, couplé à une transmission automatique. Après une période d’immobilisation, la voiture démarre, passe les vitesses et roule bien. Pour la remettre techniquement prête, plusieurs pièces ont été renouvelées récemment, notamment un nouveau réservoir d’essence, de nouveaux pneus whitewall, de nouveaux amortisseurs et de nouvelles bougies. En raison de l’immobilisation, le véhicule peut encore nécessiter des réglages fins ou une maintenance technique légère.
DOCUMENTEN:
Le véhicule est livré avec un titre américain (US Title) et des documents d’import européens (toutes les taxes et droits d’importation UE sont acquittés). Les manuels d’instruction d’origine et les plaques d’immatriculation allemandes d’origine sont également fournis. Étant donné qu'il s’agit d’un véhicule classique avant 1996, un document COC n’est pas requis pour l’immatriculation en Europe.
Le véhicule peut être vu et éventuellement récupéré à Damwoude, aux Pays-Bas. Les offres excluent le transport et l’export, sauf indication contraire. L’organisation du transport, du transfert de propriété et d’éventuels coûts d’immatriculation supplémentaires est à la charge de l’acheteur.
HIGHLIGHTS:
• Initialement livré en Allemagne, Mercedes-Benz W108 250SE en état très originel et sans rouille
• Originaire du climat sec de Californie, avec un plancher extrêmement sec et superbement conservé
• Équipé d'un toit ouvrant électrique coulissant rare qui fonctionne
• Équipé d’une radio Becker d’origine, d’un volant couleur ivoire et de pneus whitewall
• Comprend les plaques d’immatriculation allemandes d’origine, phares européens, boîte à outils et manuels d’instructions
HISTORIE/OVERZICHT:
La série Mercedes-Benz W108, conçue par Paul Bracq et lancée dans les années 60, est connue comme l’ancêtre direct de la moderne S‑Classe et allie élégance intemporelle et qualité de fabrication allemande de premier ordre.
Cet exemplaire est une berline 250SE de 1967 avec une histoire fascinante: la voiture a été initialement neuve en Allemagne et a été exportée plus tard dans le climat sec de Californie. Grâce à ces conditions favorables, la carrosserie a été remarquablement bien conservée et le soubassement se trouve dans un état extrêmement sec et dur comme du roc. Le compteur affiche 27 995 km. Les plaques d’immatriculation allemandes d’origine sont encore présentes sur la voiture.
CARROSSERIE/LAK:
La carrosserie est en très bon état et sans rouille. Le véhicule est fini dans une teinte crème classique et la peinture présente une belle brillance.
Les chromes autour sont également en superbe condition. Le véhicule est équipé de phares européens, de pneus whitewall élégants et dispose d’un toit ouvrant électrique d’origine, correctement fonctionnel.
INTERIEUR:
L’intérieur est authentique et soigneusement préservé, équipé du volant couleur ivoire emblématique et d’une radio Becker d’origine. Étant donné l’âge, les habillages sont un peu usés et présentent de légères taches d’eau sur les panneaux de porte. Dans le coffre se trouve le kit complet d’outils de bord, qui paraît encore comme neuf, ainsi que la roue de secours.
MOTOR EN TECHNIEK:
La voiture est motorisée par un moteur à injection de 2,5 litres à six cylindres en ligne, couplé à une transmission automatique. Après une période d’immobilisation, la voiture démarre, passe les vitesses et roule bien. Pour la remettre techniquement prête, plusieurs pièces ont été renouvelées récemment, notamment un nouveau réservoir d’essence, de nouveaux pneus whitewall, de nouveaux amortisseurs et de nouvelles bougies. En raison de l’immobilisation, le véhicule peut encore nécessiter des réglages fins ou une maintenance technique légère.
DOCUMENTEN:
Le véhicule est livré avec un titre américain (US Title) et des documents d’import européens (toutes les taxes et droits d’importation UE sont acquittés). Les manuels d’instruction d’origine et les plaques d’immatriculation allemandes d’origine sont également fournis. Étant donné qu'il s’agit d’un véhicule classique avant 1996, un document COC n’est pas requis pour l’immatriculation en Europe.
Le véhicule peut être vu et éventuellement récupéré à Damwoude, aux Pays-Bas. Les offres excluent le transport et l’export, sauf indication contraire. L’organisation du transport, du transfert de propriété et d’éventuels coûts d’immatriculation supplémentaires est à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
250 SE
Année
1967
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
28000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
150
Cylindrée
2500
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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