Spartan - Roadster - 1978
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Spartan Roadster, 1978, environ 56 000 miles au compteur, boîte manuelle, essence, carrosserie bicolore argent et bordeaux, moteur Ford de 1993 cm³, situé à Madrid, Espagne, immatriculation espagnole, contrôle technique valide jusqu’en 2029, CoC absent, état global très bon.
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Description fournie par le vendeur
GENERAL:
Spartan - Roadster - 1978. Indication du compteur: environ 56 000 milles. Le Spartan Roadster est une sportive britannique de type kit car, produite à l’origine par Spartan Cars à Pinxton, Derbyshire. Fondée par Jim Cowley en 1973, la société a conçu ce modèle comme une alternative abordable, légère et ludique, inspirée des lignes des sportives des années 30 et du concept du Lotus Seven. Construit sur un châssis tubulaire avec une carrosserie légère, ce roadster se distingue par sa mécanique dérivée de composants Ford (comme le Triumph Herald ou le Ford Cortina), ce qui assure une grande simplicité technique, de faibles coûts d’entretien et une excellente disponibilité des pièces détachées. Avec sa configuration découvrable et son poids réduit, il offre une conduite agile et des sensations d’époque pures. Aujourd’hui, c’est une voiture de collection très rare et exclusive. Le véhicule se trouve à Madrid, Espagne.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La carrosserie est en bon état et ne présente pas de rouille. Il a été utilisé sur de nombreux rallyes, et conserve donc les autocollants publicitaires. La peinture affiche un bon brillant, avec les défauts logiques dus au temps, et est réalisée dans une teinte bicolore Gris Argent et Bordeaux qui lui donne un aspect très sportif, complétée par des jantes chromées typiques de l’époque. Le bas de caisse est en bon état, sans corrosion et sur un châssis très sain.
MÉCANIQUE:
Un nettoyage du carburateur et du réservoir d’essence a été effectué récemment en raison d’une période d’inactivité pendant laquelle il ne se régulait pas correctement. Actuellement le moteur démarre bien à froid comme à chaud, il sonne bien et offre une bonne reprise. Équipé d’un fiable moteur Ford associé à une boîte de vitesses à cinq rapports qui passe en douceur. Véhicule passé récemment au contrôle technique et valable jusqu’en 2029 sans observations, prêt à rouler en toute fiabilité.
INTÉRIEUR:
Configuration intérieure quatre places (2+2) équipée de quatre ceintures de sécurité, pour circuler sans problème sur toute route. La sellerie est en bon état d’usage, présentant uniquement des défauts minimes typiques de l’âge visibles sur les photos.
DOCUMENTATION:
Contrôle technique en cours de validité, passé récemment et valable jusqu’en 2029 sans observations.
RÉCUPÉRATION / LIVRAISON:
Situé à Madrid, Espagne. En cas d’adjudication, période de stockage de 20 jours disponible.
AUTRE INFORMATION:
Véhicule adapté à tout type d’utilisation et de trajets grâce à la simplicité et à la fiabilité de sa mécanique Ford.
GENERAL:
Spartan - Roadster - 1978. Indication du compteur: environ 56 000 milles. Le Spartan Roadster est une sportive britannique de type kit car, produite à l’origine par Spartan Cars à Pinxton, Derbyshire. Fondée par Jim Cowley en 1973, la société a conçu ce modèle comme une alternative abordable, légère et ludique, inspirée des lignes des sportives des années 30 et du concept du Lotus Seven. Construit sur un châssis tubulaire avec une carrosserie légère, ce roadster se distingue par sa mécanique dérivée de composants Ford (comme le Triumph Herald ou le Ford Cortina), ce qui assure une grande simplicité technique, de faibles coûts d’entretien et une excellente disponibilité des pièces détachées. Avec sa configuration découvrable et son poids réduit, il offre une conduite agile et des sensations d’époque pures. Aujourd’hui, c’est une voiture de collection très rare et exclusive. Le véhicule se trouve à Madrid, Espagne.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La carrosserie est en bon état et ne présente pas de rouille. Il a été utilisé sur de nombreux rallyes, et conserve donc les autocollants publicitaires. La peinture affiche un bon brillant, avec les défauts logiques dus au temps, et est réalisée dans une teinte bicolore Gris Argent et Bordeaux qui lui donne un aspect très sportif, complétée par des jantes chromées typiques de l’époque. Le bas de caisse est en bon état, sans corrosion et sur un châssis très sain.
MÉCANIQUE:
Un nettoyage du carburateur et du réservoir d’essence a été effectué récemment en raison d’une période d’inactivité pendant laquelle il ne se régulait pas correctement. Actuellement le moteur démarre bien à froid comme à chaud, il sonne bien et offre une bonne reprise. Équipé d’un fiable moteur Ford associé à une boîte de vitesses à cinq rapports qui passe en douceur. Véhicule passé récemment au contrôle technique et valable jusqu’en 2029 sans observations, prêt à rouler en toute fiabilité.
INTÉRIEUR:
Configuration intérieure quatre places (2+2) équipée de quatre ceintures de sécurité, pour circuler sans problème sur toute route. La sellerie est en bon état d’usage, présentant uniquement des défauts minimes typiques de l’âge visibles sur les photos.
DOCUMENTATION:
Contrôle technique en cours de validité, passé récemment et valable jusqu’en 2029 sans observations.
RÉCUPÉRATION / LIVRAISON:
Situé à Madrid, Espagne. En cas d’adjudication, période de stockage de 20 jours disponible.
AUTRE INFORMATION:
Véhicule adapté à tout type d’utilisation et de trajets grâce à la simplicité et à la fiabilité de sa mécanique Ford.
Détails
Marque
Spartan
Type de modèle
Roadster
Année
1978
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
56000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bordeaux, Argent
Chevaux
99
Cylindrée
1993
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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