Mercedes-Benz - 300 SL-24 - 1991
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Description fournie par le vendeur
GENERAL :
Cette unité de la Mercedes-Benz 300 SL-24 (série R129) de l'année 1991 affiche environ 127 000 km et est équipée à la fois du capotage en toile et du hardtop. Le R129, présenté au Salon de Genève en 1989, est largement considéré comme un jalon de l’ingénierie de la marque, se distinguant par l’introduction de solutions de sécurité pionnières comme l’arceau anti-retournement déployable automatiquement en quelques millisecondes et un design œuvre de Bruno Sacco. La motorisation de cette unité de 24 soupapes (M104) avec distribution variable est très appréciée par les passionnés pour allier une performance élastique à une durabilité remarquable et une consommation plus mesurée par rapport aux blocs V8. Cette unité se distingue par avoir largement conservé sa peinture d’origine, ce qui reflète un historique sans accidents importants. Le véhicule est resté stocké pendant plusieurs années dans une collection privée avec un mécanicien attitré assuré de son entretien, et a récemment subi une remise en état pour garantir une fiabilité totale lors d’événements de voitures classiques.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La voiture est très originale et conserve largement sa peinture d’usine. Elle présente uniquement quelques défauts mineurs propres à l’usage et au passage du temps, conservant une brillance intense sur l’ensemble de la carrosserie qui permet de l’apprécier parfaitement tel quel, ayant été privilégiée l’authenticité originale plutôt que la repeindre.
MÉCANIQUE :
Actuellement, elle fonctionne très bien, offrant une fiabilité technique maximale. Récemment, ont été réalisés la remplacement des vérins hydrauliques du capot, l’unité de capot, le chauffage, le système de climatisation et le compteur kilométrique.
INTÉRIEUR :
Tout l’habitacle est en état d’origine avec une sellerie en cuir bleu en très bon état général, ne montrant qu’un usure logique liée à son âge. Une garniture en bois présente une légère décollement qui n’altère ni l’esthétique ni le fonctionnement. La voiture est dotée d’un grand nombre d’équipements d’époque tels que sièges chauffants, climatisation, double airbag et système SRS, fonctionnant presque l’intégralité de ses équipements correctement.
DOCUMENTATION :
Le véhicule dispose du contrôle technique en cours de validité. Actuellement, la procédure de classement en véhicule historique / classique est en cours, permettant ainsi sa libre circulation dans toute zone urbaine sans restrictions environnementales. Une copie des factures et justificatifs des réparations réalisées récemment sera remise.
RETRAIT / LIVRAISON :
Le véhicule est situé à Madrid, en Espagne. En cas d’adjudication lors de la vente aux enchères, une période de stockage gratuite allant jusqu’à 20 jours est offerte.
GENERAL :
Cette unité de la Mercedes-Benz 300 SL-24 (série R129) de l'année 1991 affiche environ 127 000 km et est équipée à la fois du capotage en toile et du hardtop. Le R129, présenté au Salon de Genève en 1989, est largement considéré comme un jalon de l’ingénierie de la marque, se distinguant par l’introduction de solutions de sécurité pionnières comme l’arceau anti-retournement déployable automatiquement en quelques millisecondes et un design œuvre de Bruno Sacco. La motorisation de cette unité de 24 soupapes (M104) avec distribution variable est très appréciée par les passionnés pour allier une performance élastique à une durabilité remarquable et une consommation plus mesurée par rapport aux blocs V8. Cette unité se distingue par avoir largement conservé sa peinture d’origine, ce qui reflète un historique sans accidents importants. Le véhicule est resté stocké pendant plusieurs années dans une collection privée avec un mécanicien attitré assuré de son entretien, et a récemment subi une remise en état pour garantir une fiabilité totale lors d’événements de voitures classiques.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La voiture est très originale et conserve largement sa peinture d’usine. Elle présente uniquement quelques défauts mineurs propres à l’usage et au passage du temps, conservant une brillance intense sur l’ensemble de la carrosserie qui permet de l’apprécier parfaitement tel quel, ayant été privilégiée l’authenticité originale plutôt que la repeindre.
MÉCANIQUE :
Actuellement, elle fonctionne très bien, offrant une fiabilité technique maximale. Récemment, ont été réalisés la remplacement des vérins hydrauliques du capot, l’unité de capot, le chauffage, le système de climatisation et le compteur kilométrique.
INTÉRIEUR :
Tout l’habitacle est en état d’origine avec une sellerie en cuir bleu en très bon état général, ne montrant qu’un usure logique liée à son âge. Une garniture en bois présente une légère décollement qui n’altère ni l’esthétique ni le fonctionnement. La voiture est dotée d’un grand nombre d’équipements d’époque tels que sièges chauffants, climatisation, double airbag et système SRS, fonctionnant presque l’intégralité de ses équipements correctement.
DOCUMENTATION :
Le véhicule dispose du contrôle technique en cours de validité. Actuellement, la procédure de classement en véhicule historique / classique est en cours, permettant ainsi sa libre circulation dans toute zone urbaine sans restrictions environnementales. Une copie des factures et justificatifs des réparations réalisées récemment sera remise.
RETRAIT / LIVRAISON :
Le véhicule est situé à Madrid, en Espagne. En cas d’adjudication lors de la vente aux enchères, une période de stockage gratuite allant jusqu’à 20 jours est offerte.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
300 SL-24
Année
1991
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
127000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Sky blue
Chevaux
228
Cylindrée
2960
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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