Alfa Romeo - GTV 2.0 - 1985
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Alfa Romeo GTV 2.0 de 1985, situé à Madrid, Espagne, avec 178 000 km, boîte manuelle, essence, rouge, 1 962 cm³, 130 ch, sans CoC, immatriculation espagnole, carnet d’entretien, contrôle technique valide, matching numbers inconnu, état général très bon avec de légers signes d’usure.
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Description fournie par le vendeur
GENÉRAL
Cette unité correspond à l’Alfa Romeo GTV 2000 de 1985, appartenant à la deuxième série du modèle produite entre 1980 et 1987. Ce véhicule est une pièce d’ingénierie italienne qui se distingue par sa configuration Transaxle, plaçant le moteur à l’avant et la boîte de vitesses sur l’axe arrière afin d’obtenir un équilibre des masses idéal. Il est équipé du moteur raffiné de 2,0 litres avec arbre à cames en tête (DOHC). Sa valeur parmi les collectionneurs est particulièrement élevée car il s’agit d’un véhicule à propriétaire unique durant toute sa vie. Bien que le compteur affiche 78 000 km, le kilométrage réel certifié est de 178 000 km, ayant effectué une circonvolution du compteur de manière documentée.
CARROSSERIE ET PEINTURE
L’extérieur du véhicule présente un état exceptionnel grâce à un récent polissage qui a rendu à sa peinture tout leur brillant, celle-ci présentant pratiquement aucune imperfection visuelle. Lors de la remise en condition en vue de la vente, un nettoyage structurel spécifique a été effectué, incluant la réparation d’un petit pli sur l’aile arrière et l’élimination d’une bulle de rouille sur l’aile avant. Actuellement, la carrosserie paraît rénovée, en conservant la ligne originale du design Giugiaro sans altérations.
MÉCANIQUE
La voiture est en parfait ordre de marche et ne nécessite aucune intervention immédiate. Elle a récemment passé le contrôle technique (ITV) avec peu ou pas de remarques, ce qui atteste de son bon état de conservation. Une mise au point exhaustive a été réalisée, incluant le remplacement des bougies. Le moteur offre des performances optimales et la boîte de vitesses fonctionne en douceur, permettant de profiter immédiatement de la conduite caractéristique de ce grand sportif.
INTERIEUR
L’habitacle conserve l’intégralité de la sellerie d’origine, qui présente une usure honnête et logique en rapport avec son âge et l’utilisation soignée qui lui a été réservée. Pour assurer un aspect impeccables, une intervention mínime a été réalisée à deux points : une couture de 10 cm sur le siège du conducteur pour corriger une déformation et la réparation d’une petite fissure de 4 cm sur le panneau de porte du conducteur. Dans ce dernier, des matériaux très proches de l’époque ont été utilisés afin de préserver la cohérence esthétique de l’intérieur.
DOCUMENTATION
La traçabilité du véhicule est pleinement garantie par un dossier complet des entretiens réalisés au cours de ses quatre décennies de vie. Toutes les révisions ont été exécutées chez des concessionnaires officiels ou dans des ateliers spécialistes de la marque Alfa Romeo. En plus de ce historique de service, la voiture est livrée avec son livre d’utilisateur d’origine et la documentation qui certifie que le châssis n’a jamais subi d’accidents structurels, confirmant la transparence sur ses 178 000 km réels.
REPRISE
Le véhicule se trouve gardé à Madrid, en Espagne. Après l’adjudication de l’unité, l’acheteur disposera d’une période de 20 jours de stockage gratuit. Cette marge de temps est pensée pour faciliter la gestion du transport et le retrait de la voiture en toute tranquillité par le nouveau propriétaire.
AUTRE INFORMATION
Les dessous de ce GTV sont en très bon état et complètement exempts de corrosion, ayant même été purgés le petit point qui présentait le garde-boue avant. L’authenticité est la dominante de cette unité, qui a été maintenue selon une strict exigence d’originalité. Elle représente une opportunité singulière pour les passionnés de la marque recherchant un exemplaire à historique connu, à propriétaire unique et prêt à rouler sans soucis mécaniques.
GENÉRAL
Cette unité correspond à l’Alfa Romeo GTV 2000 de 1985, appartenant à la deuxième série du modèle produite entre 1980 et 1987. Ce véhicule est une pièce d’ingénierie italienne qui se distingue par sa configuration Transaxle, plaçant le moteur à l’avant et la boîte de vitesses sur l’axe arrière afin d’obtenir un équilibre des masses idéal. Il est équipé du moteur raffiné de 2,0 litres avec arbre à cames en tête (DOHC). Sa valeur parmi les collectionneurs est particulièrement élevée car il s’agit d’un véhicule à propriétaire unique durant toute sa vie. Bien que le compteur affiche 78 000 km, le kilométrage réel certifié est de 178 000 km, ayant effectué une circonvolution du compteur de manière documentée.
CARROSSERIE ET PEINTURE
L’extérieur du véhicule présente un état exceptionnel grâce à un récent polissage qui a rendu à sa peinture tout leur brillant, celle-ci présentant pratiquement aucune imperfection visuelle. Lors de la remise en condition en vue de la vente, un nettoyage structurel spécifique a été effectué, incluant la réparation d’un petit pli sur l’aile arrière et l’élimination d’une bulle de rouille sur l’aile avant. Actuellement, la carrosserie paraît rénovée, en conservant la ligne originale du design Giugiaro sans altérations.
MÉCANIQUE
La voiture est en parfait ordre de marche et ne nécessite aucune intervention immédiate. Elle a récemment passé le contrôle technique (ITV) avec peu ou pas de remarques, ce qui atteste de son bon état de conservation. Une mise au point exhaustive a été réalisée, incluant le remplacement des bougies. Le moteur offre des performances optimales et la boîte de vitesses fonctionne en douceur, permettant de profiter immédiatement de la conduite caractéristique de ce grand sportif.
INTERIEUR
L’habitacle conserve l’intégralité de la sellerie d’origine, qui présente une usure honnête et logique en rapport avec son âge et l’utilisation soignée qui lui a été réservée. Pour assurer un aspect impeccables, une intervention mínime a été réalisée à deux points : une couture de 10 cm sur le siège du conducteur pour corriger une déformation et la réparation d’une petite fissure de 4 cm sur le panneau de porte du conducteur. Dans ce dernier, des matériaux très proches de l’époque ont été utilisés afin de préserver la cohérence esthétique de l’intérieur.
DOCUMENTATION
La traçabilité du véhicule est pleinement garantie par un dossier complet des entretiens réalisés au cours de ses quatre décennies de vie. Toutes les révisions ont été exécutées chez des concessionnaires officiels ou dans des ateliers spécialistes de la marque Alfa Romeo. En plus de ce historique de service, la voiture est livrée avec son livre d’utilisateur d’origine et la documentation qui certifie que le châssis n’a jamais subi d’accidents structurels, confirmant la transparence sur ses 178 000 km réels.
REPRISE
Le véhicule se trouve gardé à Madrid, en Espagne. Après l’adjudication de l’unité, l’acheteur disposera d’une période de 20 jours de stockage gratuit. Cette marge de temps est pensée pour faciliter la gestion du transport et le retrait de la voiture en toute tranquillité par le nouveau propriétaire.
AUTRE INFORMATION
Les dessous de ce GTV sont en très bon état et complètement exempts de corrosion, ayant même été purgés le petit point qui présentait le garde-boue avant. L’authenticité est la dominante de cette unité, qui a été maintenue selon une strict exigence d’originalité. Elle représente une opportunité singulière pour les passionnés de la marque recherchant un exemplaire à historique connu, à propriétaire unique et prêt à rouler sans soucis mécaniques.
Détails
Marque
Alfa Romeo
Type de modèle
GTV 2.0
Année
1985
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
178000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
130
Cylindrée
1962
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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