Porsche - 911 (996) - NO RESERVE - 1999
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Porsche 911 (996) Carrera 4 de 1999, finition bleu nuit métallisé avec intérieur tout cuir cognac, moteur boxe 3,4 L délivrant 300 ch, boîte automatique Tiptronic et transmission intégrale, 258 100 km, carte grise néerlandaise, numéros et couleurs assortis, historique d’entretien complet, CoC absent, contrôle technique non valable, en très bon état général.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Pour autant que cela dure, la génération 996 offre le plus de 911 pour votre argent. La série lancée en 1997 commence enfin à recevoir l’appréciation qu’elle mérite et démontre que le refroidissement par eau convient parfaitement à l’expérience classique de la voiture de sport. Cette exemplaire est une Carrera 4 Coupé précoce de la première série de l’année de fabrication 1999, réalisée dans une teinte métallisée bleu foncé élégante, associée à un intérieur intégral en cuir cognac de haute qualité. La voiture a été livrée neuve le 19 août 1999 par Porsche Zürich et a été transférée en 2019 via le troisième propriétaire – un spécialiste automobile et passionné – vers les Pays-Bas. Avec un kilométrage avéré de 257.055 kilomètres et une transmission intégrale, il s’agit de la jeune sportive idéale utilisable au quotidien.
CARROSSERIE & LAKWERK (CARROSSERIE & PEINTURE)
La carrosserie compacte, compte tenu de son âge et de son kilométrage, est dans un état très beau et bon. Grâce à une utilisation soignée, il n’y a que des traces d’utilisation légères et normales sur la peinture. Le nez et le bouclier arrière de la voiture ont été repeints une fois dans le passé pour corriger proprement les gravillons esthétiques. Le véhicule est équipé d’origines jantes Turbo de 18 pouces pourvues de pneus Vredestein Giugiaro Ultrac Vorti avec une profondeur de bande de roulement largement suffisante. Un toit coulissant et ouvrant complète l’aspect extérieur.
TECHNIQUE
Sous le capot arrière se trouve le moteur boxer atmosphérique 3,4 litres six cylindres, code moteur M96.02, couplé à une transmission automatique Tiptronic avec fonction Directe et à une transmission intégrale permanente. Le moteur développe 300 ch, ne présente pas de problèmes IMS, ne montre pas de bruits anormaux ni de consommation d’huile et a toujours été conduit correctement chaud. Mécaniquement, la 911 est dans un état excellent. Les bras de suspension, les freins, la batterie et le parallèlage ont récemment été renouvelés. Cependant, la climatisation doit être vérifiée et le contacteur des clignotants ne retourne pas automatiquement pour le moment.
INTÉRIEUR
L’intérieur est réalisé en cuir intégral couleur cognac, riche et en très bon état. Tous les commutateurs et commandes sont placés de manière ergonomique à leur endroit. En termes de luxe, le cockpit dispose d’un système de navigation en option, d’un téléphone automobile, d’un système PCM avec lecteur CD, d’un compte-tours, du régulateur de vitesse, du climatiseur, du chauffage des sièges et des vitres électriques. Bien que la télécommande de la clé ne réagisse pas pour le moment, la fermeture centralisée fonctionne bien sûr via la serrure de la clé.
DOCUMENTS
Cette Porsche possède une histoire d’entretien véritablement impressionnante et solide, étayée par plus de 50 feuilles A4 de documentation, factures et carnets tamponnés. Jusqu’à fin 2018 et un kilométrage de 224.556 km, la voiture est entretenue exclusivement par des concessionnaires Porsche officiels en Suisse tels que Porsche Zürich et Porsche Lausanne. À partir de 2019, l’entretien annuel a été effectué scrupuleusement aux Pays-Bas par l’atelier du propriétaire (ASR Automotive), y compris le lavage de l’huile de boite de vitesses et le remplacement de l’allumage.
RÉCUPÉRATION
La voiture est prête à être visitée sur rendez-vous. Lors de la vente, les deux clés d’origine, les carnets d’entretien tamponnés, l’archive complète des factures et la plaque d’immatriculation néerlandaise (J-489-DF) seront remis directement au nouveau propriétaire. Il est conseillé à l’acheteur de coordonner à l’avance les détails pratiques pour la récupération.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Cette Porsche 911 livrée par la Suisse offre une histoire exceptionnellement transparente caractérisée par la rigueur et le dévouement suisses. La voiture n’a jamais été utilisée pour de courts trajets et a servi, au cours des cinq dernières années, principalement de véhicule pour passionnés par le propriétaire néerlandais. Avec sa valeur croissante sur le marché, ses excellentes qualités routières et sa transmission intégrale prête pour l’hiver, cette Carrera 4 constitue une excellente opportunité pour le puriste recherchant une sportive équitable et parfaitement documentée.
Cette Porsche est d’origine usine équipée notamment de :
Bi-xénon
Toit coulissant
Système de navigation
Téléphone automobile
Audio PCM
Tableau de bord
Contrôle de vitesse
Climatisation
Habitacle en cuir intégral
Siège chauffant
Lecteur CD
Vitres électriques
Transmission 4x4
Boîte automatique Tiptronic avec assistance au pilotage
Jantes Turbo 18 pouces
ENTRETIEN :
09-08-1999 – 50km – Porsche Zürich
11-04-2000 – 20.408km – Porsche Zürich
08-01-2001 – 41.215km – Porsche Zürich
18-01-2002 – 51.300km – Porsche Zürich
17-02-2003 – 63.102km – Porsche Zürich
16-02-2004 – 76.477km – Porsche Zürich
11-08-2005 – 94.216km – Porsche Binzen
25-09-2006 – 108.328km – Tröndle Sportwagen Binzen
05-11-2007 – 119.164km – Porsche Lausanne
18-05-2009 – 127.657km – Porsche Lausanne
29-06-2011 – 139.059km – Porsche Lausanne
28-06-2012 – 145.221km – Porsche Lausanne
19-03-2015 – 163.140km – Porsche Lausanne
14-03-2016 – 187.007km – Porsche Lausanne
06-07-2017 – 210.909km – Porsche Lausanne
27-11-2018 – 224.556km – Porsche Lausanne
21-05-2019 – 229.724km – Porsche Zürich
06-07-2020 – 249.135km – ASR automotive
02-03-2021 – 251.148km – ASR automotive
21-05-2021 – 253.659km – ASR automotive
06-06-2022 – 255.350km – ASR automotive
05-07-2023 – 255.655km – ASR automotive
03-06-2024 – 256.003km – ASR automotive
Inclus chez la vente
• Deux clés
• Cahiers et toutes les factures d’origine
GÉNÉRAL
Pour autant que cela dure, la génération 996 offre le plus de 911 pour votre argent. La série lancée en 1997 commence enfin à recevoir l’appréciation qu’elle mérite et démontre que le refroidissement par eau convient parfaitement à l’expérience classique de la voiture de sport. Cette exemplaire est une Carrera 4 Coupé précoce de la première série de l’année de fabrication 1999, réalisée dans une teinte métallisée bleu foncé élégante, associée à un intérieur intégral en cuir cognac de haute qualité. La voiture a été livrée neuve le 19 août 1999 par Porsche Zürich et a été transférée en 2019 via le troisième propriétaire – un spécialiste automobile et passionné – vers les Pays-Bas. Avec un kilométrage avéré de 257.055 kilomètres et une transmission intégrale, il s’agit de la jeune sportive idéale utilisable au quotidien.
CARROSSERIE & LAKWERK (CARROSSERIE & PEINTURE)
La carrosserie compacte, compte tenu de son âge et de son kilométrage, est dans un état très beau et bon. Grâce à une utilisation soignée, il n’y a que des traces d’utilisation légères et normales sur la peinture. Le nez et le bouclier arrière de la voiture ont été repeints une fois dans le passé pour corriger proprement les gravillons esthétiques. Le véhicule est équipé d’origines jantes Turbo de 18 pouces pourvues de pneus Vredestein Giugiaro Ultrac Vorti avec une profondeur de bande de roulement largement suffisante. Un toit coulissant et ouvrant complète l’aspect extérieur.
TECHNIQUE
Sous le capot arrière se trouve le moteur boxer atmosphérique 3,4 litres six cylindres, code moteur M96.02, couplé à une transmission automatique Tiptronic avec fonction Directe et à une transmission intégrale permanente. Le moteur développe 300 ch, ne présente pas de problèmes IMS, ne montre pas de bruits anormaux ni de consommation d’huile et a toujours été conduit correctement chaud. Mécaniquement, la 911 est dans un état excellent. Les bras de suspension, les freins, la batterie et le parallèlage ont récemment été renouvelés. Cependant, la climatisation doit être vérifiée et le contacteur des clignotants ne retourne pas automatiquement pour le moment.
INTÉRIEUR
L’intérieur est réalisé en cuir intégral couleur cognac, riche et en très bon état. Tous les commutateurs et commandes sont placés de manière ergonomique à leur endroit. En termes de luxe, le cockpit dispose d’un système de navigation en option, d’un téléphone automobile, d’un système PCM avec lecteur CD, d’un compte-tours, du régulateur de vitesse, du climatiseur, du chauffage des sièges et des vitres électriques. Bien que la télécommande de la clé ne réagisse pas pour le moment, la fermeture centralisée fonctionne bien sûr via la serrure de la clé.
DOCUMENTS
Cette Porsche possède une histoire d’entretien véritablement impressionnante et solide, étayée par plus de 50 feuilles A4 de documentation, factures et carnets tamponnés. Jusqu’à fin 2018 et un kilométrage de 224.556 km, la voiture est entretenue exclusivement par des concessionnaires Porsche officiels en Suisse tels que Porsche Zürich et Porsche Lausanne. À partir de 2019, l’entretien annuel a été effectué scrupuleusement aux Pays-Bas par l’atelier du propriétaire (ASR Automotive), y compris le lavage de l’huile de boite de vitesses et le remplacement de l’allumage.
RÉCUPÉRATION
La voiture est prête à être visitée sur rendez-vous. Lors de la vente, les deux clés d’origine, les carnets d’entretien tamponnés, l’archive complète des factures et la plaque d’immatriculation néerlandaise (J-489-DF) seront remis directement au nouveau propriétaire. Il est conseillé à l’acheteur de coordonner à l’avance les détails pratiques pour la récupération.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Cette Porsche 911 livrée par la Suisse offre une histoire exceptionnellement transparente caractérisée par la rigueur et le dévouement suisses. La voiture n’a jamais été utilisée pour de courts trajets et a servi, au cours des cinq dernières années, principalement de véhicule pour passionnés par le propriétaire néerlandais. Avec sa valeur croissante sur le marché, ses excellentes qualités routières et sa transmission intégrale prête pour l’hiver, cette Carrera 4 constitue une excellente opportunité pour le puriste recherchant une sportive équitable et parfaitement documentée.
Cette Porsche est d’origine usine équipée notamment de :
Bi-xénon
Toit coulissant
Système de navigation
Téléphone automobile
Audio PCM
Tableau de bord
Contrôle de vitesse
Climatisation
Habitacle en cuir intégral
Siège chauffant
Lecteur CD
Vitres électriques
Transmission 4x4
Boîte automatique Tiptronic avec assistance au pilotage
Jantes Turbo 18 pouces
ENTRETIEN :
09-08-1999 – 50km – Porsche Zürich
11-04-2000 – 20.408km – Porsche Zürich
08-01-2001 – 41.215km – Porsche Zürich
18-01-2002 – 51.300km – Porsche Zürich
17-02-2003 – 63.102km – Porsche Zürich
16-02-2004 – 76.477km – Porsche Zürich
11-08-2005 – 94.216km – Porsche Binzen
25-09-2006 – 108.328km – Tröndle Sportwagen Binzen
05-11-2007 – 119.164km – Porsche Lausanne
18-05-2009 – 127.657km – Porsche Lausanne
29-06-2011 – 139.059km – Porsche Lausanne
28-06-2012 – 145.221km – Porsche Lausanne
19-03-2015 – 163.140km – Porsche Lausanne
14-03-2016 – 187.007km – Porsche Lausanne
06-07-2017 – 210.909km – Porsche Lausanne
27-11-2018 – 224.556km – Porsche Lausanne
21-05-2019 – 229.724km – Porsche Zürich
06-07-2020 – 249.135km – ASR automotive
02-03-2021 – 251.148km – ASR automotive
21-05-2021 – 253.659km – ASR automotive
06-06-2022 – 255.350km – ASR automotive
05-07-2023 – 255.655km – ASR automotive
03-06-2024 – 256.003km – ASR automotive
Inclus chez la vente
• Deux clés
• Cahiers et toutes les factures d’origine
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
911 (996) - NO RESERVE
Année
1999
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
258100 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
300
Cylindrée
3387
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
