Jaguar - XJS Convertible 4.0 - NO RESERVE - 1995
16
jours
18
heures
36
minutes
32
secondes
Offre actuelle
€ 5 555
Sans prix de réserve
Expert
Sélectionné par Arjan Rietveld
Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
Estimation € 20 000 - € 22 000
 | 5 555 € | |
|---|---|---|
 | 19 € | |
 | 1 € |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 140908 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Jaguar XJS Convertible 4.0, année 1995, situé aux Pays-Bas, 84 491 miles au compteur, boîte automatique, essence, couleur extérieure SDN Topaz Metallic, intérieur en cuir Connolly clair, 238 ch, numéro de châssis SAJNX2740SC198331, matching numbers et couleurs, carnet d’entretien, pas de COC, contrôle technique invalide, état général très bon avec quelques petits défauts de carrosserie.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Jaguar XJS 4.0 Convertible – 1995
La Jaguar XJS fait partie des GT britanniques les plus reconnaissables de la seconde moitié du XXe siècle. Le modèle a été introduit en 1975 comme successeur de la légendaire E-Type et est resté en production, après plusieurs évolutions techniques et stylistiques, pas moins de 21 ans. Alors que l’E-Type était surtout positionné comme une sportive, Jaguar, avec la XJS, a clairement opté pour le concept de grand tourisme luxueux : confortable, puissant et conçu pour parcourir de longues distances à grande vitesse.
En 1991, la XJS a reçu un restylage en profondeur. Les modèles ultérieurs se reconnaissent notamment à des détails de carrosserie modifiés, à des pare-chocs et éclairages plus modernes, et à un intérieur encore plus raffiné. Les dernières années de production sont aujourd’hui particulièrement appréciées, en partie parce que Jaguar avait apporté des améliorations au modèle pendant près de deux décennies.
Cet exemplaire est une Jaguar XJS Convertible de 1995, réalisée en SDN Topaz Metallic avec un intérieur en cuir Connolly clair et une capote cabriolet électrique noire. Sous le long capot se trouve le moteur à six cylindres en ligne de 4,0 litres DOHC à 24 soupapes, développant 238 ch, associé à une transmission automatique à quatre rapports à commande électronique.
Il s’agit d’un exemplaire matching-numbers avec seulement 84.491 miles au compteur. Le CARFAX CLEAN CARFAX fourni indique 11 interventions d’entretien enregistrées.
La Jaguar est de plus particulièrement bien équipée. Aux options d’usine supplémentaires, la voiture neuve valait 6.250 $, dont les jantes en alliage 16 pouces diamantées, des combinaisons couleur et cuir particulières, la teinte métallisée, les préparatifs pour une Jaguar téléphone auto intégrée et une configuration audio/CD étendue.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie de cette Jaguar XJS est soignée et particulièrement élégante dans sa livrée d’origine SDN Topaz Metallic. La teinte métallisée champagne/or se marie parfaitement avec les lignes classiques de la XJS et forme une belle association avec l’intérieur clair et le capot cabriolet noir.
La carrosserie présente de belles lignes bien droites et les portières, le capot et le coffre ferment proprement. La peinture présente une belle brillance et est d’un niveau soigné sur l’ensemble. Étant donnée l’âge de la voiture, on observe localement des signes d’utilisation et d’usure mineurs qui n’altèrent en rien l’ensemble.
La finition chromée caractéristique autour des pare-chocs, des optiques, du pare-brise et de la carrosserie est en belle état et offre un joli contraste avec la teinte Topaz Metallic. Les emblèmes Jaguar et XJS sont présents. Les vitres et le pare-brise sont propres. Les joints et autres joints d’étanchéité sont présents et donnent une impression soignée pour l’âge.
La capote cabriolet électrique est noire et équipée d’un vitrage arrière. La capote est en état correct et s’emboîte parfaitement sur la carrosserie. La housse légère assortie pour capot cabriolet replié est également présente.
La voiture roule sur les jantes originales en alliage Jaguar de 16 x 7 pouces à cinq rayons avec finition diamantée. Elles faisaient partie de l’équipement d’usine luxueux de cet exemplaire.
TECHNISCH:
Cette XJS est motorisée par le moteur Jaguar 4,0 litres DOHC à 24 soupapes en ligne de six cylindres, avec injection électronique, cylindre de 3 980 cc et 238 ch. Il s’agit du moteur correspondant au véhicule.
Le moteur est associé à une transmission automatique à quatre rapports à commande électronique avec overdrive, équipée de programmes de conduite Normal et Sport. La transmission est arrière‑drive.
La XJS dispose d’une suspension indépendante sur toute la longueur. À l’avant, utilisation de bras triangulés doubles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre stabilisatrice. À l’arrière, elle bénéficie également d’une suspension entièrement indépendante avec ressorts doubles et amortisseurs télescopiques.
Le système de freinage est composé de quatre disques ventilés assistés et est équipé de l’ABS. La voiture est également équipée d’une direction à assistance électrique vitesse-dépendante.
Les pneus et les freins sont en bon état. Le compartiment moteur présente une impression soignée et d’origine. Les capuchons de la ligne six cylindres, l’admission d’air originale, les réservoirs, tuyauteries et étiquettes d’origine sont présents.
La voiture a été entretenue à divers moments lors de sa vie américaine. En plus des travaux enregistrés dans le CARFAX, la Jaguar a été entretenue par un passionné/collectionneur de 2007 à 2022.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est réalisé en cuir Connolly clair, associé à un abondant placage en bois wengé sur le tableau de bord, la console centrale et les contre-portes. Cette combinaison classique s’allie particulièrement bien à la peinture Topaz Metallic.
La XJS dispose de la configuration emblématique 2+2, avec deux sièges avant réglables électriquement et deux places arrière.
Les sièges avant disposent d’un réglage électrique multipoint avec soutien lombaire électrique. Le cuir est propre compte tenu de l’âge. On observe notamment de petites craquelures sur la zone assise du siège du conducteur, typiques du cuir d’époque. Le siège passager et la banquette arrière sont également en bon état.
Le bois wengé est largement présent sur le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte, conférant une ambiance Jaguar luxueuse typique de cette période.
Parmi l’équipement, on compte notamment:
- Sièges en cuir Connolly
- Sièges avant à 12 voies électrique avec soutien lombaire électrique
- Climatisation automatique
- Système audio Premium
- Préparation pour un téléphone auto Jaguar intégré
- Changeur CD / Préparation CD dans le coffre
- Volant à réglage hauteur multipoint
- Horloge analogique Jaguar
- Pare-soleil éclairé avec éclairage de lecture
- Levier de vitesse en cuir
- Vitres électriques
- Configuration 2+2
- Airbags conducteur et passager
Les tapis et moquettes sont dans une teinte beige/taupe assortie et présentent un aspect soigné. Les panneaux de porte sont eux aussi propres et revêtus du cuir, du bois et du chrome d’origine.
Le compartiment coffre est recouvert d’un tapis sombre et reste propre. La roue de secours complète se trouve sous le cache recouvert d’origine. Le coffre intègre aussi le changeur CD et l’installation audio.
DOCUMENTS:
La Jaguar est livrée avec le titre américain et les documents d’importation européens. Tous les droits d’importation européens et la TVA correspondants ont déjà été acquittés.
De plus, la voiture est livrée avec le window sticker d’origine, sur lequel figurent l’équipement et les spécifications d’usine.
La Jaguar est également accompagnée d’un CARFAX Vehicle History Report détaillé. Ce rapport confirme, pour le VIN SAJNX2740SC198331, qu’aucun accident ou dommage n’a été signalé, qu’aucun sinistre total ni dommage structurel n’est enregistré et qu’aucun indicateur de remise à zéro du kilométrage n’est présent. CARFAX indique en outre 11 enregistrements d’historique d’entretien.
L’historique d’entretien enregistré comprend notamment:
27-03-1998 – 18.733 miles
Entretien effectué.
06-04-1998 – 19.008 miles
Entretien effectué; unité moteur/ligne d’entraînement et module vérifiés.
11-05-1998 – 19.799 miles
Inspection d’entretien réalisée et ceintures de sécurité vérifiées.
16-10-1998 – 22.462 miles
Freins vérifiés, huile moteur et filtre remplacés, voiture nettoyée/service détaillé.
05-05-1999 – 26.269 miles
Inspection d’entretien effectuée.
13-01-2000 – 31.321 miles
Huile moteur et filtre remplacés.
21-09-2000 – 41.131 miles
Entretien effectué.
18-03-2002 – 57.173 miles
Entretien effectué.
11-12-2002 – 61.950 miles
Freins vérifiés.
29-04-2003 – 62.844 miles
Entretien effectué.
12-05-2004 – 66.189 miles
Inspection d’entretien approfondie réalisée, liquides contrôlés, huile moteur et filtre remplacés, condition et pression des pneus vérifiées.
La Jaguar a été entretenue par un amateur/collectionneur de 2007 à 2022.
L’historique kilométrique se développe de manière logique. CARFAX répertorie notamment 107 miles en avril 1995, 11.102 miles en 1997, 22.462 miles en 1998, 31.321 miles en 2000, 57.173 miles en 2002, 66.189 miles en 2004 et 81.855 miles en 2023. Le rapport indique explicitement qu’il n’existe aucune indication de remise à zéro du comptage.
OPTIONS D’USINE:
Cette XJS a été livrée neuve avec 6.250 $ d’options de luxe additionnelles:
Spécification de luxe spéciale – 3 500 $
Jantes en alliage 16 pouces diamantées, habillage cuir plus développé/piping, combinaison couleur exterieur/interieur particulière et détails de luxe supplémentaires.
Laque métallisée – 750 $
SDN Topaz Metallic.
Préparation téléphonique Jaguar cellulaire – 1 200 $
Préparation pour téléphone auto Jaguar intégré.
Audio Premium/CD étendu – 800 $
Installation audio premium adaptée CD avec préparation/changeur CD.
Valeur totale initialement ajoutée avec options: 6 250 $.
ÉQUIPEMENT D’USINE:
L’équipement d’origine comprend notamment ABS, freins à disque ventilés assistés sur toutes les roues, airbags conducteur et passager, climatisation automatique, système audio premium, sellerie en cuir Connolly, habillage en bois wengé sur l’intérieur, sièges avant à réglage électrique 12 voies avec soutien lombaire électrique, 2+2 places, capote cabriolet électrique à revêtement rembourré avec vitrage arrière, phares au xénon, direction à assistance électrique vitesse-dépendante, suspension indépendante sur toute la longueur, diagnostics GEMS embarqués, allumage électronique et injection électronique de carburant.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
Marque: Jaguar
Modèle: XJS Convertible
Année de production: 1995
Couleur: SDN Topaz Metallic
Intérieur: Cuir Connolly clair
Moteur: 4,0 litres (3 980 cc) DOHC 24V six cylindres
Puissance: 238 ch
Matching numbers: Oui
Carburant: Essence
Transmission: Automatique à 4 rapports avec overdrive
Traction: Propulsion
Kilométrage affiché: 84 491 miles
Immatriculation: Titre USA et documents d’importation européens
Droits/douane: Payés
VIN: SAJNX2740SC198331
Une Jaguar XJS Convertible élégamment finition tardive, dotée du moteur en ligne six de 4,0 litres, seulement 84 491 miles, une riche spécification d’usine, le window sticker d’origine et une CARFAX historique étendue sans accidents ou dommages signalés. L’association Topaz Metallic, cuir clair Connolly, bois wengé et les jantes Jaguar diamantées confèrent à cette XJS l’élégance britannique Grand Touring pour laquelle le modèle est connu.
INFO SUPPLÉMENTAIRE:
- Aucun COC nécessaire pour l’enregistrement en Europe (en raison de l’âge)
- Cette voiture est proposée avec le titre américain, ce qui signifie qu’elle n’est pas encore homologuée et n’est pas prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Le vendeur peut aider avec le transport mondial.
La voiture peut être vue et retirée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Jaguar XJS 4.0 Convertible – 1995
La Jaguar XJS fait partie des GT britanniques les plus reconnaissables de la seconde moitié du XXe siècle. Le modèle a été introduit en 1975 comme successeur de la légendaire E-Type et est resté en production, après plusieurs évolutions techniques et stylistiques, pas moins de 21 ans. Alors que l’E-Type était surtout positionné comme une sportive, Jaguar, avec la XJS, a clairement opté pour le concept de grand tourisme luxueux : confortable, puissant et conçu pour parcourir de longues distances à grande vitesse.
En 1991, la XJS a reçu un restylage en profondeur. Les modèles ultérieurs se reconnaissent notamment à des détails de carrosserie modifiés, à des pare-chocs et éclairages plus modernes, et à un intérieur encore plus raffiné. Les dernières années de production sont aujourd’hui particulièrement appréciées, en partie parce que Jaguar avait apporté des améliorations au modèle pendant près de deux décennies.
Cet exemplaire est une Jaguar XJS Convertible de 1995, réalisée en SDN Topaz Metallic avec un intérieur en cuir Connolly clair et une capote cabriolet électrique noire. Sous le long capot se trouve le moteur à six cylindres en ligne de 4,0 litres DOHC à 24 soupapes, développant 238 ch, associé à une transmission automatique à quatre rapports à commande électronique.
Il s’agit d’un exemplaire matching-numbers avec seulement 84.491 miles au compteur. Le CARFAX CLEAN CARFAX fourni indique 11 interventions d’entretien enregistrées.
La Jaguar est de plus particulièrement bien équipée. Aux options d’usine supplémentaires, la voiture neuve valait 6.250 $, dont les jantes en alliage 16 pouces diamantées, des combinaisons couleur et cuir particulières, la teinte métallisée, les préparatifs pour une Jaguar téléphone auto intégrée et une configuration audio/CD étendue.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie de cette Jaguar XJS est soignée et particulièrement élégante dans sa livrée d’origine SDN Topaz Metallic. La teinte métallisée champagne/or se marie parfaitement avec les lignes classiques de la XJS et forme une belle association avec l’intérieur clair et le capot cabriolet noir.
La carrosserie présente de belles lignes bien droites et les portières, le capot et le coffre ferment proprement. La peinture présente une belle brillance et est d’un niveau soigné sur l’ensemble. Étant donnée l’âge de la voiture, on observe localement des signes d’utilisation et d’usure mineurs qui n’altèrent en rien l’ensemble.
La finition chromée caractéristique autour des pare-chocs, des optiques, du pare-brise et de la carrosserie est en belle état et offre un joli contraste avec la teinte Topaz Metallic. Les emblèmes Jaguar et XJS sont présents. Les vitres et le pare-brise sont propres. Les joints et autres joints d’étanchéité sont présents et donnent une impression soignée pour l’âge.
La capote cabriolet électrique est noire et équipée d’un vitrage arrière. La capote est en état correct et s’emboîte parfaitement sur la carrosserie. La housse légère assortie pour capot cabriolet replié est également présente.
La voiture roule sur les jantes originales en alliage Jaguar de 16 x 7 pouces à cinq rayons avec finition diamantée. Elles faisaient partie de l’équipement d’usine luxueux de cet exemplaire.
TECHNISCH:
Cette XJS est motorisée par le moteur Jaguar 4,0 litres DOHC à 24 soupapes en ligne de six cylindres, avec injection électronique, cylindre de 3 980 cc et 238 ch. Il s’agit du moteur correspondant au véhicule.
Le moteur est associé à une transmission automatique à quatre rapports à commande électronique avec overdrive, équipée de programmes de conduite Normal et Sport. La transmission est arrière‑drive.
La XJS dispose d’une suspension indépendante sur toute la longueur. À l’avant, utilisation de bras triangulés doubles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre stabilisatrice. À l’arrière, elle bénéficie également d’une suspension entièrement indépendante avec ressorts doubles et amortisseurs télescopiques.
Le système de freinage est composé de quatre disques ventilés assistés et est équipé de l’ABS. La voiture est également équipée d’une direction à assistance électrique vitesse-dépendante.
Les pneus et les freins sont en bon état. Le compartiment moteur présente une impression soignée et d’origine. Les capuchons de la ligne six cylindres, l’admission d’air originale, les réservoirs, tuyauteries et étiquettes d’origine sont présents.
La voiture a été entretenue à divers moments lors de sa vie américaine. En plus des travaux enregistrés dans le CARFAX, la Jaguar a été entretenue par un passionné/collectionneur de 2007 à 2022.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est réalisé en cuir Connolly clair, associé à un abondant placage en bois wengé sur le tableau de bord, la console centrale et les contre-portes. Cette combinaison classique s’allie particulièrement bien à la peinture Topaz Metallic.
La XJS dispose de la configuration emblématique 2+2, avec deux sièges avant réglables électriquement et deux places arrière.
Les sièges avant disposent d’un réglage électrique multipoint avec soutien lombaire électrique. Le cuir est propre compte tenu de l’âge. On observe notamment de petites craquelures sur la zone assise du siège du conducteur, typiques du cuir d’époque. Le siège passager et la banquette arrière sont également en bon état.
Le bois wengé est largement présent sur le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte, conférant une ambiance Jaguar luxueuse typique de cette période.
Parmi l’équipement, on compte notamment:
- Sièges en cuir Connolly
- Sièges avant à 12 voies électrique avec soutien lombaire électrique
- Climatisation automatique
- Système audio Premium
- Préparation pour un téléphone auto Jaguar intégré
- Changeur CD / Préparation CD dans le coffre
- Volant à réglage hauteur multipoint
- Horloge analogique Jaguar
- Pare-soleil éclairé avec éclairage de lecture
- Levier de vitesse en cuir
- Vitres électriques
- Configuration 2+2
- Airbags conducteur et passager
Les tapis et moquettes sont dans une teinte beige/taupe assortie et présentent un aspect soigné. Les panneaux de porte sont eux aussi propres et revêtus du cuir, du bois et du chrome d’origine.
Le compartiment coffre est recouvert d’un tapis sombre et reste propre. La roue de secours complète se trouve sous le cache recouvert d’origine. Le coffre intègre aussi le changeur CD et l’installation audio.
DOCUMENTS:
La Jaguar est livrée avec le titre américain et les documents d’importation européens. Tous les droits d’importation européens et la TVA correspondants ont déjà été acquittés.
De plus, la voiture est livrée avec le window sticker d’origine, sur lequel figurent l’équipement et les spécifications d’usine.
La Jaguar est également accompagnée d’un CARFAX Vehicle History Report détaillé. Ce rapport confirme, pour le VIN SAJNX2740SC198331, qu’aucun accident ou dommage n’a été signalé, qu’aucun sinistre total ni dommage structurel n’est enregistré et qu’aucun indicateur de remise à zéro du kilométrage n’est présent. CARFAX indique en outre 11 enregistrements d’historique d’entretien.
L’historique d’entretien enregistré comprend notamment:
27-03-1998 – 18.733 miles
Entretien effectué.
06-04-1998 – 19.008 miles
Entretien effectué; unité moteur/ligne d’entraînement et module vérifiés.
11-05-1998 – 19.799 miles
Inspection d’entretien réalisée et ceintures de sécurité vérifiées.
16-10-1998 – 22.462 miles
Freins vérifiés, huile moteur et filtre remplacés, voiture nettoyée/service détaillé.
05-05-1999 – 26.269 miles
Inspection d’entretien effectuée.
13-01-2000 – 31.321 miles
Huile moteur et filtre remplacés.
21-09-2000 – 41.131 miles
Entretien effectué.
18-03-2002 – 57.173 miles
Entretien effectué.
11-12-2002 – 61.950 miles
Freins vérifiés.
29-04-2003 – 62.844 miles
Entretien effectué.
12-05-2004 – 66.189 miles
Inspection d’entretien approfondie réalisée, liquides contrôlés, huile moteur et filtre remplacés, condition et pression des pneus vérifiées.
La Jaguar a été entretenue par un amateur/collectionneur de 2007 à 2022.
L’historique kilométrique se développe de manière logique. CARFAX répertorie notamment 107 miles en avril 1995, 11.102 miles en 1997, 22.462 miles en 1998, 31.321 miles en 2000, 57.173 miles en 2002, 66.189 miles en 2004 et 81.855 miles en 2023. Le rapport indique explicitement qu’il n’existe aucune indication de remise à zéro du comptage.
OPTIONS D’USINE:
Cette XJS a été livrée neuve avec 6.250 $ d’options de luxe additionnelles:
Spécification de luxe spéciale – 3 500 $
Jantes en alliage 16 pouces diamantées, habillage cuir plus développé/piping, combinaison couleur exterieur/interieur particulière et détails de luxe supplémentaires.
Laque métallisée – 750 $
SDN Topaz Metallic.
Préparation téléphonique Jaguar cellulaire – 1 200 $
Préparation pour téléphone auto Jaguar intégré.
Audio Premium/CD étendu – 800 $
Installation audio premium adaptée CD avec préparation/changeur CD.
Valeur totale initialement ajoutée avec options: 6 250 $.
ÉQUIPEMENT D’USINE:
L’équipement d’origine comprend notamment ABS, freins à disque ventilés assistés sur toutes les roues, airbags conducteur et passager, climatisation automatique, système audio premium, sellerie en cuir Connolly, habillage en bois wengé sur l’intérieur, sièges avant à réglage électrique 12 voies avec soutien lombaire électrique, 2+2 places, capote cabriolet électrique à revêtement rembourré avec vitrage arrière, phares au xénon, direction à assistance électrique vitesse-dépendante, suspension indépendante sur toute la longueur, diagnostics GEMS embarqués, allumage électronique et injection électronique de carburant.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
Marque: Jaguar
Modèle: XJS Convertible
Année de production: 1995
Couleur: SDN Topaz Metallic
Intérieur: Cuir Connolly clair
Moteur: 4,0 litres (3 980 cc) DOHC 24V six cylindres
Puissance: 238 ch
Matching numbers: Oui
Carburant: Essence
Transmission: Automatique à 4 rapports avec overdrive
Traction: Propulsion
Kilométrage affiché: 84 491 miles
Immatriculation: Titre USA et documents d’importation européens
Droits/douane: Payés
VIN: SAJNX2740SC198331
Une Jaguar XJS Convertible élégamment finition tardive, dotée du moteur en ligne six de 4,0 litres, seulement 84 491 miles, une riche spécification d’usine, le window sticker d’origine et une CARFAX historique étendue sans accidents ou dommages signalés. L’association Topaz Metallic, cuir clair Connolly, bois wengé et les jantes Jaguar diamantées confèrent à cette XJS l’élégance britannique Grand Touring pour laquelle le modèle est connu.
INFO SUPPLÉMENTAIRE:
- Aucun COC nécessaire pour l’enregistrement en Europe (en raison de l’âge)
- Cette voiture est proposée avec le titre américain, ce qui signifie qu’elle n’est pas encore homologuée et n’est pas prête pour la route.
- Les photos font partie de la description.
- Le vendeur peut aider avec le transport mondial.
La voiture peut être vue et retirée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, veuillez contacter le commissaire-priseur.
Détails
Marque
Jaguar
Type de modèle
XJS Convertible 4.0 - NO RESERVE
Année
1995
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
84491 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
SDN Topaz Metallic
Chevaux
238
Cylindrée
3980
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
SAJNX2740SC198331
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
