Mercedes-Benz - 500SEL - AMG-Tribute - 1985
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Mercedes-Benz 500SEL - AMG-Tribute, année 1985, restaurée par des professionnels et équipée de pièces AMG rétro, 280 CV, boîte automatique, essence, couleur Or, numéros et teinte concordants, 70800 km, contrôle technique valide jusqu’au 2026-10-03, situé en Espagne.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
500SEL AMG restaurée avec 280 ch grâce aux arbres à cames conçus par AMG, aux culbuteurs et à un échappement replica.
Récemment restaurée professionnellement et équipée de pièces d’origine AMG rétro-fité ou de répliques de haute qualité telles que :
- Volant AMG/Momo
- Sièges AMG/Recaro
- Suspension et amortisseurs sport Bilstein AMG/Verin
- Jantes monobloc AMG avec de nouveaux pneus à l’indice de vitesse correct
- Cames AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- … Lifters Repro AMG Febi
- Aileron/sièges et pare-chocs AMG Repro
- Compteur de vitesse Repro AMG
- Échappement en acier inox Repro AMG
- Cache-culbuteurs Repro AMG (Show)
De plus, la voiture est équipée d’un système audio haute fidélité en streaming derrière une façade Clarion parfaitement en phase avec l’époque. Tous les câbles et tous les haut-parleurs ont été remplacés à leurs emplacements corrects. Nouvel ampli et woofer sous le siège du conducteur. Une véritable salle de concert pour l’amateur de musique.
À l’arrière, des rideaux d’intimité ont été installés.
Dans le coffre, une prise est prévue pour notamment installer un réfrigérateur.
La 500SEL AMG a récemment reçu son entretien et est prête pour la route.
HISTORIQUE :
Originaire d’Allemagne, livrée, après 4 ans exportée vers la Californie et, par mes soins, ramenée en Europe après environ 3 années. En tant que collectionneur de V8 Mercedes, ce W126 a reçu toute l’attention qu’il mérite et est prêt à être intégré à une collection, ou à offrir du plaisir au quotidien.
CARROSSERIE ET LAKWERK:
La Mercedes a été repeinte dans sa couleur d’origine Smoke Silver lors de la restauration, documentée par environ 300 photos.
La 500SEL est totalement exempt de rouille et la vitre arrière a été remplacée après que la condensation et la rouille typiques entre le coffre et la vitre ont été entièrement réparées. Par la suite le chrome a été ajusté à la couleur de la carrosserie, comme le veut la tendance AMG actuelle. Il subsiste encore de très légers traces de peinture sur certains joints. Cela, avec une micro-f fissure dans le spoiler du coffre, sont les seules remarques à mentionner.
TECHNIQUE :
Lors de la valorisation et de la restauration, aucun coût n’a été regardé. Les arbres à cames AMG conçus, les lifters légers AMG/Febi et l’échappement de type copie AMG nous ont permis d’enregistrer une puissance impressionnante de 280 ch. Les nouveaux pneus avec l’indice de vitesse correct et la toute nouvelle suspension sport et amortisseurs Bilstein selon les directives AMG complètent l’ensemble. Hormis un régulateur de vitesse défaillant, il n’y a pas de frais à prévoir, l’entretien a été effectué. Évidemment, cette perle change de vitesse avec aisance et démarre parfaitement aussi bien à froid qu’à chaud.
INTÉRIEUR:
Il existe une légère différence de matière entre les deux nouveaux sièges Recaro et la banquette arrière d’origine. De plus, l’intérieur est presque comme neuf malgré ses 41 ans. Les sièges avant d’origine peuvent être livrés sur demande.
Le plafond est propre, avec quelques taches de vieillissement. Le toit ouvrant, les vitres, les sièges électriques, le chauffage automatique, en bref tout fonctionne parfaitement, sauf le régulateur de vitesse déjà mentionné. Il peut être nécessaire de recharger le gaz de la climatisation rénovée (il faisait 42 degrés et il refroidissait bien, mais peut-être pas assez à mon avis).
Le Clarion défectueux n’est qu’une façade pour l’appareil de streaming haut de gamme avec d’excellents nouveaux haut-parleurs et un caisson sous le siège du conducteur. L’amateur de musique peut partir en salle de concert.
DOCUMENTS:
Tous les documents pour immatriculer le véhicule en Europe sont présents. Un dossier étendu accompagne également des factures, conseils et accessoires liés à AMG et W126.
RETRAIT:
La Mercedes est située à Vera-Playa, Espagne, et peut être vue sur rendez-vous sur place; un essai est également possible. Je peux aider à l’expédition, et faciliter la remise des clés et le chargement; j’ai aussi les coordonnées d’un transporteur fiable et abordable pour l’Espagne, la France, les Pays-Bas, l’Allemagne, la Belgique et le Luxembourg.
500SEL AMG restaurée avec 280 ch grâce aux arbres à cames conçus par AMG, aux culbuteurs et à un échappement replica.
Récemment restaurée professionnellement et équipée de pièces d’origine AMG rétro-fité ou de répliques de haute qualité telles que :
- Volant AMG/Momo
- Sièges AMG/Recaro
- Suspension et amortisseurs sport Bilstein AMG/Verin
- Jantes monobloc AMG avec de nouveaux pneus à l’indice de vitesse correct
- Cames AMG Repro (Catcam racing camshafts Belgium)
- … Lifters Repro AMG Febi
- Aileron/sièges et pare-chocs AMG Repro
- Compteur de vitesse Repro AMG
- Échappement en acier inox Repro AMG
- Cache-culbuteurs Repro AMG (Show)
De plus, la voiture est équipée d’un système audio haute fidélité en streaming derrière une façade Clarion parfaitement en phase avec l’époque. Tous les câbles et tous les haut-parleurs ont été remplacés à leurs emplacements corrects. Nouvel ampli et woofer sous le siège du conducteur. Une véritable salle de concert pour l’amateur de musique.
À l’arrière, des rideaux d’intimité ont été installés.
Dans le coffre, une prise est prévue pour notamment installer un réfrigérateur.
La 500SEL AMG a récemment reçu son entretien et est prête pour la route.
HISTORIQUE :
Originaire d’Allemagne, livrée, après 4 ans exportée vers la Californie et, par mes soins, ramenée en Europe après environ 3 années. En tant que collectionneur de V8 Mercedes, ce W126 a reçu toute l’attention qu’il mérite et est prêt à être intégré à une collection, ou à offrir du plaisir au quotidien.
CARROSSERIE ET LAKWERK:
La Mercedes a été repeinte dans sa couleur d’origine Smoke Silver lors de la restauration, documentée par environ 300 photos.
La 500SEL est totalement exempt de rouille et la vitre arrière a été remplacée après que la condensation et la rouille typiques entre le coffre et la vitre ont été entièrement réparées. Par la suite le chrome a été ajusté à la couleur de la carrosserie, comme le veut la tendance AMG actuelle. Il subsiste encore de très légers traces de peinture sur certains joints. Cela, avec une micro-f fissure dans le spoiler du coffre, sont les seules remarques à mentionner.
TECHNIQUE :
Lors de la valorisation et de la restauration, aucun coût n’a été regardé. Les arbres à cames AMG conçus, les lifters légers AMG/Febi et l’échappement de type copie AMG nous ont permis d’enregistrer une puissance impressionnante de 280 ch. Les nouveaux pneus avec l’indice de vitesse correct et la toute nouvelle suspension sport et amortisseurs Bilstein selon les directives AMG complètent l’ensemble. Hormis un régulateur de vitesse défaillant, il n’y a pas de frais à prévoir, l’entretien a été effectué. Évidemment, cette perle change de vitesse avec aisance et démarre parfaitement aussi bien à froid qu’à chaud.
INTÉRIEUR:
Il existe une légère différence de matière entre les deux nouveaux sièges Recaro et la banquette arrière d’origine. De plus, l’intérieur est presque comme neuf malgré ses 41 ans. Les sièges avant d’origine peuvent être livrés sur demande.
Le plafond est propre, avec quelques taches de vieillissement. Le toit ouvrant, les vitres, les sièges électriques, le chauffage automatique, en bref tout fonctionne parfaitement, sauf le régulateur de vitesse déjà mentionné. Il peut être nécessaire de recharger le gaz de la climatisation rénovée (il faisait 42 degrés et il refroidissait bien, mais peut-être pas assez à mon avis).
Le Clarion défectueux n’est qu’une façade pour l’appareil de streaming haut de gamme avec d’excellents nouveaux haut-parleurs et un caisson sous le siège du conducteur. L’amateur de musique peut partir en salle de concert.
DOCUMENTS:
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RETRAIT:
La Mercedes est située à Vera-Playa, Espagne, et peut être vue sur rendez-vous sur place; un essai est également possible. Je peux aider à l’expédition, et faciliter la remise des clés et le chargement; j’ai aussi les coordonnées d’un transporteur fiable et abordable pour l’Espagne, la France, les Pays-Bas, l’Allemagne, la Belgique et le Luxembourg.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
500SEL - AMG-Tribute
Année
1985
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
70800 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Or
Chevaux
280
Cylindrée
4995
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
3 octobre 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
WDB1260371A130426
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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