Land Rover - Santana 109 - 1976





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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Land Rover - Santana 109 - 1976. Produit sous licence Land Rover par la société espagnole Metalúrgica de Santa Ana à Linares, Jaén, le Santana 109 de la Série III est une icône du moteur classique ibérique. À la différence de ses homologues britanniques, les modèles Santana ont incorporé des innovations propres très appréciées par les collectionneurs, comme un pare-brise monobloc sur les versions ultérieures, des systèmes électriques adaptés et une robustesse structurelle légendaire pour le travail rural. Cet exemplaire bénéficie d’un historique de seulement deux propriétaires antérieurs, c’est un véhicule national et il présente la particularité d’avoir 10 places (9 d’entre elles dûment homologuées). Visitable en Espagne, dans la province de La Corogne.
CARROSERIE ET PEINTURE :
Calandre avant d’origine. Logo arrière 109 Special avec usure normale. Bas de caisse Land Rover Santana neufs. 4 pneumatiques marque Deestone Extra Traction à 90% d’utilisation et 1 pneumatique de secours marque Firestone utilisé.
MÉCANIQUE :
Kit de silentblocs en bon état. Attelages en bon état. 4 amortisseurs à huile PR2-PRO neufs. Sangles de suspension de l’essieu arrière neuves. Pompe de frein vérifiée, conduites du système hydraulique partiellement remplacées, cylindres de frein neufs et garnitures de frein à 80% de durée de vie restante. Système électrique revu dans son ensemble, batterie nouvelle de haute puissance, lumières, clignotants et système d’essuie-glace fonctionnant parfaitement. Moteur repeint récemment et révisé avec un investissement de plus de 3 000 € en réparation. Embrayage en bon état, boîte de vitesses et réductrices fonctionnant parfaitement. Le véhicule démarre parfaitement aussi bien à froid qu’à chaud ; lors du démarrage à froid il émet un peu de fumée bleue pendant quelques secondes qui disparaît lorsque le moteur est chaud. Entretien réalisé récemment. Le véhicule peut présenter de petites fuites d’huile au niveau des bouchons des réservoirs. Ligne d’échappement avec supports en bon état.
INTÉRIEUR :
Toit d’origine avec de petits décollements sur les côtés. Ventilateur de chauffage fonctionnant parfaitement. Usure légère des habillages du sol autour des leviers de vitesse. Sièges avant en cuir synthétique neufs et sièges arrière en cuir d’origine du véhicule avec l’usure logique due à l’usage et au temps. Partie inférieure des panneaux de porte neuve et partie supérieure d’origine du véhicule avec usure logique. Tableau de bord tapissé à neuf. Volant et boutons des leviers de vitesses d’origine du véhicule.
DOCUMENTATION :
Véhicule avec contrôle technique en vigueur. Facture de l’entretien réalisé récemment jointe. Il n’y a pas de factures de réparations ou d’entretiens antérieurs car il appartenait à un particulier.
RECEPTION :
Lieu de visite et de prise en charge dans la province de La Corogne, Espagne.
AUTRE INFORMATION :
Véhicule national de 10 places (9 homologuées) avec uniquement deux propriétaires antérieurs.
GÉNÉRAL :
Land Rover - Santana 109 - 1976. Produit sous licence Land Rover par la société espagnole Metalúrgica de Santa Ana à Linares, Jaén, le Santana 109 de la Série III est une icône du moteur classique ibérique. À la différence de ses homologues britanniques, les modèles Santana ont incorporé des innovations propres très appréciées par les collectionneurs, comme un pare-brise monobloc sur les versions ultérieures, des systèmes électriques adaptés et une robustesse structurelle légendaire pour le travail rural. Cet exemplaire bénéficie d’un historique de seulement deux propriétaires antérieurs, c’est un véhicule national et il présente la particularité d’avoir 10 places (9 d’entre elles dûment homologuées). Visitable en Espagne, dans la province de La Corogne.
CARROSERIE ET PEINTURE :
Calandre avant d’origine. Logo arrière 109 Special avec usure normale. Bas de caisse Land Rover Santana neufs. 4 pneumatiques marque Deestone Extra Traction à 90% d’utilisation et 1 pneumatique de secours marque Firestone utilisé.
MÉCANIQUE :
Kit de silentblocs en bon état. Attelages en bon état. 4 amortisseurs à huile PR2-PRO neufs. Sangles de suspension de l’essieu arrière neuves. Pompe de frein vérifiée, conduites du système hydraulique partiellement remplacées, cylindres de frein neufs et garnitures de frein à 80% de durée de vie restante. Système électrique revu dans son ensemble, batterie nouvelle de haute puissance, lumières, clignotants et système d’essuie-glace fonctionnant parfaitement. Moteur repeint récemment et révisé avec un investissement de plus de 3 000 € en réparation. Embrayage en bon état, boîte de vitesses et réductrices fonctionnant parfaitement. Le véhicule démarre parfaitement aussi bien à froid qu’à chaud ; lors du démarrage à froid il émet un peu de fumée bleue pendant quelques secondes qui disparaît lorsque le moteur est chaud. Entretien réalisé récemment. Le véhicule peut présenter de petites fuites d’huile au niveau des bouchons des réservoirs. Ligne d’échappement avec supports en bon état.
INTÉRIEUR :
Toit d’origine avec de petits décollements sur les côtés. Ventilateur de chauffage fonctionnant parfaitement. Usure légère des habillages du sol autour des leviers de vitesse. Sièges avant en cuir synthétique neufs et sièges arrière en cuir d’origine du véhicule avec l’usure logique due à l’usage et au temps. Partie inférieure des panneaux de porte neuve et partie supérieure d’origine du véhicule avec usure logique. Tableau de bord tapissé à neuf. Volant et boutons des leviers de vitesses d’origine du véhicule.
DOCUMENTATION :
Véhicule avec contrôle technique en vigueur. Facture de l’entretien réalisé récemment jointe. Il n’y a pas de factures de réparations ou d’entretiens antérieurs car il appartenait à un particulier.
RECEPTION :
Lieu de visite et de prise en charge dans la province de La Corogne, Espagne.
AUTRE INFORMATION :
Véhicule national de 10 places (9 homologuées) avec uniquement deux propriétaires antérieurs.
Détails
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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