Morris - MINOR - 1950
11
jours
00
heures
35
minutes
50
secondes
Offre actuelle
€ 1
Prix de réserve non atteint
 | 1 € |
|---|
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 141104 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Morris Minor Cabriolet de 1950, moteur essence 918 cm³, 21 kW, couleur verte, boîte manuelle, 4 225 km, numéro de chassis SMM43363, documents suisses, situé en Belgique, en très bon état général.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
ALGÉNÉN
Magnifique Morris Minor Cabriolet de 1950, une charmante classique britannique avec l’allure typique des Morris Minor d’époque.
Cette cabriolet est dans un état très soigné et roule bien. La teinte verte de la carrosserie est particulièrement belle et la peinture est en très bon état. L’intérieur mérite également une mention spéciale : il est joliment soigné et d’origine, ce qui convient parfaitement au caractère authentique de cette voiture ancienne de 76 ans.
Caractéristiques :
Marque/modèle : Morris Minor Cabriolet
Année de construction : 1950
Numéro de châssis : SMM43363
Moteur : 918 cm3
Puissance : 21,3 kW
Km : 4 225 km
Couleur : vert
Superbe finition de la peinture
Intérieur d’origine soigné
Bonne tenue de route
Un morceau d’histoire
La Morris Minor a été introduite à la fin des années 40 et est devenue l’une des plus connues et des plus aimées parmi les classiques britanniques. Le design a été dirigé par le célèbre Alec Issigonis, qui serait plus tard responsable de la Mini.
Les exemplaires de 1950 appartiennent à la première série MM. Cette première génération était équipée du fameux moteur à quatre cylindres en ligne 918 cm3, capable d’environ 21 kW. La version cabriolet – à l’époque appelée Tourer – associait la technique simple et fiable de la Minor au plaisir et à l’élégance de la conduite à ciel ouvert.
Ceux-ci, ces Morris Minors précoces, ont aujourd’hui un charme particulier grâce à leur forme classique et leur caractère britannique d’après-guerre.
Une vieille voiture très belle et au caractère marqué, pour les passionnés ou les collectionneurs. Idéale pour les balades estivales, les rassemblements de voitures anciennes ou tout simplement pour en profiter un dimanche tranquille.
CARROSSERIE & PEINTURE
La peinture est en parfait état, à l’exception de quelques rayures et d’un petit éclat sur le pare-chocs arrière ; l’intérieur du compartiment moteur n’est pas peint. Le chrome de la voiture est en bon état ainsi que les portières et les tabliers de roulement.
CHâSSIS
Le châssis et la plaque inférieure de la voiture sont en bon état ; il est toutefois visible que les réparations nécessaires ont été effectuées dans le passé, de manière correcte.
TOIT OUVRANT
Le toit cabriolet de ce véhicule est manuel et se trouve en très bon état ; le véhicule apporte également deux hublots latéraux amovibles en option qui accompagnent le toit.
TECHNIQUE
Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent parfaitement et la voiture démarre et roule sans problème, aussi bien à froid qu’à chaud. Les freins (comprenant les conduites de frein), les pneus (presque neufs), la suspension, les courroies et l’embrayage sont en excellent état. Il n’existe pas d’historique d’entretien, il revient donc à l’acheteur de réaliser une petite maintenance afin que la voiture démarre sur une base fraîche et puisse en profiter pleinement.
Intérieur
>L’intérieur en Skaï brun de cette voiture est d’origine et se trouve en très bon état, en dehors des traces d’utilisation habituelles. Tous les compteurs fonctionnent et même les clignotants latéraux escamotables fonctionnent parfaitement.
DOCUMENTS
>La voiture est livrée avec les documents suisses correspondants.
RETRAIT
>La voiture peut être retirée par l’acheteur à Hooglede (Belgique).
ALGÉNÉN
Magnifique Morris Minor Cabriolet de 1950, une charmante classique britannique avec l’allure typique des Morris Minor d’époque.
Cette cabriolet est dans un état très soigné et roule bien. La teinte verte de la carrosserie est particulièrement belle et la peinture est en très bon état. L’intérieur mérite également une mention spéciale : il est joliment soigné et d’origine, ce qui convient parfaitement au caractère authentique de cette voiture ancienne de 76 ans.
Caractéristiques :
Marque/modèle : Morris Minor Cabriolet
Année de construction : 1950
Numéro de châssis : SMM43363
Moteur : 918 cm3
Puissance : 21,3 kW
Km : 4 225 km
Couleur : vert
Superbe finition de la peinture
Intérieur d’origine soigné
Bonne tenue de route
Un morceau d’histoire
La Morris Minor a été introduite à la fin des années 40 et est devenue l’une des plus connues et des plus aimées parmi les classiques britanniques. Le design a été dirigé par le célèbre Alec Issigonis, qui serait plus tard responsable de la Mini.
Les exemplaires de 1950 appartiennent à la première série MM. Cette première génération était équipée du fameux moteur à quatre cylindres en ligne 918 cm3, capable d’environ 21 kW. La version cabriolet – à l’époque appelée Tourer – associait la technique simple et fiable de la Minor au plaisir et à l’élégance de la conduite à ciel ouvert.
Ceux-ci, ces Morris Minors précoces, ont aujourd’hui un charme particulier grâce à leur forme classique et leur caractère britannique d’après-guerre.
Une vieille voiture très belle et au caractère marqué, pour les passionnés ou les collectionneurs. Idéale pour les balades estivales, les rassemblements de voitures anciennes ou tout simplement pour en profiter un dimanche tranquille.
CARROSSERIE & PEINTURE
La peinture est en parfait état, à l’exception de quelques rayures et d’un petit éclat sur le pare-chocs arrière ; l’intérieur du compartiment moteur n’est pas peint. Le chrome de la voiture est en bon état ainsi que les portières et les tabliers de roulement.
CHâSSIS
Le châssis et la plaque inférieure de la voiture sont en bon état ; il est toutefois visible que les réparations nécessaires ont été effectuées dans le passé, de manière correcte.
TOIT OUVRANT
Le toit cabriolet de ce véhicule est manuel et se trouve en très bon état ; le véhicule apporte également deux hublots latéraux amovibles en option qui accompagnent le toit.
TECHNIQUE
Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent parfaitement et la voiture démarre et roule sans problème, aussi bien à froid qu’à chaud. Les freins (comprenant les conduites de frein), les pneus (presque neufs), la suspension, les courroies et l’embrayage sont en excellent état. Il n’existe pas d’historique d’entretien, il revient donc à l’acheteur de réaliser une petite maintenance afin que la voiture démarre sur une base fraîche et puisse en profiter pleinement.
Intérieur
>L’intérieur en Skaï brun de cette voiture est d’origine et se trouve en très bon état, en dehors des traces d’utilisation habituelles. Tous les compteurs fonctionnent et même les clignotants latéraux escamotables fonctionnent parfaitement.
DOCUMENTS
>La voiture est livrée avec les documents suisses correspondants.
RETRAIT
>La voiture peut être retirée par l’acheteur à Hooglede (Belgique).
Détails
Marque
Morris
Type de modèle
MINOR
Année
1950
Localité
Belgique
Kilométrage au compteur
4225 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation suisse
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
21
Cylindrée
918
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
SMM43363
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
