Austin Healey - 100 SIX BN6 - 1958
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Cette Austin-Healey 100-Six BN6 Roadster de 1958 est une sportive classique biplace dotée d’un moteur six cylindres essence de 2,6 litres et d’une boîte manuelle.
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Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS:
• Recherche roadster deux places Austin-Healey 100-Six BN6 de l'année 1958
• Carrosserie bicolore emblématique rouge et noir, associée à un intérieur cuir rouge d'origine
• Moteur six cylindres puissant couplé à une boîte de vitesses manuelle et à une suspension révisée récemment
• Équipé d'un capot cabriolet noir, de vitres latérales amovibles (sidescreens) et d'un chrome soigné
• Livré avec les documents d'immatriculation français (carte grise) et un compteur affichant 20 582 miles
HISTORIQUE & APERÇU:
L'Austin-Healey 100-Six a été introduite en 1956 comme successeur de l'Austin-Healey 100 à quatre cylindres et a marqué l'arrivée du populaire moteur six cylindres BMC C-Series au sein de la famille « Big Healey ». Alors que la BN4 offrait une configuration 2+2, Donald Healey présenta en 1958 la BN6 puriste : une véritable two-seater au profil arrière plus fluide, aujourd'hui particulièrement recherchée par les amateurs et collectionneurs de voitures de sport britanniques classiques. Cet exemplaire précis date de 1958 et est exécuté dans une livrée rouge et noire classique avec intérieur en cuir rouge. La voiture est pourvue de documents d'enregistrement français et affiche un compteur de 20 582 miles.
EXTERIEUR:
La carrosserie est en bon état, avec des joints de porte nets et une finition de peinture bicolore rouge et noir. La peinture présente des signes d'usage légers, de fines rayures et des éclats conformes à une utilisation régulière. Le châssis et la plaque inférieure sont en état solide; par le passé, quelques réparations expertes du châssis ont été réalisées. Les éléments chromés des pare-chocs, de la calandre et des baguettes décoratives sont en excellent état, avec une belle brillance. Le capot cabriolet noir, actionné manuellement, est net et en bon état. Le véhicule est livré avec les vitres latérales amovibles correspondantes (sidescreens).
INTÉRIEUR:
L'intérieur dispose de sièges en cuir rouge d'origine qui offrent un contraste élégant avec la carrosserie. Le capiton en cuir présente des signes d'usage et de patine normaux, sans fissures ni dommages importants. Le tableau de bord, le volant classique et les instruments présents se présentent dans un état propre et soigné.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le moteur essence six cylindres en ligne de 2,6 litres associé à une boîte de vitesses manuelle. Le moteur démarre sans problème aussi bien à froid qu'à chaud, tourne régulièrement et la boîte passe les vitesses avec une prise nette. Les freins, l'embrayage et les courroies d'entraînement sont en bon état et la suspension a été renouvelée récemment. Il existe une légère perte d'huile entre le moteur et la boîte. En raison de l'absence d'un historique d'entretien complet, il est conseillé d'effectuer une grosse révision avant une utilisation régulière.
DOCUMENTS:
Le véhicule est livré avec les documents d'immatriculation français originaux (carte grise). Des factures d'entretien séparées sont également disponibles (pas d'historique d'entretien complet).
La voiture peut être visitée et retirée à Hooglede, en Belgique. Il est recommandé de visiter le véhicule avant de faire une offre afin d'éviter toute déception par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les enchères excluent le transport et l'export, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et d'éventuels documents d'exportation ou frais d'immatriculation sont à la charge de l'acheteur.
POINTS FORTS:
• Recherche roadster deux places Austin-Healey 100-Six BN6 de l'année 1958
• Carrosserie bicolore emblématique rouge et noir, associée à un intérieur cuir rouge d'origine
• Moteur six cylindres puissant couplé à une boîte de vitesses manuelle et à une suspension révisée récemment
• Équipé d'un capot cabriolet noir, de vitres latérales amovibles (sidescreens) et d'un chrome soigné
• Livré avec les documents d'immatriculation français (carte grise) et un compteur affichant 20 582 miles
HISTORIQUE & APERÇU:
L'Austin-Healey 100-Six a été introduite en 1956 comme successeur de l'Austin-Healey 100 à quatre cylindres et a marqué l'arrivée du populaire moteur six cylindres BMC C-Series au sein de la famille « Big Healey ». Alors que la BN4 offrait une configuration 2+2, Donald Healey présenta en 1958 la BN6 puriste : une véritable two-seater au profil arrière plus fluide, aujourd'hui particulièrement recherchée par les amateurs et collectionneurs de voitures de sport britanniques classiques. Cet exemplaire précis date de 1958 et est exécuté dans une livrée rouge et noire classique avec intérieur en cuir rouge. La voiture est pourvue de documents d'enregistrement français et affiche un compteur de 20 582 miles.
EXTERIEUR:
La carrosserie est en bon état, avec des joints de porte nets et une finition de peinture bicolore rouge et noir. La peinture présente des signes d'usage légers, de fines rayures et des éclats conformes à une utilisation régulière. Le châssis et la plaque inférieure sont en état solide; par le passé, quelques réparations expertes du châssis ont été réalisées. Les éléments chromés des pare-chocs, de la calandre et des baguettes décoratives sont en excellent état, avec une belle brillance. Le capot cabriolet noir, actionné manuellement, est net et en bon état. Le véhicule est livré avec les vitres latérales amovibles correspondantes (sidescreens).
INTÉRIEUR:
L'intérieur dispose de sièges en cuir rouge d'origine qui offrent un contraste élégant avec la carrosserie. Le capiton en cuir présente des signes d'usage et de patine normaux, sans fissures ni dommages importants. Le tableau de bord, le volant classique et les instruments présents se présentent dans un état propre et soigné.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le moteur essence six cylindres en ligne de 2,6 litres associé à une boîte de vitesses manuelle. Le moteur démarre sans problème aussi bien à froid qu'à chaud, tourne régulièrement et la boîte passe les vitesses avec une prise nette. Les freins, l'embrayage et les courroies d'entraînement sont en bon état et la suspension a été renouvelée récemment. Il existe une légère perte d'huile entre le moteur et la boîte. En raison de l'absence d'un historique d'entretien complet, il est conseillé d'effectuer une grosse révision avant une utilisation régulière.
DOCUMENTS:
Le véhicule est livré avec les documents d'immatriculation français originaux (carte grise). Des factures d'entretien séparées sont également disponibles (pas d'historique d'entretien complet).
La voiture peut être visitée et retirée à Hooglede, en Belgique. Il est recommandé de visiter le véhicule avant de faire une offre afin d'éviter toute déception par la suite. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les enchères excluent le transport et l'export, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et d'éventuels documents d'exportation ou frais d'immatriculation sont à la charge de l'acheteur.
Détails
Marque
Austin Healey
Type de modèle
100 SIX BN6
Année
1958
Localité
France
Kilométrage au compteur
20582 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
87
Cylindrée
2639
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Non
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
BN6L714
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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