Aprilia - RS 125 - Tuono - NO RESERVE - 125 cc - 2006






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Aprilia RS 125 - Tuono - NO RESERVE, 124,8 cm³, première immatriculation en 2006.
Description fournie par le vendeur
Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006
Une pièce de collection avec le mythique moteur Rotax 122. Cette moto représente la dernière ère dorée des 125cc deux temps : légèreté, une nervosité explosive et une agilité sans égal.
Contrôle technique récemment passé, en vigueur. Jusqu'en avril 2027
Moteur et Performances:
Moteur: Rotax 122, monocylindre deux temps.
Refroidissement: Liquidé.
Cilindrée: 124,8 cc.
Puissance Maximale: 34 ch à 11 000 tr/min (limitable à 15 ch)
Couple: 20 Nm à 10 000 tr/min.
Alimentation: Carburateur Dell'Orto PHBH 28 BD.
Démarrage: Électrique.
Boîte de vitesses: 6 rapports.
Partie Châssis:
Châssis: Double poutre périmétrique en aluminium.
Fourche Avant: Fourche télescopique inversée (USD) avec tubes Ø 40 mm.
Suspension arrière: Monoamortisseur hydraulique réglable.
Frein Avant: Disque de 320 mm avec étrier à 4 pistons.
Frein Arrière: Disque de 220 mm avec étrier à 2 pistons.
Pneumatique Avant: 110/70-17.
Pneumatique Arrière: 150/60-17.
Dimensions et Capacités:
Capacité du réservoir: 14 litres (dont réserve d'environ 3,5 litres).
Poids à sec: 129 kg.
Poids en ordre de marche: environ 139 - 144 kg.
Hauteur de selle: 805 mm.
Empattement: 1 345 mm.
Cette moto est particulièrement appréciée pour être l'une des dernières « naked » de 125cc offrant des performances de compétition, grâce au partage d'une grande partie de ses composants avec la sportive Aprilia RS 125.
Moteur: Rotax 122.
État: Excellente conservation, soignée dans les moindres détails.
Kilométrage: faible.
Sensations: Une conduite directe et agressive, impossible à trouver sur les motos modernes.
Exclusivité: Il est de plus en plus rare de trouver des unités deux temps dans cet état.
Cette moto n'est pas seulement un moyen de transport; c'est une histoire du motocyclisme prête à dévorer les virages. Parfaite pour les passionnés qui apprécient le son, l'odeur du mélange et la puissance radicale que seul un deux temps peut offrir.
Aprilia RS Tuono 2T 125cc - 2006
Une pièce de collection avec le mythique moteur Rotax 122. Cette moto représente la dernière ère dorée des 125cc deux temps : légèreté, une nervosité explosive et une agilité sans égal.
Contrôle technique récemment passé, en vigueur. Jusqu'en avril 2027
Moteur et Performances:
Moteur: Rotax 122, monocylindre deux temps.
Refroidissement: Liquidé.
Cilindrée: 124,8 cc.
Puissance Maximale: 34 ch à 11 000 tr/min (limitable à 15 ch)
Couple: 20 Nm à 10 000 tr/min.
Alimentation: Carburateur Dell'Orto PHBH 28 BD.
Démarrage: Électrique.
Boîte de vitesses: 6 rapports.
Partie Châssis:
Châssis: Double poutre périmétrique en aluminium.
Fourche Avant: Fourche télescopique inversée (USD) avec tubes Ø 40 mm.
Suspension arrière: Monoamortisseur hydraulique réglable.
Frein Avant: Disque de 320 mm avec étrier à 4 pistons.
Frein Arrière: Disque de 220 mm avec étrier à 2 pistons.
Pneumatique Avant: 110/70-17.
Pneumatique Arrière: 150/60-17.
Dimensions et Capacités:
Capacité du réservoir: 14 litres (dont réserve d'environ 3,5 litres).
Poids à sec: 129 kg.
Poids en ordre de marche: environ 139 - 144 kg.
Hauteur de selle: 805 mm.
Empattement: 1 345 mm.
Cette moto est particulièrement appréciée pour être l'une des dernières « naked » de 125cc offrant des performances de compétition, grâce au partage d'une grande partie de ses composants avec la sportive Aprilia RS 125.
Moteur: Rotax 122.
État: Excellente conservation, soignée dans les moindres détails.
Kilométrage: faible.
Sensations: Une conduite directe et agressive, impossible à trouver sur les motos modernes.
Exclusivité: Il est de plus en plus rare de trouver des unités deux temps dans cet état.
Cette moto n'est pas seulement un moyen de transport; c'est une histoire du motocyclisme prête à dévorer les virages. Parfaite pour les passionnés qui apprécient le son, l'odeur du mélange et la puissance radicale que seul un deux temps peut offrir.
Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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