Porsche - 996 GT3 - 1999
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Porsche 911 GT3 (996) de 1999, avec 58 800 km, boîte manuelle, essence, extérieur argent, 360 ch, matching numbers et couleurs, carnet d'entretien et controle technique valide, immatriculé en Espagne.
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Description fournie par le vendeur
GENERAL:
Présenté en 1999, le Porsche 911 GT3 (génération 996.1) a été homologué pour permettre à Porsche de concourir en courses GT3. Cette première série se distingue par l'intégration du légendaire moteur boxer Mezger de 3,6 litres refroidi par liquide (code G-M96/76), conçu par le célèbre ingénieur Hans Mezger et basé directement sur le bloc du prototype 911 GT1 vainqueur des 24 Heures du Mans. Cette unité, immatriculée en 1999, correspond à la version Clubsport cotée de la première série. Neuf aujourd'hui 58 743 km au compteur et conserve sa configuration axée sur l'utilisation sur piste et route.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
Peinture extérieure en finition argent/gris métallique. Le véhicule est équipé de l'aileron arrière fixe caractéristique du GT3, d'un capot, pare-chocs et bas de caisse spécifiques. Les jantes sont à rayons démontables avec étriers de frein rouges. Pneus avant 225/40ZR18 et arrière 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECANIQUE:
Équipé du moteur boxer atmosphérique à 6 cylindres et 3 600 cm3 (type G-M96/76 "Mezger"), qui délivre 360 ch (265 kW) à 7 200 tr/min et un couple maximum de 370 Nm, atteignant une régime maximal de 7 800 tr/min. Offre une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 s et une vitesse maximale de 302 km/h. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Dispose d'un manuel d'entretien, bien que toutes les révisions n'aient pas été effectuées dans un concessionnaire ou atelier officiel Porsche. Actuellement, tous les services et entretiens sont à jour, y compris le contrôle technique. Les quatre pneus sont en bon état, les plaquettes de frein également et la batterie est neuve.
INTERIEUR:
L'habitacle, de couleur noire, comprend le pack Clubsport avec sièges de compétition type bucket signés Recaro avec harnais de sécurité rouge, ainsi qu'un arceau de sécurité anti-retournement installé à l'arrière. Dispose d'un extincteur monté dans l'espace pour les pieds du passager, Volant à trois branches en cuir noir, insertion avec l'insigne "GT3" au levier de frein à main et panneaux de porte tapissés de cuir noir.
DOCUMENTATION:
Dispose d'une fiche technique espagnole et d'un permis de circulation espagnol, les deux documents originaux.
RETRAIT:
Le véhicule est situé et peut être retiré à Rellinars, Barcelone, Catalogne, Espagne. Les frais de transport, envoi, changement de titularité ou démarches d’exportation et certificat de conformité (COC) ne sont pas inclus dans l'enchère sauf indication contraire.
AUTRE INFORMATION:
Il est recommandé de voir le véhicule avant de miser pour éviter des déceptions ultérieures. Pour prendre rendez-vous ou obtenir plus d'informations, veuillez contacter Catawiki.
GENERAL:
Présenté en 1999, le Porsche 911 GT3 (génération 996.1) a été homologué pour permettre à Porsche de concourir en courses GT3. Cette première série se distingue par l'intégration du légendaire moteur boxer Mezger de 3,6 litres refroidi par liquide (code G-M96/76), conçu par le célèbre ingénieur Hans Mezger et basé directement sur le bloc du prototype 911 GT1 vainqueur des 24 Heures du Mans. Cette unité, immatriculée en 1999, correspond à la version Clubsport cotée de la première série. Neuf aujourd'hui 58 743 km au compteur et conserve sa configuration axée sur l'utilisation sur piste et route.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
Peinture extérieure en finition argent/gris métallique. Le véhicule est équipé de l'aileron arrière fixe caractéristique du GT3, d'un capot, pare-chocs et bas de caisse spécifiques. Les jantes sont à rayons démontables avec étriers de frein rouges. Pneus avant 225/40ZR18 et arrière 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MECANIQUE:
Équipé du moteur boxer atmosphérique à 6 cylindres et 3 600 cm3 (type G-M96/76 "Mezger"), qui délivre 360 ch (265 kW) à 7 200 tr/min et un couple maximum de 370 Nm, atteignant une régime maximal de 7 800 tr/min. Offre une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 s et une vitesse maximale de 302 km/h. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Dispose d'un manuel d'entretien, bien que toutes les révisions n'aient pas été effectuées dans un concessionnaire ou atelier officiel Porsche. Actuellement, tous les services et entretiens sont à jour, y compris le contrôle technique. Les quatre pneus sont en bon état, les plaquettes de frein également et la batterie est neuve.
INTERIEUR:
L'habitacle, de couleur noire, comprend le pack Clubsport avec sièges de compétition type bucket signés Recaro avec harnais de sécurité rouge, ainsi qu'un arceau de sécurité anti-retournement installé à l'arrière. Dispose d'un extincteur monté dans l'espace pour les pieds du passager, Volant à trois branches en cuir noir, insertion avec l'insigne "GT3" au levier de frein à main et panneaux de porte tapissés de cuir noir.
DOCUMENTATION:
Dispose d'une fiche technique espagnole et d'un permis de circulation espagnol, les deux documents originaux.
RETRAIT:
Le véhicule est situé et peut être retiré à Rellinars, Barcelone, Catalogne, Espagne. Les frais de transport, envoi, changement de titularité ou démarches d’exportation et certificat de conformité (COC) ne sont pas inclus dans l'enchère sauf indication contraire.
AUTRE INFORMATION:
Il est recommandé de voir le véhicule avant de miser pour éviter des déceptions ultérieures. Pour prendre rendez-vous ou obtenir plus d'informations, veuillez contacter Catawiki.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
996 GT3
Année
1999
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
58800 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Argent
Chevaux
360
Cylindrée
3600
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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