Alfa Romeo - Giulia Ti Super - 1964





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Alfa Romeo Giulia Ti Super, année 1964, numéros matching et couleurs correspondants, immatriculée en France, 63 436 km, boîte manuelle, essence, blanc Bianco Spino, chassis AR 595477, MOT valide jusqu’au 26/02/2027.
Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS
• Modèle ultra rare : seulement 501 exemplaires produits (version d'homologation)
• Propriété du même vendeur depuis plus de 20 ans
• Éligible aux événements historiques prestigieux (Tour Auto, Monte-Carlo Historique...)
• Restauration complète mécanique et esthétique avec pièces d'origine !
• Bloc moteur d'origine (matching number) fourni à part
HISTORIQUE/PRÉSENTATION
Présentée en 1963 pour homologuer la version compétition de la berline Alfa Romeo, la Giulia Ti Super (Tubolare / Turismo Internazionale Super) est une véritable légende produite à seulement 501 exemplaires. Développée pour la compétition avec un poids allégé et des éléments spécifiques, elle demeure l'une des berlines sportives les plus convoitées par les collectionneurs.
Cet exemplaire de 1964, détenu par son propriétaire actuel depuis plus de vingt ans, a bénéficié d'une reconstruction complète utilisant l'ensemble de ses pièces d'origine.
La voiture affiche 63 436 km au compteur.
CARROSSERIE/PEINTURE
Peinture neuve refaite dans la teinte d'origine couleur blanche Bianco Spino
Voir photos
INTÉRIEUR
Allègement : Poids plume de 910 kg (soit environ 90 kg de moins que la version standard), obtenu grâce à des vitres arrière en Plexiglas, des sièges baquets fixes, des éléments d'habillage simplifiés et des pare-chocs légers.
Ciel de toît neuf
Faisceau électrique neuf
MÉCANIQUE
Reconstruction complète et l'ensemble des éléments techniques est refait à neuf.
Le bloc moteur actuellement installé sous le capot a 5000 km, n'est pas le bloc d'origine, mais est un bloc type 514, identique.
Le bloc moteur d'origine type 516 (matching number) est livré à part en très bon état.
L'auto est accompagnée de 5 véritables jantes en magnésium
Etriers de freins Dunlop d'origine refaits à neuf (disques, plaquettes)
Toutes les pièces d’origine, notamment les carburateurs, les jantes en magnésium et le collecteur d’admission en magnésium.
DOCUMENTS:
Immatriculation française
Origine française
Certificat conformité italien
Dossier complet
Il est conseillé de venir examiner l'auto avant de poser une offre afin d'éviter toute déception. Pour organiser un rendez-vous ou obtenir plus d'informations, veuillez contacter Catawiki.
Le véhicule est à retirer sur place par l'acheteur. Les frais de transfert de propriété ou d'exportation/COC restent à la charge de l'acquéreur, sauf indication contraire.
POINTS FORTS
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• Propriété du même vendeur depuis plus de 20 ans
• Éligible aux événements historiques prestigieux (Tour Auto, Monte-Carlo Historique...)
• Restauration complète mécanique et esthétique avec pièces d'origine !
• Bloc moteur d'origine (matching number) fourni à part
HISTORIQUE/PRÉSENTATION
Présentée en 1963 pour homologuer la version compétition de la berline Alfa Romeo, la Giulia Ti Super (Tubolare / Turismo Internazionale Super) est une véritable légende produite à seulement 501 exemplaires. Développée pour la compétition avec un poids allégé et des éléments spécifiques, elle demeure l'une des berlines sportives les plus convoitées par les collectionneurs.
Cet exemplaire de 1964, détenu par son propriétaire actuel depuis plus de vingt ans, a bénéficié d'une reconstruction complète utilisant l'ensemble de ses pièces d'origine.
La voiture affiche 63 436 km au compteur.
CARROSSERIE/PEINTURE
Peinture neuve refaite dans la teinte d'origine couleur blanche Bianco Spino
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INTÉRIEUR
Allègement : Poids plume de 910 kg (soit environ 90 kg de moins que la version standard), obtenu grâce à des vitres arrière en Plexiglas, des sièges baquets fixes, des éléments d'habillage simplifiés et des pare-chocs légers.
Ciel de toît neuf
Faisceau électrique neuf
MÉCANIQUE
Reconstruction complète et l'ensemble des éléments techniques est refait à neuf.
Le bloc moteur actuellement installé sous le capot a 5000 km, n'est pas le bloc d'origine, mais est un bloc type 514, identique.
Le bloc moteur d'origine type 516 (matching number) est livré à part en très bon état.
L'auto est accompagnée de 5 véritables jantes en magnésium
Etriers de freins Dunlop d'origine refaits à neuf (disques, plaquettes)
Toutes les pièces d’origine, notamment les carburateurs, les jantes en magnésium et le collecteur d’admission en magnésium.
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Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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