Ducati - 998S - Troy Bayliss - #164/400 - 2002
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Ducati 998S Troy Bayliss, 998 cm³, première immatriculation en 2002.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Ducati 998S Troy Bayliss – une icône de l’ère dorée des Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitée à seulement 400 exemplaires dans le monde
À vendre, une Ducati très spéciale issue de l’époque dorée de la construction italienne de superbike : la Ducati 998S Troy Bayliss, édition spéciale limitée à 400 exemplaires dans le monde.
Cette Ducati n’est pas simplement une 998S – c’est un morceau d’histoire du sport motorisé Ducati.
L’histoire derrière
Le début des années 2000 était une période particulièrement marquante pour Ducati. La légendaire gamme 916/996 fut remplacée par la 998 et reçut le nouveau moteur Testastretta-V2, techniquement très moderne. Parallèlement, Ducati célébrait de grands succès en championnat du monde Superbike.
Au cœur de cette ère se tenait un nom : Troy Bayliss.
L’Australien remporta sur Ducati le championnat du monde Superbike en 2001 et devint une des figures les plus marquantes de l’histoire du sport Ducati. Ducati saisit l’occasion pour lancer sur la route un hommage tout à fait spécial : la 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Sur cette édition spéciale furent produites seulement 400 pièces, chaque véhicule portant son propre numéro sur la plaque numérotée. Ainsi, la Bayliss 998S fait partie des modèles spéciaux extrêmement rares et convoités de la famille 998. (Gallery Aaldering)
Technique issue de l’ADN Racing
La base est la déjà remarquable 998S avec son moteur Testastretta-V2 de 998 cm³.
La version Bayliss a été toutefois encore plus exclusivement équipée. Cela comprend notamment:
• 998 cm³ Testastretta V2
• environ 136 ch
• Embrayage à sec
• Moteur en fonte sable
• Carénage moulé sous pression
• Fourche Öhlins entièrement réglable
• Fourche Öhlins avec tubes TiN
• Amortisseur de direction Öhlins
• Système de freinage Brembo à quatre pistons de haute qualité
• Roues légères Marchesini
• Nombreux composants en carbone
• Couleur spéciale Troy Bayliss
• Plaque édition limitée numérotée
• Certificat d’édition spéciale
Ainsi, cette Bayliss n’était pas seulement une hommag e esthétique à la Superbike, mais également techniquement bien plus proche de l’ADN de la course que n’importe quelle 998. (2ri)
Un morceau d’histoire Ducati
Ce qui rend cette Ducati particulièrement unique, c’est la combinaison de design, de technique, d’histoire du sport et d’une extrême rarité.
La 998 est déjà considérée comme l’une des dernières grandes superbikes Ducati de l’ère marquée par Massimo Tamburini. L’édition Troy Bayliss associe cette esthétique légendaire à la renommée d’un champion du monde et en fait une moto à l’histoire qui lui est propre.
Seulement 400 exemplaires dans le monde.
Pas une 998S ordinaire.
Pas une réplique postérieure.
Édition spéciale d’origine – en hommage à Troy Bayliss et à son titre de champion du monde.
Une Ducati pour les passionnés, les collectionneurs et pour tous ceux qui comprennent ce que signifient ces motos pour l’histoire de Ducati.
La 998S Troy Bayliss est l’une de ces motos où l’on ne conduit pas seulement une moto – on conduit un morceau d’histoire Ducati.
Notre véhicule a passé le contrôle technique (TÜV) sans défaut.
Tout fonctionne comme il se doit.
Nous serions heureux de vous aider dans l’import et l’immatriculation dans votre pays respectif.
Ducati 998S Troy Bayliss – une icône de l’ère dorée des Ducati Superbike
Ducati 998S Troy Bayliss – limitée à seulement 400 exemplaires dans le monde
À vendre, une Ducati très spéciale issue de l’époque dorée de la construction italienne de superbike : la Ducati 998S Troy Bayliss, édition spéciale limitée à 400 exemplaires dans le monde.
Cette Ducati n’est pas simplement une 998S – c’est un morceau d’histoire du sport motorisé Ducati.
L’histoire derrière
Le début des années 2000 était une période particulièrement marquante pour Ducati. La légendaire gamme 916/996 fut remplacée par la 998 et reçut le nouveau moteur Testastretta-V2, techniquement très moderne. Parallèlement, Ducati célébrait de grands succès en championnat du monde Superbike.
Au cœur de cette ère se tenait un nom : Troy Bayliss.
L’Australien remporta sur Ducati le championnat du monde Superbike en 2001 et devint une des figures les plus marquantes de l’histoire du sport Ducati. Ducati saisit l’occasion pour lancer sur la route un hommage tout à fait spécial : la 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Sur cette édition spéciale furent produites seulement 400 pièces, chaque véhicule portant son propre numéro sur la plaque numérotée. Ainsi, la Bayliss 998S fait partie des modèles spéciaux extrêmement rares et convoités de la famille 998. (Gallery Aaldering)
Technique issue de l’ADN Racing
La base est la déjà remarquable 998S avec son moteur Testastretta-V2 de 998 cm³.
La version Bayliss a été toutefois encore plus exclusivement équipée. Cela comprend notamment:
• 998 cm³ Testastretta V2
• environ 136 ch
• Embrayage à sec
• Moteur en fonte sable
• Carénage moulé sous pression
• Fourche Öhlins entièrement réglable
• Fourche Öhlins avec tubes TiN
• Amortisseur de direction Öhlins
• Système de freinage Brembo à quatre pistons de haute qualité
• Roues légères Marchesini
• Nombreux composants en carbone
• Couleur spéciale Troy Bayliss
• Plaque édition limitée numérotée
• Certificat d’édition spéciale
Ainsi, cette Bayliss n’était pas seulement une hommag e esthétique à la Superbike, mais également techniquement bien plus proche de l’ADN de la course que n’importe quelle 998. (2ri)
Un morceau d’histoire Ducati
Ce qui rend cette Ducati particulièrement unique, c’est la combinaison de design, de technique, d’histoire du sport et d’une extrême rarité.
La 998 est déjà considérée comme l’une des dernières grandes superbikes Ducati de l’ère marquée par Massimo Tamburini. L’édition Troy Bayliss associe cette esthétique légendaire à la renommée d’un champion du monde et en fait une moto à l’histoire qui lui est propre.
Seulement 400 exemplaires dans le monde.
Pas une 998S ordinaire.
Pas une réplique postérieure.
Édition spéciale d’origine – en hommage à Troy Bayliss et à son titre de champion du monde.
Une Ducati pour les passionnés, les collectionneurs et pour tous ceux qui comprennent ce que signifient ces motos pour l’histoire de Ducati.
La 998S Troy Bayliss est l’une de ces motos où l’on ne conduit pas seulement une moto – on conduit un morceau d’histoire Ducati.
Notre véhicule a passé le contrôle technique (TÜV) sans défaut.
Tout fonctionne comme il se doit.
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Détails
Marque
Ducati
Type de modèle
998S - Troy Bayliss - #164/400
Année de première immatriculation
2002
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
39904 km
Numéro de cadre
ZDMH200AA2B020362
Situé dans le pays
Allemagne (Sud)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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