Fiat - 124 Spider America 2000 - 1980
08
jours
13
heures
13
minutes
12
secondes
Offre actuelle
€ 9 250
Prix de réserve non atteint
 | 9 250 € | |
|---|---|---|
| 8 750 € | |
| 8 250 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 142216 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Fiat 124 Spider America 2000, modèle de 1980 avec boîte de vitesse manuelle et moteur essence 2,0 L, rouge, environ 18 228 miles, immatriculation italienne et inscrit au registre historique ASI.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
EN RISALTO:
• Iconique Fiat 124 Spider 2000 de 1980 produite par Pininfarina avec moteur 2,0 litres bialbero
• Immatriculée au registre historique ASI
• Révision périodique effectuée en septembre 2026 et résultat régulier
• Équipée de jantes en alliage de magnésium originales Cromodora
• Dotée d’une capote en tissu noir hydrofuge et batterie neuve installée en septembre 2026
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Fiat 124 Spider 2000 représente l’une des spider d’époque italiennes les plus célèbres et élégantes imaginées par Pininfarina, motorisée par le longevo moteur bialbero Fiat de 2,0 litres alimenté par carburateur à double corps. Cet exemplaire US-spec a passé une partie de sa vie aux États‑Unis (où il a eu deux propriétaires) avant d’être réimporté en Italie en 2020, et appartient actuellement à son seul propriétaire italien. Le véhicule est inscrit au ASI, a bénéficié d’une révision complète en 2026 et a été soumis à une révision périodique régulière en septembre 2026. Le compteur de cinq chiffres indique environ 18.228 miles.
CARROSSERIE/VERNISAGE:
La carrosserie se présente en très bon état général en conservant les tôles d’origine. Le véhicule est fini dans une teinte Rouge pastel (réalisée sous une précédente propriété en remplacement du Gris ardoise métallisé d’origine). On relève des micro-rayures, petites craquelures et points de peinture localisés avec des éclats ou bulles. Les jantes en alliage de magnésium sont les originales Cromodora, associées à des pneumatiques en excellent état. Emblèmes, inscriptions identifiantes, ornementations, catadioptres latéraux et optiques avant/arrière demeurent en ordre. Les vitrages, le pare-brise et les joints ne présentent pas d’imperfections significatives. La capote en tissu noir hydrofuge est bien conservée et sans déchirures. Le fond et le dessous de caisse restent intègres et exempts de rouille traversante.
INTÉRIEURS:
L’habitacle se conserve en ordre et est revêtu de vinyle noir. Le tableau de bord et le cockpit conservent des inserts coordonnés avec effet bois, insigne Pininfarina, rangement coffre avec serrure et l’instrumentation analogique d’époque Veglia (tachymètre plage 85 mph et compte-traces jusqu’à 8.000 rpm). La moquette et les revêtements intérieurs ne présentent pas de lésions. Parmi les équipements figurent l’autoradio AM/FM/cassette, les levérs de vitres manuels et les rétroviseurs à réglage manuel. Le compartiment arrière accueille la batterie neuve (remplacée le 09/09/2026), le cric et le kit roue de secours originaux.
MÉCANIQUE:
Le véhicule est équipé du moteur bialbero Fiat de 2,0 litres à carburateurs double corps, associé à la boîte manuelle à 5 rapports de série. Le moteur démarre régulièrement et tourne au ralenti sans bruits anormaux; toutes les vitesses de la boîte passent correctement. Le compartiment moteur est propre et dépourvu de fuites visibles. Le véhicule a bénéficié récemment d’un entretien général et du remplacement de la batterie.
DOCUMENTS:
Le véhicule est livré avec la documentation en règle pour le transfert de propriété et la certification d’immatriculation au Registre historique ASI.
Le véhicule se situe à Torella del Sannio (Campobasso), Italie, et est disponible pour visite et essai sur rendez-vous via Catawiki. Le vendeur se tient prêt à organiser le transport et l’expédition en Italie ou à l’étranger par une société spécialisée, ainsi que l’assistance logistique pour les démarches d’exportation (à la charge de l’acquéreur).
EN RISALTO:
• Iconique Fiat 124 Spider 2000 de 1980 produite par Pininfarina avec moteur 2,0 litres bialbero
• Immatriculée au registre historique ASI
• Révision périodique effectuée en septembre 2026 et résultat régulier
• Équipée de jantes en alliage de magnésium originales Cromodora
• Dotée d’une capote en tissu noir hydrofuge et batterie neuve installée en septembre 2026
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Fiat 124 Spider 2000 représente l’une des spider d’époque italiennes les plus célèbres et élégantes imaginées par Pininfarina, motorisée par le longevo moteur bialbero Fiat de 2,0 litres alimenté par carburateur à double corps. Cet exemplaire US-spec a passé une partie de sa vie aux États‑Unis (où il a eu deux propriétaires) avant d’être réimporté en Italie en 2020, et appartient actuellement à son seul propriétaire italien. Le véhicule est inscrit au ASI, a bénéficié d’une révision complète en 2026 et a été soumis à une révision périodique régulière en septembre 2026. Le compteur de cinq chiffres indique environ 18.228 miles.
CARROSSERIE/VERNISAGE:
La carrosserie se présente en très bon état général en conservant les tôles d’origine. Le véhicule est fini dans une teinte Rouge pastel (réalisée sous une précédente propriété en remplacement du Gris ardoise métallisé d’origine). On relève des micro-rayures, petites craquelures et points de peinture localisés avec des éclats ou bulles. Les jantes en alliage de magnésium sont les originales Cromodora, associées à des pneumatiques en excellent état. Emblèmes, inscriptions identifiantes, ornementations, catadioptres latéraux et optiques avant/arrière demeurent en ordre. Les vitrages, le pare-brise et les joints ne présentent pas d’imperfections significatives. La capote en tissu noir hydrofuge est bien conservée et sans déchirures. Le fond et le dessous de caisse restent intègres et exempts de rouille traversante.
INTÉRIEURS:
L’habitacle se conserve en ordre et est revêtu de vinyle noir. Le tableau de bord et le cockpit conservent des inserts coordonnés avec effet bois, insigne Pininfarina, rangement coffre avec serrure et l’instrumentation analogique d’époque Veglia (tachymètre plage 85 mph et compte-traces jusqu’à 8.000 rpm). La moquette et les revêtements intérieurs ne présentent pas de lésions. Parmi les équipements figurent l’autoradio AM/FM/cassette, les levérs de vitres manuels et les rétroviseurs à réglage manuel. Le compartiment arrière accueille la batterie neuve (remplacée le 09/09/2026), le cric et le kit roue de secours originaux.
MÉCANIQUE:
Le véhicule est équipé du moteur bialbero Fiat de 2,0 litres à carburateurs double corps, associé à la boîte manuelle à 5 rapports de série. Le moteur démarre régulièrement et tourne au ralenti sans bruits anormaux; toutes les vitesses de la boîte passent correctement. Le compartiment moteur est propre et dépourvu de fuites visibles. Le véhicule a bénéficié récemment d’un entretien général et du remplacement de la batterie.
DOCUMENTS:
Le véhicule est livré avec la documentation en règle pour le transfert de propriété et la certification d’immatriculation au Registre historique ASI.
Le véhicule se situe à Torella del Sannio (Campobasso), Italie, et est disponible pour visite et essai sur rendez-vous via Catawiki. Le vendeur se tient prêt à organiser le transport et l’expédition en Italie ou à l’étranger par une société spécialisée, ainsi que l’assistance logistique pour les démarches d’exportation (à la charge de l’acquéreur).
Détails
Marque
Fiat
Type de modèle
124 Spider America 2000
Année
1980
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
18228 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
102
Cylindrée
2000
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
15 septembre 2028
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
124CS20159865
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
