Kia - Elan - 67.750 Km - 1999
09
jours
22
heures
03
minutes
48
secondes
Offre actuelle
€ 1 500
Prix de réserve non atteint
Expert
Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimation € 14 000 - € 16 000
 | 1 500 € | |
|---|---|---|
 | 4 € | |
 | 3 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 142216 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Kia Elan (design Lotus Elan), modèle 1999, 1 800 cm3 essence, boîte manuelle, noir intérieur et extérieur, 136 ch, 67 671 km, immatriculé au Royaume-Uni, numéro de châssis KNLCN4712VA200040, couleurs assorties Oui, numéros assortis Non, sans CoC, pas de contrôle technique valide, sans carnet d’entretien, état global très bon avec quelques micro-rayures, intérieur très bon, châssis et mécanique très bons.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Il s’agit d’une Kia Elan (design Lotus Elan) avec une très faible kilometrage de seulement 67 750 kilomètres.
Lorsque l’Elan était sur le point d’achever sa production, Lotus aurait été approchée par Kia, à l’époque un jeune constructeur automobile sud-coréen avec une offre produit limitée, pour voir si Kia pouvait acheter les droits sur l’Elan et le commercialiser sous le nom Kia. Probablement parce que les ventes n’étaient pas particulièrement briskes, Lotus a accepté et une nouvelle voiture est née : la Kia Elan, aussi appelée Kia Vigato au Japon et (apparemment) la Kia Roadster en Allemagne.
La Lotus Elan, connue sous le nom de M100 chez les passionnés de Lotus pour la différencier des premiers Elans, a été conçue pour « permettre à 100 pour cent de ses propriétaires d’utiliser 90 pour cent de ses performances 90 pour cent du temps ». Présentée en 1989, l’Elan était la première Lotus entièrement nouvelle depuis 1975.
L’Elan avait pour but de plaire aux conducteurs passant d’un « hot hatch ».
Carrosserie et peinture :
La carrosserie et la peinture sont en très bon état. Le véhicule vient de bénéficier d’un polissage et d’un detailing professionnels. Il n’y a pas de rouille ni de signes de rouille et les joints/rubbers sont tous en excellent état. Les propriétaires de cette voiture en ont pris grand soin. Le capot est en excellent état.
Technique :
Mécaniquement, cette voiture est très bonne, elle démarre et sonne bien et a été très bien entretenue. L’Elan a été retirée de la route dans le cadre d’une collection, nous effectuerons donc une vidange avec filtre et vérifierons tous les freins et les niveaux avant la collecte. Les freins fonctionnent parfaitement, tout comme l’embrayage. La voiture a résidé au Japon, ce qui a aidé à préserver son état très original. Le moteur est sec et ne présente pas de fuite d’huile ou d’eau. Il n’a pas de problème au démarrage à chaud ou à froid. La boîte de vitesses est douce et toutes les vitesses fonctionnent comme elles le devraient. Mécaniquement, cette voiture n’a pas de soucis d’après ce que nous pouvons déceler.
Intérieur :
L’intérieur est en cuir noir et rouge avec le logo Vigato embossé et est en très bon état. Comme cette voiture était à l’origine livrée au Japon, elle dispose de la climatisation. Elle est équipée des moquettes d’origine Vigato encore présentes avec la voiture. Les tapis sont en excellent état. Tout ce qui est électrique fonctionne comme il se doit et ces éléments seront à nouveau vérifiés avant la collecte ou la livraison.
Documents :
Nous avons le certificat d’immatriculation britannique. Nous avons le certificat NOVA montrant que les taxes au Royaume-Uni ont été payées. Au Japon, de nombreuses fiches d’entretien sont conservées numériquement en raison du système d’essai « Shaken », ce qui signifie que tout le monde n’a pas les copies papier. Ce véhicule aura été entretenu conformément au test « Shaken », mais nous n’avons pas de copie papier ; toutefois, nous réaliserons une vidange et un contrôle de tous les niveaux avant la collecte.
Autres informations :
Cette voiture a été soigneusement choisie pour notre propre collection mais comme elle est à gauche et à cause du manque d’espace de stockage, nous proposons cette voiture aux enchères.
Ce véhicule n’est pas une trouvaille en grange ni un projet de restauration et n’a subi aucune restauration.
Il s’agit d’une Kia Elan (design Lotus Elan) avec une très faible kilometrage de seulement 67 750 kilomètres.
Lorsque l’Elan était sur le point d’achever sa production, Lotus aurait été approchée par Kia, à l’époque un jeune constructeur automobile sud-coréen avec une offre produit limitée, pour voir si Kia pouvait acheter les droits sur l’Elan et le commercialiser sous le nom Kia. Probablement parce que les ventes n’étaient pas particulièrement briskes, Lotus a accepté et une nouvelle voiture est née : la Kia Elan, aussi appelée Kia Vigato au Japon et (apparemment) la Kia Roadster en Allemagne.
La Lotus Elan, connue sous le nom de M100 chez les passionnés de Lotus pour la différencier des premiers Elans, a été conçue pour « permettre à 100 pour cent de ses propriétaires d’utiliser 90 pour cent de ses performances 90 pour cent du temps ». Présentée en 1989, l’Elan était la première Lotus entièrement nouvelle depuis 1975.
L’Elan avait pour but de plaire aux conducteurs passant d’un « hot hatch ».
Carrosserie et peinture :
La carrosserie et la peinture sont en très bon état. Le véhicule vient de bénéficier d’un polissage et d’un detailing professionnels. Il n’y a pas de rouille ni de signes de rouille et les joints/rubbers sont tous en excellent état. Les propriétaires de cette voiture en ont pris grand soin. Le capot est en excellent état.
Technique :
Mécaniquement, cette voiture est très bonne, elle démarre et sonne bien et a été très bien entretenue. L’Elan a été retirée de la route dans le cadre d’une collection, nous effectuerons donc une vidange avec filtre et vérifierons tous les freins et les niveaux avant la collecte. Les freins fonctionnent parfaitement, tout comme l’embrayage. La voiture a résidé au Japon, ce qui a aidé à préserver son état très original. Le moteur est sec et ne présente pas de fuite d’huile ou d’eau. Il n’a pas de problème au démarrage à chaud ou à froid. La boîte de vitesses est douce et toutes les vitesses fonctionnent comme elles le devraient. Mécaniquement, cette voiture n’a pas de soucis d’après ce que nous pouvons déceler.
Intérieur :
L’intérieur est en cuir noir et rouge avec le logo Vigato embossé et est en très bon état. Comme cette voiture était à l’origine livrée au Japon, elle dispose de la climatisation. Elle est équipée des moquettes d’origine Vigato encore présentes avec la voiture. Les tapis sont en excellent état. Tout ce qui est électrique fonctionne comme il se doit et ces éléments seront à nouveau vérifiés avant la collecte ou la livraison.
Documents :
Nous avons le certificat d’immatriculation britannique. Nous avons le certificat NOVA montrant que les taxes au Royaume-Uni ont été payées. Au Japon, de nombreuses fiches d’entretien sont conservées numériquement en raison du système d’essai « Shaken », ce qui signifie que tout le monde n’a pas les copies papier. Ce véhicule aura été entretenu conformément au test « Shaken », mais nous n’avons pas de copie papier ; toutefois, nous réaliserons une vidange et un contrôle de tous les niveaux avant la collecte.
Autres informations :
Cette voiture a été soigneusement choisie pour notre propre collection mais comme elle est à gauche et à cause du manque d’espace de stockage, nous proposons cette voiture aux enchères.
Ce véhicule n’est pas une trouvaille en grange ni un projet de restauration et n’a subi aucune restauration.
Détails
Marque
Kia
Type de modèle
Elan - 67.750 Km
Année
1999
Localité
Royaume-Uni
Kilométrage au compteur
67671 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation britannique
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
136
Cylindrée
1800
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
KNLCN4712VA200040
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
