Ford - Escort XR3 Pace Car 1 of 30 - 1984
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Ford Escort XR3 Pace Car 1 sur 30, construit en 1984 et situé au Royaume-Uni, transmission manuelle essence 1600 cc 96 ch, blanc, numéros et couleurs correspondant, 64 511 km, chassis SFABXXBBABER06216, numéro de moteur 7581978005755960, CoC non présent, papiers d’enregistrement au Royaume-Uni, MOT non valable, certificat indisponible, état général bon avec mécanique et carrosserie très bonnes.
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Description fournie par le vendeur
Ford Escort XR3 Formula One Pace Car
* VOITURE DE COLLECTION * 1 SUR 30 CONSTRUIS
Stock idéal pour leCollectionneur Ultime Ford, j’imagine que c’est probablement la seule jamais arrivée en Europe et au (Royaume-Uni). Des voitures comme celles-ci ne se mettent pas souvent en vente
Avant d’annoncer la fin de la production automobile au Brésil le 11, Ford a fait l’histoire en fabriquant des modèles comme le Corcel, le Maverick et l’Escort ici. Parmi toutes les voitures nationales de la marque, l’Escort XR3 Pace Car est l’une des plus rares et des plus collectables. Sa première apparition a eu lieu précisément lors du début de carrière de Ayrton Senna en Formule 1, au Grand Prix du Brésil 1984, qui s’est tenu le 25 mars de cette année-là. Dans la course disputée sur le circuit Jacarepaguá (RJ), que Senna abandonna au huitième tour pour cause de problème mécanique, l’Escort était la « voiture marraine » — chargée d’apporter les secours médicaux aux pilotes si nécessaire.
Profitant d’un partenariat commercial avec FOCA (Formula One Constructors Association), et de la grande publicité du Grand Prix F1 du Brésil qui se tenait à Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Ford a présenté l’Escort XR3 en tant que « voiture marraine » lors de la démonstration et a lancé la série spéciale Escort XR3 Pace Car. - Unique Diamond White avec des bandes latérales bleues bicolores portant l’inscription « Pace Car Formula 1 Brazil » en blanc, ajoutant l’emblème « Formula 1 » en bleu sur la capot arrière, dans la même police que l’écriture « Escort XR3 » sur le coffre et le sticker « Ford Motorsport ».
Ford a décidé de profiter de l’événement pour lancer une série spéciale limitée de l’XR3, vendue comme réplique officielle du sponsor de la voiture. L’Escort XR3 Formula 1 Pace Car n’a été fabriqué qu’à 30 exemplaires, faisant de cette version spéciale l’une des plus rares produites au Brésil.
Moins de la moitié d’entre eux ont leur localisation connue, et il s’agit peut-être actuellement de la seule voiture bien préservée en vente.
Nous avons personnellement fait inspecter cette voiture et l’avoir expédiée du Brésil et réinspectée au Royaume-Uni
Carrosserie & Peinture :
La carrosserie et la peinture sont en très bon état. Le véhicule vient de bénéficier d’un vernis et d’un detailing professionnels. Il n’y a pas de rouille et le véhicule a été entièrement restauré il y a environ 6 ans puis conservé à l’intérieur dans une collection privée. Toutes les caoutchouteries sont en excellent état.
Technique :
Sur le plan mécanique, cette voiture est très bonne. Le véhicule a été sorti de la route dans le cadre d’une collection, nous réaliserons donc une vidange et un remplacement du filtre, et vérifierons tous les freins et les niveaux avant la collecte. Les freins fonctionnent parfaitement, tout comme l’embrayage. Le moteur est sec, sans fuites d’huile ou d’eau. Il démarre sans problème, chaud comme froid. Mécaniquement, cette voiture n’a pas de souci. C’est une Ford XR3 de 1983 et elle est fidèle à son époque.
Intérieur :
L’intérieur est entièrement standard XR3 de 1983, avec l’ajout d’un extincteur derrière le tableau de bord. Regardez attentivement les photos car nous en avons prises de nombreuses; vous pouvez voir que le tableau de bord présente quelques microcraquelures dues au soleil, ce qui est courant sur les voitures des climats plus chauds. Les moquettes sont en bon état partout. Comme cette voiture a été initialement livrée au Brésil et uniquement au Brésil, elle est l’un des 30 exemplaires (certains disent 300 ont été fabriqués, mais nous ne pouvons prouver que 30 ont été fabriqués jusqu’à présent). Nous avons essayé de prendre autant de photos rapprochées que possible, alors regardez bien car l’appareil photo peut révéler des détails que nous n’avons pas vus et montrer que nous n’avons rien à cacher.
Documents :
Nous avons la documentation britannique. Cette voiture est classée comme véhicule historique au Royaume-Uni et ne nécessite donc pas d’immatriculation fiscale ni de contrôle technique. Tous les droits de douane sont déjà payés au Royaume-Uni et l’exportation vers l’Europe est simple.
Autres informations:
Ford Escort XR3 Formula One Pace Car
* VOITURE DE COLLECTION * 1 SUR 30 CONSTRUIS
Stock idéal pour leCollectionneur Ultime Ford, j’imagine que c’est probablement la seule jamais arrivée en Europe et au (Royaume-Uni). Des voitures comme celles-ci ne se mettent pas souvent en vente
Avant d’annoncer la fin de la production automobile au Brésil le 11, Ford a fait l’histoire en fabriquant des modèles comme le Corcel, le Maverick et l’Escort ici. Parmi toutes les voitures nationales de la marque, l’Escort XR3 Pace Car est l’une des plus rares et des plus collectables. Sa première apparition a eu lieu précisément lors du début de carrière de Ayrton Senna en Formule 1, au Grand Prix du Brésil 1984, qui s’est tenu le 25 mars de cette année-là. Dans la course disputée sur le circuit Jacarepaguá (RJ), que Senna abandonna au huitième tour pour cause de problème mécanique, l’Escort était la « voiture marraine » — chargée d’apporter les secours médicaux aux pilotes si nécessaire.
Profitant d’un partenariat commercial avec FOCA (Formula One Constructors Association), et de la grande publicité du Grand Prix F1 du Brésil qui se tenait à Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Ford a présenté l’Escort XR3 en tant que « voiture marraine » lors de la démonstration et a lancé la série spéciale Escort XR3 Pace Car. - Unique Diamond White avec des bandes latérales bleues bicolores portant l’inscription « Pace Car Formula 1 Brazil » en blanc, ajoutant l’emblème « Formula 1 » en bleu sur la capot arrière, dans la même police que l’écriture « Escort XR3 » sur le coffre et le sticker « Ford Motorsport ».
Ford a décidé de profiter de l’événement pour lancer une série spéciale limitée de l’XR3, vendue comme réplique officielle du sponsor de la voiture. L’Escort XR3 Formula 1 Pace Car n’a été fabriqué qu’à 30 exemplaires, faisant de cette version spéciale l’une des plus rares produites au Brésil.
Moins de la moitié d’entre eux ont leur localisation connue, et il s’agit peut-être actuellement de la seule voiture bien préservée en vente.
Nous avons personnellement fait inspecter cette voiture et l’avoir expédiée du Brésil et réinspectée au Royaume-Uni
Carrosserie & Peinture :
La carrosserie et la peinture sont en très bon état. Le véhicule vient de bénéficier d’un vernis et d’un detailing professionnels. Il n’y a pas de rouille et le véhicule a été entièrement restauré il y a environ 6 ans puis conservé à l’intérieur dans une collection privée. Toutes les caoutchouteries sont en excellent état.
Technique :
Sur le plan mécanique, cette voiture est très bonne. Le véhicule a été sorti de la route dans le cadre d’une collection, nous réaliserons donc une vidange et un remplacement du filtre, et vérifierons tous les freins et les niveaux avant la collecte. Les freins fonctionnent parfaitement, tout comme l’embrayage. Le moteur est sec, sans fuites d’huile ou d’eau. Il démarre sans problème, chaud comme froid. Mécaniquement, cette voiture n’a pas de souci. C’est une Ford XR3 de 1983 et elle est fidèle à son époque.
Intérieur :
L’intérieur est entièrement standard XR3 de 1983, avec l’ajout d’un extincteur derrière le tableau de bord. Regardez attentivement les photos car nous en avons prises de nombreuses; vous pouvez voir que le tableau de bord présente quelques microcraquelures dues au soleil, ce qui est courant sur les voitures des climats plus chauds. Les moquettes sont en bon état partout. Comme cette voiture a été initialement livrée au Brésil et uniquement au Brésil, elle est l’un des 30 exemplaires (certains disent 300 ont été fabriqués, mais nous ne pouvons prouver que 30 ont été fabriqués jusqu’à présent). Nous avons essayé de prendre autant de photos rapprochées que possible, alors regardez bien car l’appareil photo peut révéler des détails que nous n’avons pas vus et montrer que nous n’avons rien à cacher.
Documents :
Nous avons la documentation britannique. Cette voiture est classée comme véhicule historique au Royaume-Uni et ne nécessite donc pas d’immatriculation fiscale ni de contrôle technique. Tous les droits de douane sont déjà payés au Royaume-Uni et l’exportation vers l’Europe est simple.
Autres informations:
Détails
Marque
Ford
Type de modèle
Escort XR3 Pace Car 1 of 30
Année
1984
Localité
Royaume-Uni
Kilométrage au compteur
64511 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation britannique
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
96
Cylindrée
1600
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
7581978005755960
Numéro de châssis
SFABXXBBABER06216
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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