Ducati - Monster - Special - 1000 cc - 2003
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Description fournie par le vendeur
La renaissance d'une icône : Ducati Monster (année 2003) – Un chef-d'œuvre en état neuf
Il existe des motos qu'on conduit – et il y a des motos qu'on fabrique comme des œuvres d'art. Cette Ducati Monster de l'année 2003 est l'aboutissement d'une vision sans compromis : créer le Monster parfait, plus beau et plus minutieux qu'il ne l'a jamais été dans les ateliers de Borgo Panigale. En l'espace de deux années d'une métamorphose épique, cette machine a été entièrement restaurée et reconstruite pièce par pièce par un atelier de renom, jusqu'à la dernière vis. Ici, on ne s'est pas contenté de restaurer – on a érigé un véritable monument à l'ère analogique et brute de Ducati.
Les faits nus d'une obsession:
3 000 heures de travail : d'innombrables jours et nuits consacrés à la perfection, à l'adaptation et au montage. Un temps de fabrication qui, en argent, est tout simplement inestimable.
Base impeccable : chaque composant a été entièrement démonté. Le cadre, les éléments du moteur et les petites pièces ont été dépoussiérés, sablés ou grenaillés au besoin selon le matériau, afin de garantir une surface parfaitement lisse et pure pour la finition.
Laque d’exception (~ 4 000 €) : un depth-gloss sans pareil. La finition exclusive a été réalisée en environ 15 couches méticuleuses. Elle confère à la moto une profondeur optique qui, selon l’éclairage, met en valeur de manière spectaculaire les lignes musclées de la Monster.
Revêtement et anodisation (~ 3 000 €) : aucun détail n’a été épargné. Tous les éléments métalliques et fonctionnels ont été sublimés par des revêtements en poudre haut de gamme et des procédés d’anodisation – pour une protection extrême et une finition mate-brillante élégante.
Travail de sellier (~ 2 000 €) : la selle sur mesure a été redessinée par un artisanat de maître, parfaitement adaptée aux lignes et garnie des matériaux les plus fins. Ergonomie et esthétique se rencontrent.
Pièces neuves sans compromis (~ 13 000 €) : pas de compromis ni de demi-mesures. Si une pièce n’était pas absolument parfaite, elle a été remplacée par des pièces neuves d’origine ou sublimées. Le résultat : meilleur qu’à l’état neuf.
Cette Ducati Monster combine le ressenti de conduite authentique et caractériel du légendaire millésime 2003 avec le niveau de qualité et l’esthétique d’un showing-bike moderne. Elle est une pièce unique pour les collectionneurs, les passionnés et les aesthètes qui cherchent l’exception et qui savent apprécier l’ampleur du travail derrière ce projet. Une moto avec une âme, conçue pour l’éternité.
La renaissance d'une icône : Ducati Monster (année 2003) – Un chef-d'œuvre en état neuf
Il existe des motos qu'on conduit – et il y a des motos qu'on fabrique comme des œuvres d'art. Cette Ducati Monster de l'année 2003 est l'aboutissement d'une vision sans compromis : créer le Monster parfait, plus beau et plus minutieux qu'il ne l'a jamais été dans les ateliers de Borgo Panigale. En l'espace de deux années d'une métamorphose épique, cette machine a été entièrement restaurée et reconstruite pièce par pièce par un atelier de renom, jusqu'à la dernière vis. Ici, on ne s'est pas contenté de restaurer – on a érigé un véritable monument à l'ère analogique et brute de Ducati.
Les faits nus d'une obsession:
3 000 heures de travail : d'innombrables jours et nuits consacrés à la perfection, à l'adaptation et au montage. Un temps de fabrication qui, en argent, est tout simplement inestimable.
Base impeccable : chaque composant a été entièrement démonté. Le cadre, les éléments du moteur et les petites pièces ont été dépoussiérés, sablés ou grenaillés au besoin selon le matériau, afin de garantir une surface parfaitement lisse et pure pour la finition.
Laque d’exception (~ 4 000 €) : un depth-gloss sans pareil. La finition exclusive a été réalisée en environ 15 couches méticuleuses. Elle confère à la moto une profondeur optique qui, selon l’éclairage, met en valeur de manière spectaculaire les lignes musclées de la Monster.
Revêtement et anodisation (~ 3 000 €) : aucun détail n’a été épargné. Tous les éléments métalliques et fonctionnels ont été sublimés par des revêtements en poudre haut de gamme et des procédés d’anodisation – pour une protection extrême et une finition mate-brillante élégante.
Travail de sellier (~ 2 000 €) : la selle sur mesure a été redessinée par un artisanat de maître, parfaitement adaptée aux lignes et garnie des matériaux les plus fins. Ergonomie et esthétique se rencontrent.
Pièces neuves sans compromis (~ 13 000 €) : pas de compromis ni de demi-mesures. Si une pièce n’était pas absolument parfaite, elle a été remplacée par des pièces neuves d’origine ou sublimées. Le résultat : meilleur qu’à l’état neuf.
Cette Ducati Monster combine le ressenti de conduite authentique et caractériel du légendaire millésime 2003 avec le niveau de qualité et l’esthétique d’un showing-bike moderne. Elle est une pièce unique pour les collectionneurs, les passionnés et les aesthètes qui cherchent l’exception et qui savent apprécier l’ampleur du travail derrière ce projet. Une moto avec une âme, conçue pour l’éternité.
Détails
Marque
Ducati
Type de modèle
Monster - Special
Puissance du moteur (en cm3)
1000
Année de première immatriculation
2003
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation autrichienne
Kilométrage
34500 km
Numéro de cadre
ZDMM400AA2B030352
Numéro de moteur
ZDM992A2#000533
Situé dans le pays
Autriche
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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