BSA - M21 - Hollandia - Sidecar - 600 cc - 1960
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Description fournie par le vendeur
BSA M21 en excellent état avec un side-car Hollandia.
Le moteur et le side-car ont été révisés, partiellement remis à neuf et enregistrés pour l'utilisation avec side-car (catégorie de véhicule L4e).
Le moteur et le side-car sont équipés de nouveaux pneumatiques et les éléments du cadre ont été poudrés.
Le bac du side-car a été peint dans la couleur du réservoir d'essence. Le réservoir d'essence n'est pas revêtu et conserve la livrée d'origine.
Le moteur est équipé d'un nouvel embrayage, d'une chaîne, de divers joints et joints d'étanchéité et d'un câblage renouvelé.
La dynamo a été réenroulée et les ressorts d'évacuation d'huile et de compression ont été renouvelés.
Le side-car a été utilisé dans les années 60 par la Marechaussee.
La moto a été expédiée par l'usine le 12 septembre 1960 à Whitby’s Acton Ltd. — London, 273 The Vale (voir le certificat BSA).
La moto a ensuite été importée d'Angleterre en 1978 et immatriculée aux Pays-Bas en 1995.
Depuis l'importation, la moto a parcouru peu de kilomètres.
L'odomètre d'origine affiche 10 491 miles.
La moto roule, freine et passe les vitesses correctement.
BSA M21 en excellent état avec un side-car Hollandia.
Le moteur et le side-car ont été révisés, partiellement remis à neuf et enregistrés pour l'utilisation avec side-car (catégorie de véhicule L4e).
Le moteur et le side-car sont équipés de nouveaux pneumatiques et les éléments du cadre ont été poudrés.
Le bac du side-car a été peint dans la couleur du réservoir d'essence. Le réservoir d'essence n'est pas revêtu et conserve la livrée d'origine.
Le moteur est équipé d'un nouvel embrayage, d'une chaîne, de divers joints et joints d'étanchéité et d'un câblage renouvelé.
La dynamo a été réenroulée et les ressorts d'évacuation d'huile et de compression ont été renouvelés.
Le side-car a été utilisé dans les années 60 par la Marechaussee.
La moto a été expédiée par l'usine le 12 septembre 1960 à Whitby’s Acton Ltd. — London, 273 The Vale (voir le certificat BSA).
La moto a ensuite été importée d'Angleterre en 1978 et immatriculée aux Pays-Bas en 1995.
Depuis l'importation, la moto a parcouru peu de kilomètres.
L'odomètre d'origine affiche 10 491 miles.
La moto roule, freine et passe les vitesses correctement.
Détails
Marque
BSA
Type de modèle
M21 - Hollandia - Sidecar
Puissance du moteur (en cm3)
600
Année de première immatriculation
1960
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage
10491 mi
Numéro de cadre
BM20S 14123
Numéro de moteur
BM21 14268
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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