Fiat - 850 Sport Coupè - 1971






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Fiat 850 Sport Coupè de 1971, moteur 903 cm³ pour environ 54 CV, boîte manuelle, couleur rouge Rosso, immatriculation italienne, numéros matching et couleurs matching, environ 41 000 km, ASI Targa Oro et Certificat de Rareté Historique, CoC présent, contrôle technique valable jusqu’au 30/06/2027, rare troisième série avec quatre phares de même diamètre et jantes Cromodora, carrosserie restaurée et intérieur en très bon état.
Description fournie par le vendeur
À RETENIR:
• Homologuée ASI, Targa Oro au plus haut niveau et Certificat de Pertinence Historique (CRS)
• Rare 3e série produite uniquement en 1971/72, caractérisée par ses 4 phares avant de même diamètre
• Équipée dans la teinte d'origine Rosso 249 avec de rares jantes en alliage Cromodora
• Affiche 44 000 km au compteur et peut être conduite même par des jeunes conducteurs
• Carrosserie restaurée il y a quelques années et ligne d'échappement neuve
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Fiat 880 Sport Coupè, dessinée par le Centro Stile Fiat sous la direction de Mario Boano, fut introduite pour offrir une variante sportive et élégante à la gamme 850. La troisième série, produite sur une courte période entre 1971 et 1972, représente la déclinaison finale et la plus rare du modèle. Reconnaissable immédiatement par son fronton à quatre phares de même diamètre, elle allie la légèreté de la carrosserie à des qualités dynamiques éclatantes. Cet exemplaire de 1971 se présente fini dans la couleur caractéristique Rosso 249 et est homologué ASI Targa Oro. La révision périodique a été effectuée avec succès le 30 mai 2025 à 43 000 km.
CARROSSERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie à 2 portes a été restaurée il y a quelques années par le précédent propriétaire. La peinture dans la teinte d'origine Rosso 249 se trouve dans un bon état global, montrant seulement des signes d'usage minimes et physiologiques, ainsi que de faibles retouches conservatoires circonscrites. La structure est solide et conforme à la configuration d'origine. La voiture équipe les rares jantes en alliage Cromodora de l'époque. Le soubassement n'a jamais subi de restauration complète mais se présente en bon état et est apte à la circulation.
INTÉRIEURS:
L'habitacle à 4 places conserve les revêtements en vinyle noir et les finitions d'origine d'usine. Sièges, panneaux de porte et revêtements intérieurs restent bien conservés avec de minimes traces du temps. Le ciel de l'habitacle est en bon état d'origine, tout comme la planche de bord et l'instrumentation analogique de série.
MÉCANIQUE:
Le moteur arrière à 4 cylindres de 903 cm3 délivre 54 CV (39 kW) et est associé à une propulsion arrière avec boîte manuelle à 4 rapports. La voiture démarre rapidement et est en état de marche; l'embrayage et la boîte fonctionnent correctement. Le moteur a été entièrement contrôlé et l'échappement a été remplacé par du neuf. Les suspensions, le système de freinage et le système électrique sont en bon état.
DOCUMENTS:
La voiture est pourvue d'une homologation ASI Targa Oro au plus haut niveau et d'un Certificat de Pertinence Historique (CRS). La révision périodique est régulière avec la dernière échéance effectuée le 30/05/2025.
À RETENIR:
• Homologuée ASI, Targa Oro au plus haut niveau et Certificat de Pertinence Historique (CRS)
• Rare 3e série produite uniquement en 1971/72, caractérisée par ses 4 phares avant de même diamètre
• Équipée dans la teinte d'origine Rosso 249 avec de rares jantes en alliage Cromodora
• Affiche 44 000 km au compteur et peut être conduite même par des jeunes conducteurs
• Carrosserie restaurée il y a quelques années et ligne d'échappement neuve
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Fiat 880 Sport Coupè, dessinée par le Centro Stile Fiat sous la direction de Mario Boano, fut introduite pour offrir une variante sportive et élégante à la gamme 850. La troisième série, produite sur une courte période entre 1971 et 1972, représente la déclinaison finale et la plus rare du modèle. Reconnaissable immédiatement par son fronton à quatre phares de même diamètre, elle allie la légèreté de la carrosserie à des qualités dynamiques éclatantes. Cet exemplaire de 1971 se présente fini dans la couleur caractéristique Rosso 249 et est homologué ASI Targa Oro. La révision périodique a été effectuée avec succès le 30 mai 2025 à 43 000 km.
CARROSSERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie à 2 portes a été restaurée il y a quelques années par le précédent propriétaire. La peinture dans la teinte d'origine Rosso 249 se trouve dans un bon état global, montrant seulement des signes d'usage minimes et physiologiques, ainsi que de faibles retouches conservatoires circonscrites. La structure est solide et conforme à la configuration d'origine. La voiture équipe les rares jantes en alliage Cromodora de l'époque. Le soubassement n'a jamais subi de restauration complète mais se présente en bon état et est apte à la circulation.
INTÉRIEURS:
L'habitacle à 4 places conserve les revêtements en vinyle noir et les finitions d'origine d'usine. Sièges, panneaux de porte et revêtements intérieurs restent bien conservés avec de minimes traces du temps. Le ciel de l'habitacle est en bon état d'origine, tout comme la planche de bord et l'instrumentation analogique de série.
MÉCANIQUE:
Le moteur arrière à 4 cylindres de 903 cm3 délivre 54 CV (39 kW) et est associé à une propulsion arrière avec boîte manuelle à 4 rapports. La voiture démarre rapidement et est en état de marche; l'embrayage et la boîte fonctionnent correctement. Le moteur a été entièrement contrôlé et l'échappement a été remplacé par du neuf. Les suspensions, le système de freinage et le système électrique sont en bon état.
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Détails
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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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