MG - A 1600 - 1960
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MG A 1600, année 1960, situé en Espagne, 6 300 km, boîte manuelle, essence, noir, 75 ch, matching numbers et colours présents, carte grise espagnole, CoC absent, contrôle technique valide jusqu’au 19/01/2030, état général très bon.
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Description fournie par le vendeur
GENERAL:
Le MG A 1600 de 1960 est l'un des roadsters britanniques les plus emblématiques de l'après-guerre, se distinguant par ses lignes élancées et sa silhouette charismatique sur route. Présenté à l'origine en 1955 pour remplacer le traditionnel T-Type aux lignes carrées, la série MGA a constitué une véritable révolution aérodynamique et esthétique pour la marque, s'inspirant directement du prototype aérodynamique d'Uley conçu par Syd Enever pour les 24 Heures du Mans 1951. La variante 1600, introduite en mai 1959, a apporté des améliorations clés en matière de sécurité et de performances, notamment l'adoption des freins à disque avant Lockheed et le moteur porté à 1 588 cc avec culasse haute compression, faisant passer la puissance à 79,5 CV à 5 600 tr/min. Esthétiquement, le modèle 1600 se distingue à l'extérieur de son ancêtre de 1,5 litre par les insignes "1600" sur le capot et sur le coffre, ainsi que par les groupes optiques arrière séparés. Est mis en vente cet extraordinaire MG A 1600 de 1960, une unité exceptionnelle qui fait partie d'une collection privée depuis plus de 25 ans. C'est une opportunité unique pour les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques, idéale pour rouler sur route, participer à des rassemblements et rallyes de voitures anciennes ou la conserver comme une pièce singulière de l'histoire de l'automobile britannique, conçue et restaurée sans économiser ni temps ni moyens.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
Le véhicule se présente dans une élégante couleur extérieure noire. La peinture et la carrosserie sont en très bon état, sans éclats ni rayures, se distinguant par une restauration intégrale impeccable. Lors du processus de restauration, le véhicule a été entièrement disséqué jusqu'au châssis, qui a été remis à neuf et protégé par un traitement anticorrosion de haute qualité pour éviter l'oxydation. Toutes les visserie d'origine a été remplacée par de la visserie en acier inoxydable. Récemment, le pare-brise a été remplacé préventivement par un neuf afin d'éliminer de petites traces d'usage imperceptibles. Il bénéficie d'un équipement particulièrement complet comprenant un Hard Top sur mesure en polyester réalisé par un artisan spécialisé en Angleterre, Soft Top, housse tonneau et déflecteurs d'air. Cet équipement complet permet de profiter du véhicule tout au long de l'année dans ses trois configurations possibles.
MÉCANIQUE:
Sur le plan mécanique, il est en état excellent, fonctionne correctement, sans interventions en attente, sans fuites significatives et sans besoin de révision. Le châssis et dessous sont en état excellent, conservant leur structure en très bon ordre avec des signes d'usage et d'usure minimes grâce au travail de restauration et de protection durable réalisé. Il est équipé d'une boîte manuelle à quatre vitesses qui conserve tout le caractère et l'essence des sportives britanniques de l'époque. Le compteur kilométrique indique 6 300 km.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en état excellent, pas de pièces manquantes, cassées ou endommagées nécessitant remplacement. Présente des signes d'usure généraux minimes dans l'habitacle. Se distingue par son superbe sellerie en cuir de première qualité en rouge associée à un tapis en parfait état, créant un contraste intemporel avec la carrosserie noire qui met en valeur la présence du véhicule. La sellerie a bénéficié d'un traitement périodique de conservation et de nutrition tous les six mois pour maintenir son élasticité, son hydratation et son aspect d'origine.
DOCUMENTATION:
Le véhicule est immatriculé comme véhicule historique en Espagne, ce qui assure au futur propriétaire la tranquillité d'avoir toute sa situation administrative et légale régularisée en tant qu'automobile classique.
RETRAIT:
Le point de retrait du véhicule se situe à Torroella de Montgrí, Gérone, Catalogne, Espagne.
AUTRE INFORMATION:
Le véhicule a fait l'objet d'une restauration intégrale de grande qualité qui a pris en compte à la fois l'esthétique et les détails originaux, réalisée avec une mentalité de collectionneur. Il a été conservé pendant plus de 25 ans par le même propriétaire selon des critères préventifs et un entretien exhaustif. Il est livré prêt à être apprécié et admiré dès le premier moment.
GENERAL:
Le MG A 1600 de 1960 est l'un des roadsters britanniques les plus emblématiques de l'après-guerre, se distinguant par ses lignes élancées et sa silhouette charismatique sur route. Présenté à l'origine en 1955 pour remplacer le traditionnel T-Type aux lignes carrées, la série MGA a constitué une véritable révolution aérodynamique et esthétique pour la marque, s'inspirant directement du prototype aérodynamique d'Uley conçu par Syd Enever pour les 24 Heures du Mans 1951. La variante 1600, introduite en mai 1959, a apporté des améliorations clés en matière de sécurité et de performances, notamment l'adoption des freins à disque avant Lockheed et le moteur porté à 1 588 cc avec culasse haute compression, faisant passer la puissance à 79,5 CV à 5 600 tr/min. Esthétiquement, le modèle 1600 se distingue à l'extérieur de son ancêtre de 1,5 litre par les insignes "1600" sur le capot et sur le coffre, ainsi que par les groupes optiques arrière séparés. Est mis en vente cet extraordinaire MG A 1600 de 1960, une unité exceptionnelle qui fait partie d'une collection privée depuis plus de 25 ans. C'est une opportunité unique pour les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques, idéale pour rouler sur route, participer à des rassemblements et rallyes de voitures anciennes ou la conserver comme une pièce singulière de l'histoire de l'automobile britannique, conçue et restaurée sans économiser ni temps ni moyens.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
Le véhicule se présente dans une élégante couleur extérieure noire. La peinture et la carrosserie sont en très bon état, sans éclats ni rayures, se distinguant par une restauration intégrale impeccable. Lors du processus de restauration, le véhicule a été entièrement disséqué jusqu'au châssis, qui a été remis à neuf et protégé par un traitement anticorrosion de haute qualité pour éviter l'oxydation. Toutes les visserie d'origine a été remplacée par de la visserie en acier inoxydable. Récemment, le pare-brise a été remplacé préventivement par un neuf afin d'éliminer de petites traces d'usage imperceptibles. Il bénéficie d'un équipement particulièrement complet comprenant un Hard Top sur mesure en polyester réalisé par un artisan spécialisé en Angleterre, Soft Top, housse tonneau et déflecteurs d'air. Cet équipement complet permet de profiter du véhicule tout au long de l'année dans ses trois configurations possibles.
MÉCANIQUE:
Sur le plan mécanique, il est en état excellent, fonctionne correctement, sans interventions en attente, sans fuites significatives et sans besoin de révision. Le châssis et dessous sont en état excellent, conservant leur structure en très bon ordre avec des signes d'usage et d'usure minimes grâce au travail de restauration et de protection durable réalisé. Il est équipé d'une boîte manuelle à quatre vitesses qui conserve tout le caractère et l'essence des sportives britanniques de l'époque. Le compteur kilométrique indique 6 300 km.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en état excellent, pas de pièces manquantes, cassées ou endommagées nécessitant remplacement. Présente des signes d'usure généraux minimes dans l'habitacle. Se distingue par son superbe sellerie en cuir de première qualité en rouge associée à un tapis en parfait état, créant un contraste intemporel avec la carrosserie noire qui met en valeur la présence du véhicule. La sellerie a bénéficié d'un traitement périodique de conservation et de nutrition tous les six mois pour maintenir son élasticité, son hydratation et son aspect d'origine.
DOCUMENTATION:
Le véhicule est immatriculé comme véhicule historique en Espagne, ce qui assure au futur propriétaire la tranquillité d'avoir toute sa situation administrative et légale régularisée en tant qu'automobile classique.
RETRAIT:
Le point de retrait du véhicule se situe à Torroella de Montgrí, Gérone, Catalogne, Espagne.
AUTRE INFORMATION:
Le véhicule a fait l'objet d'une restauration intégrale de grande qualité qui a pris en compte à la fois l'esthétique et les détails originaux, réalisée avec une mentalité de collectionneur. Il a été conservé pendant plus de 25 ans par le même propriétaire selon des critères préventifs et un entretien exhaustif. Il est livré prêt à être apprécié et admiré dès le premier moment.
Détails
Marque
MG
Type de modèle
A 1600
Année
1960
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
6300 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
75
Cylindrée
1600
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
19 janvier 2030
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Vendu par
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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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