Porsche - 997 Carrera 3.6 Mk2 - 2009
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Porsche 911 (997) Carrera Mk2 de 2009, couleur Atlas Grey avec capote bleue, propulsion arrière, moteur 3,6 L DFI et boîte manuelle, 89.000 km, immatriculation italienne, numéros concordants et couleurs concordantes, CoC présent, contrôle technique valable jusqu’en 2028, carrosserie et intérieur en excellente condition avec cadre et mécanique très bon état, historique d’entretien, situé à Milan, Italie.
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Description fournie par le vendeur
EN RÉSUMÉ:
• Porsche 911 (997) Carrera Mk2 de 2009 avec restylage Facelift et traction arrière
• Rare combinaison chromatique avec carrosserie dans la teinte Atlas Grey (bleu/gris) et capote bleue
•Équipée d’un moteur 3,6 DFI (Injection Directe) et boîte manuelle
• Carrosserie première peinture à l’exception du capot avant rivernicié en raison de petits signes de gravillons. Exempte d’incidents et accompagnée d’un expert technique allemand
• Historique des entretiens régulier, contrôle technique effectué en février 2026 passé sans défauts
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Porsche 911 de la génération 997, introduite en 2004, a marqué le retour des phares ronds classiques, en affinant les proportions et les qualités dynamiques du célèbre coupé de Stuttgart. Avec le restylage « Mk2 » (Facelift) introduit en 2008 pour le modèle 2009, Porsche a profondément renouvelé le modèle en introduisant la technologie DFI (Direct Fuel Injection – injection directe) sur les moteurs boxer à 6 cylindres, garantissant plus d’efficacité, fiabilité et puissance délivrée.
Cet exemplaire de 2009 associe traction arrière et boîte manuelle et est revêtu de la couleur Atlas Grey (une nuance bleu/gris particulière) avec capote bleue coordonnée. Importé d’Allemagne en 2026 par un revendeur professionnel, le véhicule a eu 4 propriétaires précédents sur le territoire allemand. La voiture est accompagnée d’un état technique réalisé en Allemagne attestant de l’excellente condition et a été soumise à une maintenance régulière. Le dernier contrôle périodique, effectué en février 2026, n’a relevé aucun défaut.
CARROSSERIA/VÉRNICATION:
La carrosserie est en excellent état et en grande partie préservée dans sa première peinture, à l’exception du capot avant qui a été rivernicié pour éliminer les signes de gravillons (épaisseur mesurée : 270 microns). Aucun signe sur la carrosserie ni incidents connus ou relevés, comme confirmé par l’expertise technique présent dans la documentation photographique. Les plastiques extérieurs et les joints restent souples et bien conservés, tandis que les optiques ne présentent pas de signes d’usure ou de vieillissement causés par les intempéries. La capote bleu présente globalement de très bonnes conditions, affichant uniquement les classiques et légers signs d’utilisation dus au pliage.
INTÉRIEURS:
L’habitacle en cuir se conserve en conditions excellentes et ne présente ni rayures, ni imperfections ou signes d’usure visibles. Le tableau de bord, les habillages de porte et les composants de l’intérieur sont parfaitement préservés.
MÉCANIQUE:
Sous le capot arrière se trouve le moteur DFI à 6 cylindres boxer de 3,6 litres associé à la boîte manuelle. Le véhicule se conduit avec précision, le moteur est vif, réactif et exempt de problèmes de démarrage, tant à chaud qu’à froid, tandis que la boîte est fluide et engrène correctement. La maintenance ordinaire approche et prévoit prochainement le changement d’huile moteur, filtre et liquide de freins.
DOCUMENTS:
Le véhicule est fourni avec:
• Carte grise
• Carnet d’entretien avec l’historique des interventions effectuées à intervalles réguliers
• Expert technique certifié réalisée en Allemagne attestant l’état d’usage
• Attestation du dernier contrôle technique passé en février 2026 sans défauts
La voiture se trouve à Milan, Italie.
EN RÉSUMÉ:
• Porsche 911 (997) Carrera Mk2 de 2009 avec restylage Facelift et traction arrière
• Rare combinaison chromatique avec carrosserie dans la teinte Atlas Grey (bleu/gris) et capote bleue
•Équipée d’un moteur 3,6 DFI (Injection Directe) et boîte manuelle
• Carrosserie première peinture à l’exception du capot avant rivernicié en raison de petits signes de gravillons. Exempte d’incidents et accompagnée d’un expert technique allemand
• Historique des entretiens régulier, contrôle technique effectué en février 2026 passé sans défauts
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Porsche 911 de la génération 997, introduite en 2004, a marqué le retour des phares ronds classiques, en affinant les proportions et les qualités dynamiques du célèbre coupé de Stuttgart. Avec le restylage « Mk2 » (Facelift) introduit en 2008 pour le modèle 2009, Porsche a profondément renouvelé le modèle en introduisant la technologie DFI (Direct Fuel Injection – injection directe) sur les moteurs boxer à 6 cylindres, garantissant plus d’efficacité, fiabilité et puissance délivrée.
Cet exemplaire de 2009 associe traction arrière et boîte manuelle et est revêtu de la couleur Atlas Grey (une nuance bleu/gris particulière) avec capote bleue coordonnée. Importé d’Allemagne en 2026 par un revendeur professionnel, le véhicule a eu 4 propriétaires précédents sur le territoire allemand. La voiture est accompagnée d’un état technique réalisé en Allemagne attestant de l’excellente condition et a été soumise à une maintenance régulière. Le dernier contrôle périodique, effectué en février 2026, n’a relevé aucun défaut.
CARROSSERIA/VÉRNICATION:
La carrosserie est en excellent état et en grande partie préservée dans sa première peinture, à l’exception du capot avant qui a été rivernicié pour éliminer les signes de gravillons (épaisseur mesurée : 270 microns). Aucun signe sur la carrosserie ni incidents connus ou relevés, comme confirmé par l’expertise technique présent dans la documentation photographique. Les plastiques extérieurs et les joints restent souples et bien conservés, tandis que les optiques ne présentent pas de signes d’usure ou de vieillissement causés par les intempéries. La capote bleu présente globalement de très bonnes conditions, affichant uniquement les classiques et légers signs d’utilisation dus au pliage.
INTÉRIEURS:
L’habitacle en cuir se conserve en conditions excellentes et ne présente ni rayures, ni imperfections ou signes d’usure visibles. Le tableau de bord, les habillages de porte et les composants de l’intérieur sont parfaitement préservés.
MÉCANIQUE:
Sous le capot arrière se trouve le moteur DFI à 6 cylindres boxer de 3,6 litres associé à la boîte manuelle. Le véhicule se conduit avec précision, le moteur est vif, réactif et exempt de problèmes de démarrage, tant à chaud qu’à froid, tandis que la boîte est fluide et engrène correctement. La maintenance ordinaire approche et prévoit prochainement le changement d’huile moteur, filtre et liquide de freins.
DOCUMENTS:
Le véhicule est fourni avec:
• Carte grise
• Carnet d’entretien avec l’historique des interventions effectuées à intervalles réguliers
• Expert technique certifié réalisée en Allemagne attestant l’état d’usage
• Attestation du dernier contrôle technique passé en février 2026 sans défauts
La voiture se trouve à Milan, Italie.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
997 Carrera 3.6 Mk2
Année
2009
Localité
Italie (Nord)
Kilométrage au compteur
89000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
345
Cylindrée
3600
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
1 février 2028
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Numéro de châssis
WP0ZZZ99Z9S736095
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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