Lancia - Fulvia coupé - 1974
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Lancia Fulvia Coupé de 1974 avec boîte manuelle, moteur essence 1 300 cm³ et 92 ch, couleur blanche, 14 590 km, numéros et couleurs assortis, documents d’immatriculation italiens et MOT valable, située en Italie, inscrite ASI avec Targa Oro attestant l’authenticité, restauration effectuée il y a environ 10 ans.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
EN RÉSUMÉ:
• Inscription ASI et Targa d'Or qui certifient son authenticité
• Achetée neuve par le premier propriétaire et restée dans la famille (seuls deux titulaires sur la carte grise)
• Restaurée il y a environ 10 ans et entretenue avec un soin extrême
• Parcours de seulement 14.590 km indiqués au compteur
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Lancia Fulvia Coupé est l'une des icônes les plus célèbres de l'automobilisme italien, signée par le designer Piero Castagnero et entrée dans l'histoire pour ses succès sportifs et sa raffinement mécanique. Cet exemplaire a été acheté neuf par son premier propriétaire et est resté au sein du même noyau familial, figurant avec seulement deux titulaires historiques sur la carte grise. Le véhicule a fait l'objet d'un restaurage il y a environ 10 ans; depuis, il a été très peu utilisé et conservé avec grand soin. Il bénéficie de l'inscription ASI et est doté de la prestigieuse Targa Oro, confirme de son originalité.
CARROSSERIE/PEINTURE:
La carrosserie se présente en blanc brillant et dépourvue d'imperfections ou de traces de rouille. La voiture est équipée de jantes en alliage spécifiques Fulvia avec bouchons centraux Lancia. Les pare-chocs chromés, la calandre avant à quatre phares, les logos identifiants (y compris le badge "Fulvia 3" à l'arrière) et les garnitures se présentent bien conservés et sans défauts visibles.
INTÉRIEURS:
Les intérieurs sont conservés en noir avec sellerie en vinyle/faux cuir noir. Le tableau de bord présente le traditionnel revêtement frontal en bois, une instrumentation analogique à éléments circulaires, un volant noir à trois branches Lancia et le levier de vitesse en bois. Des ceintures de sécurité sont présentes à l'avant et à l'arrière et la moquette intérieure est bien tenue.
MÉCANIQUE:
La mécanique et le moteur se présentent en bon état de fonctionnement et la voiture ne nécessite pas d'interventions immédiates. Le soubassement est en excellent état de conservation et conserve encore les étiquettes originales sur les essieux. Le véhicule est livré avec un contrôle technique valide.
DOCUMENTS:
La voiture est fournie avec immatriculation et plaques italiennes (plaque noire de première immatriculation/provinciale "RG"), carnet de circulation, certificat d'inscription ASI et Targa Oro ASI apposée sur la calandre/à l'arrière du véhicule. Le véhicule est visible et récupérable en Italie. Le vendeur est disponible pour organiser le transport et la gestion de la documentation nécessaire, les frais étant à la charge de l'acquéreur.
EN RÉSUMÉ:
• Inscription ASI et Targa d'Or qui certifient son authenticité
• Achetée neuve par le premier propriétaire et restée dans la famille (seuls deux titulaires sur la carte grise)
• Restaurée il y a environ 10 ans et entretenue avec un soin extrême
• Parcours de seulement 14.590 km indiqués au compteur
HISTOIRE/PANORAMIQUE:
La Lancia Fulvia Coupé est l'une des icônes les plus célèbres de l'automobilisme italien, signée par le designer Piero Castagnero et entrée dans l'histoire pour ses succès sportifs et sa raffinement mécanique. Cet exemplaire a été acheté neuf par son premier propriétaire et est resté au sein du même noyau familial, figurant avec seulement deux titulaires historiques sur la carte grise. Le véhicule a fait l'objet d'un restaurage il y a environ 10 ans; depuis, il a été très peu utilisé et conservé avec grand soin. Il bénéficie de l'inscription ASI et est doté de la prestigieuse Targa Oro, confirme de son originalité.
CARROSSERIE/PEINTURE:
La carrosserie se présente en blanc brillant et dépourvue d'imperfections ou de traces de rouille. La voiture est équipée de jantes en alliage spécifiques Fulvia avec bouchons centraux Lancia. Les pare-chocs chromés, la calandre avant à quatre phares, les logos identifiants (y compris le badge "Fulvia 3" à l'arrière) et les garnitures se présentent bien conservés et sans défauts visibles.
INTÉRIEURS:
Les intérieurs sont conservés en noir avec sellerie en vinyle/faux cuir noir. Le tableau de bord présente le traditionnel revêtement frontal en bois, une instrumentation analogique à éléments circulaires, un volant noir à trois branches Lancia et le levier de vitesse en bois. Des ceintures de sécurité sont présentes à l'avant et à l'arrière et la moquette intérieure est bien tenue.
MÉCANIQUE:
La mécanique et le moteur se présentent en bon état de fonctionnement et la voiture ne nécessite pas d'interventions immédiates. Le soubassement est en excellent état de conservation et conserve encore les étiquettes originales sur les essieux. Le véhicule est livré avec un contrôle technique valide.
DOCUMENTS:
La voiture est fournie avec immatriculation et plaques italiennes (plaque noire de première immatriculation/provinciale "RG"), carnet de circulation, certificat d'inscription ASI et Targa Oro ASI apposée sur la calandre/à l'arrière du véhicule. Le véhicule est visible et récupérable en Italie. Le vendeur est disponible pour organiser le transport et la gestion de la documentation nécessaire, les frais étant à la charge de l'acquéreur.
Détails
Marque
Lancia
Type de modèle
Fulvia coupé
Année
1974
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
14590 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
92
Cylindrée
1300
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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