Mercedes-Benz - 500SEL - 1989






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Mercedes-Benz 500SEL, année 1989, boîte automatique, essence, couleur noire, 230 ch, environ 162 000 km, immatriculé en Espagne, localisation Madrid, contrôle technique valide, certificat de conformité absent, état général bon avec usure normale.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Ce Mercedes-Benz 500 SEL de 1989, affichant environ 162 000 kilomètres, est une berline de luxe d’origine européenne très prisée par les collectionneurs. Appartenant à la mythique génération W126 conçue par Bruno Sacco, la carrosserie à empattement long (SEL) représentait le summum du confort, de l’ingénierie et du standing exécutif de la marque allemande dans les années quatre-vingt. Cet exemplaire en particulier a passé toute sa vie en Espagne, ayant été immatriculé à l’origine sur l’île d’Ibiza et conservé ces dernières années à Tolède, ce qui favorise la préservation de sa structure loin des climats adverses et du sel sur les routes.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La voiture se trouve en très bon état de carrosserie et ne montre aucun signe d’avoir subi des accidents au cours de sa vie. La peinture conserve une brillance intense avec seulement de légères imperfections dues à l’usage, au temps qui passe et aux manœuvres de stationnement. Un travail de polissage lui ferait très bien pour accentuer encore davantage l’intensité de sa finition d’origine.
MÉCANIQUE :
Étant donné que le véhicule a peu roulé au cours des dernières années, il est recommandé d’effectuer une révision mécanique complète et une mise au point générale avant de le remettre en circulation de manière habituelle.
INTÉRIEUR :
L’habitacle gris présente la sellerie d’origine en velours, une option d’époque extrêmement exclusive et mieux considérée à l’époque que le cuir. Comme on peut le voir, elle est conservée dans un état excellent, tout comme l’ensemble des moquettes du véhicule.
DOCUMENTATION :
Le véhicule a une provenance espagnole documentée depuis son origine.
RETRAIT :
La voiture se situe à Madrid, en Espagne. En cas d’adjudication, l’acheteur disposera d’un délai de 20 jours de stockage gratuit pour organiser son retrait.
GÉNÉRAL :
Ce Mercedes-Benz 500 SEL de 1989, affichant environ 162 000 kilomètres, est une berline de luxe d’origine européenne très prisée par les collectionneurs. Appartenant à la mythique génération W126 conçue par Bruno Sacco, la carrosserie à empattement long (SEL) représentait le summum du confort, de l’ingénierie et du standing exécutif de la marque allemande dans les années quatre-vingt. Cet exemplaire en particulier a passé toute sa vie en Espagne, ayant été immatriculé à l’origine sur l’île d’Ibiza et conservé ces dernières années à Tolède, ce qui favorise la préservation de sa structure loin des climats adverses et du sel sur les routes.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
La voiture se trouve en très bon état de carrosserie et ne montre aucun signe d’avoir subi des accidents au cours de sa vie. La peinture conserve une brillance intense avec seulement de légères imperfections dues à l’usage, au temps qui passe et aux manœuvres de stationnement. Un travail de polissage lui ferait très bien pour accentuer encore davantage l’intensité de sa finition d’origine.
MÉCANIQUE :
Étant donné que le véhicule a peu roulé au cours des dernières années, il est recommandé d’effectuer une révision mécanique complète et une mise au point générale avant de le remettre en circulation de manière habituelle.
INTÉRIEUR :
L’habitacle gris présente la sellerie d’origine en velours, une option d’époque extrêmement exclusive et mieux considérée à l’époque que le cuir. Comme on peut le voir, elle est conservée dans un état excellent, tout comme l’ensemble des moquettes du véhicule.
DOCUMENTATION :
Le véhicule a une provenance espagnole documentée depuis son origine.
RETRAIT :
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Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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