Jaguar - XK8 - 1997






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Jaguar XK8, année 1997, boîte automatique, essence, rouge, 3996 cm³, 284 ch, 99 230 km, situé en Italie, papiers d’immatriculation avec enregistrement néerlandais.
Description fournie par le vendeur
IN RISALTO:
• Iconica gran turismo britannica equipaggiata con motore V8
• Dotata di capote apribile in tela perfettamente funzionante
• Modello fornito con custodia porta documenti e libretto istruzioni originale
STORIA/PANORAMICA:
La Jaguar XK8 (serie X100), introdotta nel 1996 come erede della XJS, ha segnato una nuova era per le gran turismo della casa di Coventry. Caratterizzata dalle sue linee fluide e sinuose disegnate da Geoff Lawson, è stata la prima vettura Jaguar ad adottare un motore V8 a otto cilindri. Questo esemplare si presenta in condizioni marcianti; rimasto fermo per un periodo di inutilizzo, necessita di una manutenzione generale e di interventi di ripristino cosmetico e funzionale.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria mostra diversi segni del tempo, graffi e punti oggetto di parziale riverniciatura. Il paraurti anteriore risulta crepato, il cofano posteriore del baule è attualmente bloccato (con assenza del tasto di apertura baule e carburante), e la vernice e la guarnizione del parabrezza si sfogliano. Si riscontrano inoltre crepe sui fanali posteriori, guarnizioni delle portiere deteriorate e porta guarnizioni danneggiati. La capote in tela è funzionante, pur presentando la tela un po' rovinata che necessita di pulizia.
INTERNI:
L'abitacolo evidenzia diffusi segni di usura. I rivestimenti in pelle presentano graffi, segni e in alcune zone il distacco dell'imbottitura. Si segnalano danni al portabicchieri, il volante usurato, battitacco rovinati e il mancato funzionamento di alcuni tasti di comando della plancia. Sono presenti il porta documenti e il libretto d'istruzioni d'origine.
MECCANICA:
La vettura è marciante e il cambio risulta funzionante. Non essendo possibile accedere al vano bagagli per raggiungere la batteria principale, l'avviamento richiede l'utilizzo dei punti di corrente specifici presenti nel cofano anteriore (tramite booster). Il motore V8 è dotato di un filtro aria sportivo non originale. Si segnala l'accensione sporadica della spia ARS sul quadro strumenti. I pneumatici sono in condizioni nella norma con codice DOT 2005. La vettura necessita di un tagliando e di una manutenzione meccanica generale prima della rimessa in strada.
DOCUMENTI:
Vettura provvista della documentazione di circolazione allegata nelle immagini. Non è disponibile la cronologia dei tagliandi (book service assente) ed è fornita 1 sola chiave di accensione.
IN RISALTO:
• Iconica gran turismo britannica equipaggiata con motore V8
• Dotata di capote apribile in tela perfettamente funzionante
• Modello fornito con custodia porta documenti e libretto istruzioni originale
STORIA/PANORAMICA:
La Jaguar XK8 (serie X100), introdotta nel 1996 come erede della XJS, ha segnato una nuova era per le gran turismo della casa di Coventry. Caratterizzata dalle sue linee fluide e sinuose disegnate da Geoff Lawson, è stata la prima vettura Jaguar ad adottare un motore V8 a otto cilindri. Questo esemplare si presenta in condizioni marcianti; rimasto fermo per un periodo di inutilizzo, necessita di una manutenzione generale e di interventi di ripristino cosmetico e funzionale.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria mostra diversi segni del tempo, graffi e punti oggetto di parziale riverniciatura. Il paraurti anteriore risulta crepato, il cofano posteriore del baule è attualmente bloccato (con assenza del tasto di apertura baule e carburante), e la vernice e la guarnizione del parabrezza si sfogliano. Si riscontrano inoltre crepe sui fanali posteriori, guarnizioni delle portiere deteriorate e porta guarnizioni danneggiati. La capote in tela è funzionante, pur presentando la tela un po' rovinata che necessita di pulizia.
INTERNI:
L'abitacolo evidenzia diffusi segni di usura. I rivestimenti in pelle presentano graffi, segni e in alcune zone il distacco dell'imbottitura. Si segnalano danni al portabicchieri, il volante usurato, battitacco rovinati e il mancato funzionamento di alcuni tasti di comando della plancia. Sono presenti il porta documenti e il libretto d'istruzioni d'origine.
MECCANICA:
La vettura è marciante e il cambio risulta funzionante. Non essendo possibile accedere al vano bagagli per raggiungere la batteria principale, l'avviamento richiede l'utilizzo dei punti di corrente specifici presenti nel cofano anteriore (tramite booster). Il motore V8 è dotato di un filtro aria sportivo non originale. Si segnala l'accensione sporadica della spia ARS sul quadro strumenti. I pneumatici sono in condizioni nella norma con codice DOT 2005. La vettura necessita di un tagliando e di una manutenzione meccanica generale prima della rimessa in strada.
DOCUMENTI:
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Détails
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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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