HMMWV HUMVEE - M998 - 1992
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Estimation € 95 000 - € 105 000
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HMMWV HUMVEE, type de modèle M998, année 1992, équipé d’un moteur V8 turbodiesel de 6,5 litres, boîte automatique, couleur marron, 225 ch, numéros et teinte matching, CoC présent, papiers d’immatriculation avec enregistrement export NL, situé aux Pays‑Bas, Bruinisse, état très bon avec 2364 km au compteur, restauration complète et modifications tout‑terrain importantes, carrosserie Slantback et équipement militaire neuf.
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Description fournie par le vendeur
Humvee Slantback – Restauré et modifié en totalité
EXTERIEUR
Cette Humvee Slantback a subi une restauration complète et diverses modifications, lui conférant une apparence militaire marquante du modèle M1167. La voiture a été repeinte dans une teinte CARC tan militaire, lui donnant un look authentiquement militaire. Le véhicule présente une version slantback avec une carrosserie arrière vitrée, une tourelle montée et de nouvelles portes X avec fenêtres coulissantes.
L’extérieur est équipé d’un arceau de sécurité personnalisé avec galerie sur le toit, de rock sliders avec marches latérales et d’un pare-chocs arrière spécial Forces spéciales doté d’une marche et de grands porte-jerricans.
La voiture est équipée de jantes artisanales spéciales de 20 pouces à 24 alésages, montées avec de nouveaux pneus Maxxis de 40 pouces. D’autres modifications à l’extérieur incluent une protection frontale personnalisée avec œillets de remorquage en D, une barre lumineuse IbisTek à l’avant avec éclairage infrarouge, des phares Mil-Spec JW Speaker, un éclairage LED, des bavettes, une prise d’air moteur Mil-Spec, une antenne militaire et une étagère à outils Pioneer à l’arrière.
Le véhicule a été entièrement renouvelé et adapté avec de nombreuses nouvelles pièces. La Humvee est en parfait état, tant de la carrosserie que de la peinture et des joints de vitres.
TECHNIQUE
La Humvee est motorisée par un moteur V8 turbodiesel de 6,5 litres, associée à une boîte automatique à quatre vitesses et une boîte de transfert avec braquage haut et bas. La chaîne cinématique est équipée de différentiels spéciaux conçus pour abaisser le régime moteur sur l’autoroute. De plus, le véhicule dispose d’une pompe à carburant améliorée et d’un système de refroidissement spécial à entraînement par ventilateur.
Le système de freinage a été amélioré avec des plaquettes de frein à quatre pistons Wilwood et des freins à disque internes. Le véhicule est équipé d’essieux à portails, de différentiels à verrouillage avant et arrière et d’un élévateur de carrosserie de deux pouces. La suspension et la transmission ont été ajustées pour accueillir les grands pneus de 40 pouces. Une nouvelle vitesse GPS a également été monté.
Le véhicule a subi une restauration complète et diverses améliorations techniques avec l’installation de nombreuses pièces neuves. L’historique d’entretien est entièrement à jour.
INTÉRIEUR
L’intérieur a été rénové avec de nouveaux sièges noirs ergono- mique et des housses de sièges tactiques. De nouvelles isolation ont été ajoutées dans la cabine et le toit pour améliorer le confort du véhicule. L’intérieur a conservé une allure militaire adaptée au but initial et au caractère robuste de la Humvee.
Le véhicule est équipé d’un nouveau système de caméras avec un grand écran, d’une barre de son Boss avec Bluetooth et d’un système intercom VIC-3 militaire avec quatre casques. D’autres équipements incluent une nouvelle console radio, une lampe au plafond M113 et un système de démarrage avec clé et un interrupteur d’alimentation séparé.
Le tableau de bord et l’équipement intérieur sont tous neufs, combinant des éléments militaires et des accessoires modernes. L’état des sièges, du revêtement, du tableau de bord, de la garniture de plafond, des moquettes, des commutateurs et des panneaux intérieurs est tout neuf.
Le fonctionnement de la climatisation, de la ventilation, de la caméra, de l’éclairage, de la barre de son, de l’interphone et des autres composants électriques a également été renouvelé et est opérationnel.
RÉSTAURATION ET MODIFICATIONS
Cette Humvee Slantback a été restaurée et adaptée de manière approfondie, en mettant l’accent sur l’allure militaire, la fonctionnalité et le caractère tout-terrain distinctif. La restauration comprend une couche de peinture CARC tan entièrement neuve et de nombreuses pièces neuves montées à la fois à l’intérieur et à l’extérieur.
Les améliorations clés incluent la nouvelle tourelle d’armement, l’rameau conçu, l’arceau de sécurité personnalisé avec galerie sur le toit, les jantes de 20 pouces confectionnées à la main, les pneus Maxxis de 40 pouces, le système de freinage amélioré, les différentiels spéciaux, la pompe à carburant améliorée et l’isolation supplémentaire de la cabine et du toit. Le système d’éclairage a également été étendu avec des éclairages LED, des phares Mil-Spec JW Speaker, un éclairage infrarouge et une barre lumineuse IbisTek à l’avant.
Par ailleurs, les housses de siège tactiques, le pare-chocs arrière spécial, les rock sliders, la protection frontale adaptée, l’antenne militaire, le porte-outils Pioneer et l’équipement multimédia et de caméra modernes complètent ces modifications. Ces adaptations associent une esthétique militaire marquée à une fonctionnalité moderne.
DOCUMENTATION ET REGISTRATION
Le véhicule se situe à Bruinisse, aux Pays-Bas, où les acheteurs intéressés peuvent le voir sur rendez-vous. Les documents d’immatriculation disponibles sont NL.
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
Cette Humvee Slantback est un véhicule tout-terrain militaire fortement modifié avec une finition marquante et un équipement étendu. L’association d’un moteur V8 turbodiesel 6,5 litres, d’une boîte automatique, d’essieux à portails, de grandes roues tout-terrain, d’un éclairage militaire et d’accessoires extérieurs personnalisés lui confère une apparence impressionnante.
Le véhicule peut être visité à Bruinisse, aux Pays-Bas. Les acheteurs potentiels sont encouragés à inspecter le véhicule en personne afin d’évaluer l’état général.
Humvee Slantback – Restauré et modifié en totalité
EXTERIEUR
Cette Humvee Slantback a subi une restauration complète et diverses modifications, lui conférant une apparence militaire marquante du modèle M1167. La voiture a été repeinte dans une teinte CARC tan militaire, lui donnant un look authentiquement militaire. Le véhicule présente une version slantback avec une carrosserie arrière vitrée, une tourelle montée et de nouvelles portes X avec fenêtres coulissantes.
L’extérieur est équipé d’un arceau de sécurité personnalisé avec galerie sur le toit, de rock sliders avec marches latérales et d’un pare-chocs arrière spécial Forces spéciales doté d’une marche et de grands porte-jerricans.
La voiture est équipée de jantes artisanales spéciales de 20 pouces à 24 alésages, montées avec de nouveaux pneus Maxxis de 40 pouces. D’autres modifications à l’extérieur incluent une protection frontale personnalisée avec œillets de remorquage en D, une barre lumineuse IbisTek à l’avant avec éclairage infrarouge, des phares Mil-Spec JW Speaker, un éclairage LED, des bavettes, une prise d’air moteur Mil-Spec, une antenne militaire et une étagère à outils Pioneer à l’arrière.
Le véhicule a été entièrement renouvelé et adapté avec de nombreuses nouvelles pièces. La Humvee est en parfait état, tant de la carrosserie que de la peinture et des joints de vitres.
TECHNIQUE
La Humvee est motorisée par un moteur V8 turbodiesel de 6,5 litres, associée à une boîte automatique à quatre vitesses et une boîte de transfert avec braquage haut et bas. La chaîne cinématique est équipée de différentiels spéciaux conçus pour abaisser le régime moteur sur l’autoroute. De plus, le véhicule dispose d’une pompe à carburant améliorée et d’un système de refroidissement spécial à entraînement par ventilateur.
Le système de freinage a été amélioré avec des plaquettes de frein à quatre pistons Wilwood et des freins à disque internes. Le véhicule est équipé d’essieux à portails, de différentiels à verrouillage avant et arrière et d’un élévateur de carrosserie de deux pouces. La suspension et la transmission ont été ajustées pour accueillir les grands pneus de 40 pouces. Une nouvelle vitesse GPS a également été monté.
Le véhicule a subi une restauration complète et diverses améliorations techniques avec l’installation de nombreuses pièces neuves. L’historique d’entretien est entièrement à jour.
INTÉRIEUR
L’intérieur a été rénové avec de nouveaux sièges noirs ergono- mique et des housses de sièges tactiques. De nouvelles isolation ont été ajoutées dans la cabine et le toit pour améliorer le confort du véhicule. L’intérieur a conservé une allure militaire adaptée au but initial et au caractère robuste de la Humvee.
Le véhicule est équipé d’un nouveau système de caméras avec un grand écran, d’une barre de son Boss avec Bluetooth et d’un système intercom VIC-3 militaire avec quatre casques. D’autres équipements incluent une nouvelle console radio, une lampe au plafond M113 et un système de démarrage avec clé et un interrupteur d’alimentation séparé.
Le tableau de bord et l’équipement intérieur sont tous neufs, combinant des éléments militaires et des accessoires modernes. L’état des sièges, du revêtement, du tableau de bord, de la garniture de plafond, des moquettes, des commutateurs et des panneaux intérieurs est tout neuf.
Le fonctionnement de la climatisation, de la ventilation, de la caméra, de l’éclairage, de la barre de son, de l’interphone et des autres composants électriques a également été renouvelé et est opérationnel.
RÉSTAURATION ET MODIFICATIONS
Cette Humvee Slantback a été restaurée et adaptée de manière approfondie, en mettant l’accent sur l’allure militaire, la fonctionnalité et le caractère tout-terrain distinctif. La restauration comprend une couche de peinture CARC tan entièrement neuve et de nombreuses pièces neuves montées à la fois à l’intérieur et à l’extérieur.
Les améliorations clés incluent la nouvelle tourelle d’armement, l’rameau conçu, l’arceau de sécurité personnalisé avec galerie sur le toit, les jantes de 20 pouces confectionnées à la main, les pneus Maxxis de 40 pouces, le système de freinage amélioré, les différentiels spéciaux, la pompe à carburant améliorée et l’isolation supplémentaire de la cabine et du toit. Le système d’éclairage a également été étendu avec des éclairages LED, des phares Mil-Spec JW Speaker, un éclairage infrarouge et une barre lumineuse IbisTek à l’avant.
Par ailleurs, les housses de siège tactiques, le pare-chocs arrière spécial, les rock sliders, la protection frontale adaptée, l’antenne militaire, le porte-outils Pioneer et l’équipement multimédia et de caméra modernes complètent ces modifications. Ces adaptations associent une esthétique militaire marquée à une fonctionnalité moderne.
DOCUMENTATION ET REGISTRATION
Le véhicule se situe à Bruinisse, aux Pays-Bas, où les acheteurs intéressés peuvent le voir sur rendez-vous. Les documents d’immatriculation disponibles sont NL.
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Cette Humvee Slantback est un véhicule tout-terrain militaire fortement modifié avec une finition marquante et un équipement étendu. L’association d’un moteur V8 turbodiesel 6,5 litres, d’une boîte automatique, d’essieux à portails, de grandes roues tout-terrain, d’un éclairage militaire et d’accessoires extérieurs personnalisés lui confère une apparence impressionnante.
Le véhicule peut être visité à Bruinisse, aux Pays-Bas. Les acheteurs potentiels sont encouragés à inspecter le véhicule en personne afin d’évaluer l’état général.
Détails
Marque
HMMWV HUMVEE
Type de modèle
M998
Année
1992
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
2364 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise (export)
Transmission
Automatique
Carburant
Diesel
Couleur
Brun
Chevaux
225
Cylindrée
6500
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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