Lancia - Delta HF Turbo 1.6 - 1985
10
jours
05
heures
26
minutes
35
secondes
Offre actuelle
€ 1 000
Prix de réserve non atteint
Expert
Sélectionné par Arjan Rietveld
Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
Estimation € 8 000 - € 9 600
 | 1 000 € | |
|---|---|---|
 | 1 € |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 145217 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
La Lancia Delta HF Turbo 1.6 de 1985 est équipée d’un moteur essence turbocompressé de 1 585 cm³ développant 130 ch et d’une boîte manuelle.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS
• Lancia Delta HF Turbo 1.6 de 1985, première série, livrée neuve en Italie
• Moteur quatre cylindres turbocompressé de 1 585 cm³ avec turbo Garrett et intercooler, 130 ch
• Boîte manuelle à cinq rapports
• Blanc classique avec accents noirs et jantes en alliage d’origine
• Roulante, compteur affichant 148 253 km
• Documents d’immatriculation italiens présents
HISTORIQUE
La Lancia Delta de première génération est l’une des berlines compactes italiennes les plus connues des années 1980. La HF Turbo a préfiguré les Delta HF 4WD et HF Integrale, qui ont rendu la Delta célèbre dans le monde entier en rallye. Avec sa carrosserie compacte, sa direction directe et son moteur turbo, la HF Turbo était l’une des compactes sportives les plus appréciées de son époque. Les exemplaires anciens à traction avant en bon état se font de plus en plus rares.
Cette voiture a été construite en 1985 et livrée neuve en Italie. Elle est proposée comme classique roulante et constitue une belle base pour qui souhaite encore améliorer son aspect esthétique.
EXTÉRIEUR
La voiture a été repeinte en blanc par le passé. La peinture n’avait alors pas été réalisée dans les règles de l’art, et la finition laisse à désirer à plusieurs endroits. La carrosserie présente également diverses bosses et rayures ; la peinture et la carrosserie nécessitent donc une remise en état esthétique. Les jantes en alliage d’origine sont présentes.
INTÉRIEUR
L’intérieur est en bon état et présente des traces d’utilisation normales, compte tenu de l’âge et du kilométrage. Consultez les photos pour vous faire une idée complète.
MOTEUR ET MÉCANIQUE
Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 1 585 cm³, équipé d’un turbocompresseur Garrett et d’un intercooler, développe 130 ch (96 kW) et est associé à une boîte manuelle à cinq rapports. La voiture roule et est en bon état mécanique, mais, en tant que classique de cet âge, elle nécessitera un entretien et éventuellement quelques réparations. Le dessous présente une légère corrosion de surface.
DOCUMENTS
• Documents d’immatriculation italiens d’origine
• Numéro de châssis : ZLA831AB000311722
VISITE ET ENLÈVEMENT
La voiture se trouve aux Pays-Bas et peut être visitée et enlevée sur rendez-vous. Les enchères ne comprennent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. Les frais de transport, de transfert de propriété et, le cas échéant, de documents d’exportation ou de certificat COC sont à la charge de l’acheteur.
À propos du vendeur
Klopstra Selection a été fondée par Gerrit Klopstra, avec plus de 25 ans d'expérience dans le secteur automobile. Ce qui a commencé comme une passion pour des voitures exceptionnelles est devenu un partenaire fiable pour les concessionnaires et les particuliers en France et à l'étranger.
Traduit par Google TraductionPOINTS FORTS
• Lancia Delta HF Turbo 1.6 de 1985, première série, livrée neuve en Italie
• Moteur quatre cylindres turbocompressé de 1 585 cm³ avec turbo Garrett et intercooler, 130 ch
• Boîte manuelle à cinq rapports
• Blanc classique avec accents noirs et jantes en alliage d’origine
• Roulante, compteur affichant 148 253 km
• Documents d’immatriculation italiens présents
HISTORIQUE
La Lancia Delta de première génération est l’une des berlines compactes italiennes les plus connues des années 1980. La HF Turbo a préfiguré les Delta HF 4WD et HF Integrale, qui ont rendu la Delta célèbre dans le monde entier en rallye. Avec sa carrosserie compacte, sa direction directe et son moteur turbo, la HF Turbo était l’une des compactes sportives les plus appréciées de son époque. Les exemplaires anciens à traction avant en bon état se font de plus en plus rares.
Cette voiture a été construite en 1985 et livrée neuve en Italie. Elle est proposée comme classique roulante et constitue une belle base pour qui souhaite encore améliorer son aspect esthétique.
EXTÉRIEUR
La voiture a été repeinte en blanc par le passé. La peinture n’avait alors pas été réalisée dans les règles de l’art, et la finition laisse à désirer à plusieurs endroits. La carrosserie présente également diverses bosses et rayures ; la peinture et la carrosserie nécessitent donc une remise en état esthétique. Les jantes en alliage d’origine sont présentes.
INTÉRIEUR
L’intérieur est en bon état et présente des traces d’utilisation normales, compte tenu de l’âge et du kilométrage. Consultez les photos pour vous faire une idée complète.
MOTEUR ET MÉCANIQUE
Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 1 585 cm³, équipé d’un turbocompresseur Garrett et d’un intercooler, développe 130 ch (96 kW) et est associé à une boîte manuelle à cinq rapports. La voiture roule et est en bon état mécanique, mais, en tant que classique de cet âge, elle nécessitera un entretien et éventuellement quelques réparations. Le dessous présente une légère corrosion de surface.
DOCUMENTS
• Documents d’immatriculation italiens d’origine
• Numéro de châssis : ZLA831AB000311722
VISITE ET ENLÈVEMENT
La voiture se trouve aux Pays-Bas et peut être visitée et enlevée sur rendez-vous. Les enchères ne comprennent pas le transport ni l’exportation, sauf indication contraire. Les frais de transport, de transfert de propriété et, le cas échéant, de documents d’exportation ou de certificat COC sont à la charge de l’acheteur.
À propos du vendeur
Klopstra Selection a été fondée par Gerrit Klopstra, avec plus de 25 ans d'expérience dans le secteur automobile. Ce qui a commencé comme une passion pour des voitures exceptionnelles est devenu un partenaire fiable pour les concessionnaires et les particuliers en France et à l'étranger.
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Lancia
Type de modèle
Delta HF Turbo 1.6
Année
1985
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
145238 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
130
Cylindrée
1585
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
ZLA831AB000311722
État (peinture et carrosserie)
Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
