Alfa Romeo - 1750 berlina - 1968
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Cette Alfa Romeo 1750 Berlina de 1968 développe 118 ch, possède ses numéros et couleurs d’origine, et affiche 126 000 km au compteur.
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Description fournie par le vendeur
À LA UNE :
• Première série recherchée de 1968, avec pédalier bas
• Homologation ASI avec Targa Oro
• Moteur double arbre de 1 779 cm³ (118 ch), avec 126 000 km au compteur
• Intérieur soigné, avec sellerie refaite en cuir d'origine et radio d'époque fonctionnelle
• Entretien mécanique documenté, avec révision complète et réfection des carburateurs
HISTOIRE/VUE D'ENSEMBLE :
Présentée au début de l'année 1968 comme la remplaçante désignée de la Giulia TI Super et nouvelle référence parmi les berlines sportives de l'époque, l'Alfa Romeo 1750 Berlina associe l'élégance du dessin de Bertone à des performances de premier plan, assurées par le brillant moteur quatre cylindres double arbre de 1 779 cm³ développant 118 ch. La première série se distingue notamment par son classique pédalier articulé en bas (pédalier bas), un élément particulièrement recherché par les passionnés de la marque. L'exemplaire proposé, produit en 1968, a parcouru 126 000 kilomètres et est titulaire de la distinction de collection ASI Targa Oro.
CARROSSERIE/PEINTURE :
La carrosserie a été repeinte dans sa teinte d'origine et se présente dans un excellent état de conservation, sans rayures visibles. Les planchers et le soubassement sont sains et ne présentent aucune trace de rouille. Les vitres et les éléments chromés sont d'origine. Les pneus présentent une profondeur de sculpture restante estimée entre 80 % et 90 %, bien qu'ils aient déjà quelques années.
INTÉRIEUR :
L'habitacle est dans un excellent état général : les sièges en cuir ont été refaits avec des garnitures en cuir d'origine. La planche de bord conserve sa configuration d'origine et ne présente que deux légères craquelures superficielles ; le tunnel central est intact, seul l'encadrement du soufflet du levier de vitesses étant endommagé. La radio d'époque est présente et fonctionne, tandis que le ventilateur du système de chauffage nécessite une vérification de son alimentation ou de son moteur électrique.
MÉCANIQUE :
La mécanique est en excellent état de marche et ne nécessite pas d'intervention à court terme pour circuler sur route. La voiture a récemment bénéficié d'une révision complète, avec remplacement de tous les filtres et des liquides, ainsi que d'une réfection des carburateurs. Le moteur démarre normalement à froid comme à chaud, la boîte de vitesses passe les rapports avec précision et les freins, les suspensions, l'embrayage et les courroies ont été vérifiés et sont en bon état.
La voiture peut être visitée et enlevée sur rendez-vous.
À LA UNE :
• Première série recherchée de 1968, avec pédalier bas
• Homologation ASI avec Targa Oro
• Moteur double arbre de 1 779 cm³ (118 ch), avec 126 000 km au compteur
• Intérieur soigné, avec sellerie refaite en cuir d'origine et radio d'époque fonctionnelle
• Entretien mécanique documenté, avec révision complète et réfection des carburateurs
HISTOIRE/VUE D'ENSEMBLE :
Présentée au début de l'année 1968 comme la remplaçante désignée de la Giulia TI Super et nouvelle référence parmi les berlines sportives de l'époque, l'Alfa Romeo 1750 Berlina associe l'élégance du dessin de Bertone à des performances de premier plan, assurées par le brillant moteur quatre cylindres double arbre de 1 779 cm³ développant 118 ch. La première série se distingue notamment par son classique pédalier articulé en bas (pédalier bas), un élément particulièrement recherché par les passionnés de la marque. L'exemplaire proposé, produit en 1968, a parcouru 126 000 kilomètres et est titulaire de la distinction de collection ASI Targa Oro.
CARROSSERIE/PEINTURE :
La carrosserie a été repeinte dans sa teinte d'origine et se présente dans un excellent état de conservation, sans rayures visibles. Les planchers et le soubassement sont sains et ne présentent aucune trace de rouille. Les vitres et les éléments chromés sont d'origine. Les pneus présentent une profondeur de sculpture restante estimée entre 80 % et 90 %, bien qu'ils aient déjà quelques années.
INTÉRIEUR :
L'habitacle est dans un excellent état général : les sièges en cuir ont été refaits avec des garnitures en cuir d'origine. La planche de bord conserve sa configuration d'origine et ne présente que deux légères craquelures superficielles ; le tunnel central est intact, seul l'encadrement du soufflet du levier de vitesses étant endommagé. La radio d'époque est présente et fonctionne, tandis que le ventilateur du système de chauffage nécessite une vérification de son alimentation ou de son moteur électrique.
MÉCANIQUE :
La mécanique est en excellent état de marche et ne nécessite pas d'intervention à court terme pour circuler sur route. La voiture a récemment bénéficié d'une révision complète, avec remplacement de tous les filtres et des liquides, ainsi que d'une réfection des carburateurs. Le moteur démarre normalement à froid comme à chaud, la boîte de vitesses passe les rapports avec précision et les freins, les suspensions, l'embrayage et les courroies ont été vérifiés et sont en bon état.
La voiture peut être visitée et enlevée sur rendez-vous.
Détails
Marque
Alfa Romeo
Type de modèle
1750 berlina
Année
1968
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
126000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Chevaux
118
Cylindrée
1750
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
31 juillet 2028
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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