Austin Healey - 3000 MKII BN7 TRI CARB - 'NO RESERVE' - 1961
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Austin-Healey 3000 MKII BN7 TRI CARB, année 1961, situé en Italie, boîte manuelle, essence, rouge, moteur 2912 cm³, 124 chevaux, numéros matching, papiers d’immatriculation italiens, certificat disponible.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
EN ÉVIDENCE
* Dotée d’une Expertise Garantie Conformité Federperiti
* Une des seules 355 version Trois Carburateurs BN7 produites
* Conserve les plaques noires et le carnet à pages d’origine
* Dernier propriétaire pendant plus de 58 ans
* Conditions de conservation et d’origine extrêmement rares
HISTOIRE / VUE D’ENSEMBLE
L’Austin-Healey 3000 MKII est l’une des GT sportives britanniques les plus célèbres des années 60, appréciée pour son design élégant, ses proportions classiques et son caractère sportif. Évolution de la précédente 3000, la MKII est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 2 912 cm³ et seulement 355 exemplaires ont reçu le rare et recherché kit « Trois Carburateurs », faisant de cette Austin Healey la plus rare.
Cet exemplaire extrêmement rare a été livré neuve en Italie à Belluno, en 1961, puis vendu à Florence à partir de 1967 et est resté avec son dernier propriétaire pendant plus de 58 ans, conservant ses plaques noires d’origine et le carnet à pages.
EXTÉRIEUR
La carrosserie a été repeinte dans les années 70 en conservant la livrée rouge d’origine telle que certifiée par Heritage. La peinture se présente en bon état général, avec quelques marques dues au temps pour un véhicule conservé et jamais restauré.
Le véhicule a récemment subi un traitement de lustrage et de detailing, qui a contribué à sublimer son apparence esthétique. Les chromes sont en bel état et les détails d’usine sont bien conservés et d’origine.
Un contrôle effectué au moyen d’un glossage par épaisseur n’a pas révélé de traces d’accidents. Le soubassement est généralement très solide et d’origine, comme on peut l’attendre d’une auto protégée à l’intérieur.
INTÉRIEUR
Les occupants sont les intérieurs d’origine, conservés et jamais restaurés, présentant une belle patine du temps.
Le tableau de bord conserve l’instrumentation d’époque d’origine, y compris le volant rare. La capote est présente et complète, ainsi que les divers détails. L’habitacle a été récemment soumis à une désinfection minutieuse en conservant l’auto dans sa plus grande authenticité.
MÉCANIQUE
Le véhicule est équipé du moteur d’origine comme l’indique le numéro gravé sur la plaque de naissance du véhicule; le moteur est en bon état, a été récemment démarré avec une nouvelle batterie, il démarre facilement et la voiture est conduisible sur une aire privée. Cependant, le contrôle technique est expiré depuis de nombreuses années et une maintenance ordinaire préalable au prochain contrôle technique peut être nécessaire, par exemple les freins et les pneus sont durs.
TRANSPORT
Le vendeur peut s’occuper du transport à domicile en Italie et en Europe. Contactez-nous pour un devis.
ACHETEZ MAINTENANT : vous pouvez assurer le lot sans attendre ! Des questions ? Contactez le vendeur pour assistance.
DOCUMENTATION
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Documents italiens de passage
Carnet historique
Facture de Vente
Roue de secours
Certificat Heritage
Extrait chronologique ACI PRA
SERVICES - Tous les véhicules sont à nous et nous ne faisons pas de contovente. Nous proposons
conseil et support pour l’immatriculation à l’étranger via nos agences de confiance.
------------------
GARANTIE - Nous vendons uniquement des véhicules GARANTIS de conformité à 100% et
Certifiés : chaque véhicule est vendu avec un Certificat de Conformité délivré par Federperiti, autorité italienne indépendante reconnue internationalement. Chaque véhicule est inspecté en personne pour garantir à l’acheteur la conformité des photos, de la description et de l’état général du véhicule.
Des vidéos du véhicule, du moteur et de la conduite peuvent être disponibles, demandez à
Catawiki.
Le vendeur se charge du transfert de propriété à distance ou des documents pour l’exportation (non inclus). Aide à l’expédition en Italie, en Europe et dans le monde à prix avantageux. Vous pouvez aussi venir récupérer le véhicule en personne.
Vous êtes les bienvenus dans notre salon pour faire connaissance et voir le véhicule avant la fin
de la vente, même avec votre mécanicien ou via un appel vidéo WhatsApp, écrivez à Catawiki pour prendre rendez-vous.
À propos du vendeur
Depuis 2000, nous sommes spécialisés dans les voitures de collection. Pendant six années consécutives (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025), nous avons reçu le « Certificat d'Excellence Catawiki » en tant que meilleur vendeur, devenant ainsi le premier TOP Seller de la catégorie : chaque voiture est évaluée de manière indépendante et en personne par des experts certifiés Federperiti pour assurer la plus grande transparence et véracité lors de nos ventes sans réserve. Assistance client par email, WhatsApp et téléphone toujours disponible pendant et après la vente pour garantir un soutien sur les documents, les transferts de propriété, l'exportation et la livraison. Pour plus d'informations, visitez Netclassic.it.
Inscrivez-vous pour rester informé via notre liste de diffusion.
Traduit par Google TraductionEN ÉVIDENCE
* Dotée d’une Expertise Garantie Conformité Federperiti
* Une des seules 355 version Trois Carburateurs BN7 produites
* Conserve les plaques noires et le carnet à pages d’origine
* Dernier propriétaire pendant plus de 58 ans
* Conditions de conservation et d’origine extrêmement rares
HISTOIRE / VUE D’ENSEMBLE
L’Austin-Healey 3000 MKII est l’une des GT sportives britanniques les plus célèbres des années 60, appréciée pour son design élégant, ses proportions classiques et son caractère sportif. Évolution de la précédente 3000, la MKII est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 2 912 cm³ et seulement 355 exemplaires ont reçu le rare et recherché kit « Trois Carburateurs », faisant de cette Austin Healey la plus rare.
Cet exemplaire extrêmement rare a été livré neuve en Italie à Belluno, en 1961, puis vendu à Florence à partir de 1967 et est resté avec son dernier propriétaire pendant plus de 58 ans, conservant ses plaques noires d’origine et le carnet à pages.
EXTÉRIEUR
La carrosserie a été repeinte dans les années 70 en conservant la livrée rouge d’origine telle que certifiée par Heritage. La peinture se présente en bon état général, avec quelques marques dues au temps pour un véhicule conservé et jamais restauré.
Le véhicule a récemment subi un traitement de lustrage et de detailing, qui a contribué à sublimer son apparence esthétique. Les chromes sont en bel état et les détails d’usine sont bien conservés et d’origine.
Un contrôle effectué au moyen d’un glossage par épaisseur n’a pas révélé de traces d’accidents. Le soubassement est généralement très solide et d’origine, comme on peut l’attendre d’une auto protégée à l’intérieur.
INTÉRIEUR
Les occupants sont les intérieurs d’origine, conservés et jamais restaurés, présentant une belle patine du temps.
Le tableau de bord conserve l’instrumentation d’époque d’origine, y compris le volant rare. La capote est présente et complète, ainsi que les divers détails. L’habitacle a été récemment soumis à une désinfection minutieuse en conservant l’auto dans sa plus grande authenticité.
MÉCANIQUE
Le véhicule est équipé du moteur d’origine comme l’indique le numéro gravé sur la plaque de naissance du véhicule; le moteur est en bon état, a été récemment démarré avec une nouvelle batterie, il démarre facilement et la voiture est conduisible sur une aire privée. Cependant, le contrôle technique est expiré depuis de nombreuses années et une maintenance ordinaire préalable au prochain contrôle technique peut être nécessaire, par exemple les freins et les pneus sont durs.
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À propos du vendeur
Depuis 2000, nous sommes spécialisés dans les voitures de collection. Pendant six années consécutives (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025), nous avons reçu le « Certificat d'Excellence Catawiki » en tant que meilleur vendeur, devenant ainsi le premier TOP Seller de la catégorie : chaque voiture est évaluée de manière indépendante et en personne par des experts certifiés Federperiti pour assurer la plus grande transparence et véracité lors de nos ventes sans réserve. Assistance client par email, WhatsApp et téléphone toujours disponible pendant et après la vente pour garantir un soutien sur les documents, les transferts de propriété, l'exportation et la livraison. Pour plus d'informations, visitez Netclassic.it.
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Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Austin Healey
Type de modèle
3000 MKII BN7 TRI CARB - 'NO RESERVE'
Année
1961
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
35308 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
124
Cylindrée
2912cc
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
29E
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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