Land Rover - Santana Serie II 109 - 1972
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Santana Series II 109 longue démarche (1972) diesel Turbo 2300 cm3, 75 ch, boîte manuelle, 10 285 km, situé à Madrid, Espagne, carte grise espagnole et contrôle technique valable, état global très bon.
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Description fournie par le vendeur
À NOTER :
• Configuration de bataille longue (109") avec capuche en toile safari couleur sable.
• Équipé d’un moteur diesel Turbo d’origine et d’une boîte de vitesses 5 rapports provenant d’un Land Rover Defender.
• Peint récemment en 2024 dans l’iconique couleur Marine Blue, avec joints en caoutchouc, vitres et optiques remplacés.
• Suspension améliorée par des planchers paraboliques, amortisseurs et silentblocs neufs, et freins à disque à l’avant.
• Interior homologué pour 9 places avec plancher raffiné en bois synthétique et réfection du garnissage dans le respect de la ligne d’origine.
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE :
Fabriqué par la société espagnole Metalúrgica de Santa Ana (Santana) sous licence Land Rover, le Series II/III à bataille longue (109 pouces) est l’une des plateformes de véhicules tout-terrain les plus emblématiques et reconnues du XXe siècle. Cette unité de 1972 allie l’esthétique classique des premières séries à une mise à jour mécanique approfondie axée sur une utilisation pratique et raffinée. Le véhicule se situe à Madrid, Espagne, et se distingue par sa présence emblématique de style « Safari » avec capuche de toile.
CARROSERIE/PEINTURE :
Le véhicule a été peint en 2024 dans la couleur Marine Blue classique. La peinture est en excellent état dans l’ensemble, avec des détails mineurs propres à un véhicule restauré et utilisé après son intervention. Il est équipé d’une capuche en toile complète couleur sable, en excellent état de conservation. Il est pourvu d’un porte-roue de secours à la fois sur le capot et sur la porte arrière. Les joints en caoutchouc des vitres, des glaces et de l’ensemble des optiques (clignotants et phares) ont été remplacés par des éléments neufs. Le châssis et la structure inférieure restent solides et restaurés.
INTERIEUR :
L’habitacle a été rénové dans le respect du dessin original et configuré pour 9 places. Le sol du compartiment arrière et la zone des passagers est revêtu d’une finition en bois synthétique. Les sièges arrière latéraux et la banquette avant de trois places sont tapissés en vinyle/têtuite synthétique couleur beige/sable en excellent état. Le volant à trois branches d’origine de la Série II est conservé. L’instrumentation comprend les instruments d’époque centrés et la diversité des commandes mécaniques de l’époque. Le véhicule conserve un système électrique simple et ne dispose ni de chauffage ni de climatisation afin de garantir l’authenticité classique.
MÉCANIQUE :
Sous le capot, le moteur diesel turbo de Land Rover offre une performance supérieure et plus de couple par rapport aux versions atmosphériques. La transmission a été mise à jour avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports provenant d’un Land Rover Defender. La suspension a été remplacée par un kit de lames paraboliques accompagné d’amortisseurs et de silentblocs neufs. Le système de freinage comprend une conversion vers des freins à disque à l’avant. Parmi les travaux d’entretien, on retient un radiateur de refroidissement neuf (installé il y a un an), un radiateur d’huile additionnel, des rotules de direction remplacées, une ligne d’échappement entièrement neuve et des injecteurs installés en 2025 avec pompe à injection révisée. Livraison avec huiles moteur et des différentielles fraîchement changées, ainsi que des filtres à air et carburant neufs.
DOCUMENTATION :
La voiture dispose d’une documentation espagnole en règle, immatriculation historique/ordinaire de Córdoba (CO-8889-A) et contrôle technique (ITV) en cours de validité, prête pour le transfert de propriété.
Il est recommandé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception par la suite – il peut être vu à Madrid. Pour convenir d’un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. L’acheteur est responsable de la récupération du véhicule. Le vendeur peut apporter son aide dans l’organisation d’un transport spécialisé vers n’importe quel point d’Europe après la vente. Les coûts de transport, de transfert de propriété ou de formalités d’exportation restent à la charge de l’acheteur."
À NOTER :
• Configuration de bataille longue (109") avec capuche en toile safari couleur sable.
• Équipé d’un moteur diesel Turbo d’origine et d’une boîte de vitesses 5 rapports provenant d’un Land Rover Defender.
• Peint récemment en 2024 dans l’iconique couleur Marine Blue, avec joints en caoutchouc, vitres et optiques remplacés.
• Suspension améliorée par des planchers paraboliques, amortisseurs et silentblocs neufs, et freins à disque à l’avant.
• Interior homologué pour 9 places avec plancher raffiné en bois synthétique et réfection du garnissage dans le respect de la ligne d’origine.
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE :
Fabriqué par la société espagnole Metalúrgica de Santa Ana (Santana) sous licence Land Rover, le Series II/III à bataille longue (109 pouces) est l’une des plateformes de véhicules tout-terrain les plus emblématiques et reconnues du XXe siècle. Cette unité de 1972 allie l’esthétique classique des premières séries à une mise à jour mécanique approfondie axée sur une utilisation pratique et raffinée. Le véhicule se situe à Madrid, Espagne, et se distingue par sa présence emblématique de style « Safari » avec capuche de toile.
CARROSERIE/PEINTURE :
Le véhicule a été peint en 2024 dans la couleur Marine Blue classique. La peinture est en excellent état dans l’ensemble, avec des détails mineurs propres à un véhicule restauré et utilisé après son intervention. Il est équipé d’une capuche en toile complète couleur sable, en excellent état de conservation. Il est pourvu d’un porte-roue de secours à la fois sur le capot et sur la porte arrière. Les joints en caoutchouc des vitres, des glaces et de l’ensemble des optiques (clignotants et phares) ont été remplacés par des éléments neufs. Le châssis et la structure inférieure restent solides et restaurés.
INTERIEUR :
L’habitacle a été rénové dans le respect du dessin original et configuré pour 9 places. Le sol du compartiment arrière et la zone des passagers est revêtu d’une finition en bois synthétique. Les sièges arrière latéraux et la banquette avant de trois places sont tapissés en vinyle/têtuite synthétique couleur beige/sable en excellent état. Le volant à trois branches d’origine de la Série II est conservé. L’instrumentation comprend les instruments d’époque centrés et la diversité des commandes mécaniques de l’époque. Le véhicule conserve un système électrique simple et ne dispose ni de chauffage ni de climatisation afin de garantir l’authenticité classique.
MÉCANIQUE :
Sous le capot, le moteur diesel turbo de Land Rover offre une performance supérieure et plus de couple par rapport aux versions atmosphériques. La transmission a été mise à jour avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports provenant d’un Land Rover Defender. La suspension a été remplacée par un kit de lames paraboliques accompagné d’amortisseurs et de silentblocs neufs. Le système de freinage comprend une conversion vers des freins à disque à l’avant. Parmi les travaux d’entretien, on retient un radiateur de refroidissement neuf (installé il y a un an), un radiateur d’huile additionnel, des rotules de direction remplacées, une ligne d’échappement entièrement neuve et des injecteurs installés en 2025 avec pompe à injection révisée. Livraison avec huiles moteur et des différentielles fraîchement changées, ainsi que des filtres à air et carburant neufs.
DOCUMENTATION :
La voiture dispose d’une documentation espagnole en règle, immatriculation historique/ordinaire de Córdoba (CO-8889-A) et contrôle technique (ITV) en cours de validité, prête pour le transfert de propriété.
Il est recommandé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception par la suite – il peut être vu à Madrid. Pour convenir d’un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. L’acheteur est responsable de la récupération du véhicule. Le vendeur peut apporter son aide dans l’organisation d’un transport spécialisé vers n’importe quel point d’Europe après la vente. Les coûts de transport, de transfert de propriété ou de formalités d’exportation restent à la charge de l’acheteur."
Détails
Marque
Land Rover
Type de modèle
Santana Serie II 109
Année
1972
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
10285 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Chevaux
75
Cylindrée
2300
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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