Land Rover - 109 serie 2a - 1964
12
jours
19
heures
20
minutes
11
secondes
Offre actuelle
€ 1 600
Prix de réserve atteint
 | 1 600 € | |
|---|---|---|
 | 1 500 € | |
| 20 € |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 143216 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
Général
Cette Land Rover Series 2A Cherry Picker de 1964 est une rare et fonctionnelle voiture ancienne, motorisée par un moteur à essence 4 cylindres de 2,25 litres. La voiture a été minutieusement restaurée et équipée d'une grue hydraulique Simon L25 fonctionnelle.
Sur la carte grise, le véhicule est indiqué comme « wagon/combinaison », ce qui était une désignation courante à l’époque lors de la transformation vers une carrosserie spéciale. Cela fait de la Land Rover une apparition unique pour les passionnés, les collectionneurs ou à des fins promotionnelles.
Carrosserie & Vernis
Lors de la restauration, la carrosserie a été complètement démontée, sablée à l’arc et repeinte dans la couleur classique Mid Grey (8683). Conformément aux spécifications d’origine de Land Rover, les points de soudure sont restés visibles et aucune pâte à bois inutile n’a été utilisée. Le tableau de bord a été remplacé par un modèle galvanisé durable et des joints de vitrage et de porte neufs ont été installés tout autour.
Technique & Hydraulique
Le châssis a été soigneusement dégraissé et, lorsque nécessaire, réparé par une main-d’œuvre qualifiée (y compris de nouveaux longerons avant et une réparation à l’extrémité du châssis en raison de dommages antérieurs liés à un treuil) et entièrement repeint dans la couleur du châssis. Le système de freinage a été entièrement renouvelé. Le moteur à essence 2,25 L et la boîte de vitesses sont équipés de nouveaux joints, joints d’étanchéité, disque d’embrayage et kit pressurisé.
La pompe hydraulique, les raccords et les tuyaux de la grue Simon L25 sont tout neuf et le système fonctionne correctement (en raison de l’âge, sans clapets anti-fracture). Les moteurs d’essuie-glace ont été révisés. Notez que le chauffage et les essuie-glaces doivent encore être raccordés électriquement et, après immobilisation, la voiture fuit localement une goutte d’huile.
Intérieur
L’intérieur est strict et fonctionnel. De nouveaux sièges aftermarket ont été installés, tout en conservant le volant d’origine à jante spokes, les compteurs et le chauffage. Pour préserver le caractère robuste de travail, la cabine est laissée brute, sans dais ni habillage de porte.
Documentation & Retrait
Très peu de documentation historique est disponible avec la voiture. La vente comprend les anciens documents d’immatriculation avec la description historique de l’aménagement. Le véhicule doit être retiré par l’acheteur sur place.
Général
Cette Land Rover Series 2A Cherry Picker de 1964 est une rare et fonctionnelle voiture ancienne, motorisée par un moteur à essence 4 cylindres de 2,25 litres. La voiture a été minutieusement restaurée et équipée d'une grue hydraulique Simon L25 fonctionnelle.
Sur la carte grise, le véhicule est indiqué comme « wagon/combinaison », ce qui était une désignation courante à l’époque lors de la transformation vers une carrosserie spéciale. Cela fait de la Land Rover une apparition unique pour les passionnés, les collectionneurs ou à des fins promotionnelles.
Carrosserie & Vernis
Lors de la restauration, la carrosserie a été complètement démontée, sablée à l’arc et repeinte dans la couleur classique Mid Grey (8683). Conformément aux spécifications d’origine de Land Rover, les points de soudure sont restés visibles et aucune pâte à bois inutile n’a été utilisée. Le tableau de bord a été remplacé par un modèle galvanisé durable et des joints de vitrage et de porte neufs ont été installés tout autour.
Technique & Hydraulique
Le châssis a été soigneusement dégraissé et, lorsque nécessaire, réparé par une main-d’œuvre qualifiée (y compris de nouveaux longerons avant et une réparation à l’extrémité du châssis en raison de dommages antérieurs liés à un treuil) et entièrement repeint dans la couleur du châssis. Le système de freinage a été entièrement renouvelé. Le moteur à essence 2,25 L et la boîte de vitesses sont équipés de nouveaux joints, joints d’étanchéité, disque d’embrayage et kit pressurisé.
La pompe hydraulique, les raccords et les tuyaux de la grue Simon L25 sont tout neuf et le système fonctionne correctement (en raison de l’âge, sans clapets anti-fracture). Les moteurs d’essuie-glace ont été révisés. Notez que le chauffage et les essuie-glaces doivent encore être raccordés électriquement et, après immobilisation, la voiture fuit localement une goutte d’huile.
Intérieur
L’intérieur est strict et fonctionnel. De nouveaux sièges aftermarket ont été installés, tout en conservant le volant d’origine à jante spokes, les compteurs et le chauffage. Pour préserver le caractère robuste de travail, la cabine est laissée brute, sans dais ni habillage de porte.
Documentation & Retrait
Très peu de documentation historique est disponible avec la voiture. La vente comprend les anciens documents d’immatriculation avec la description historique de l’aménagement. Le véhicule doit être retiré par l’acheteur sur place.
Détails
Marque
Land Rover
Type de modèle
109 serie 2a
Année
1964
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
42782 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
70
Cylindrée
2.25
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
26403550B
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
