Mercedes-Benz - 280 S - 1971





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Mercedes-Benz 280 S (W108) de 1971, initialement livré aux Pays‑Bas, avec seulement 9 857 km, boîte manuelle, essence, blanc, moteur six cylindres de 2,7 L avec matching numbers, certificat NAP, en très bon état et quasiment d’origine.
Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS:
• Mercedes-Benz 280 S - W108 - S/8, livrée initialement aux Pays-Bas, de 1971
• KM exceptionnellement bas et vérifiable de seulement 9 857 km avec un Certificat Nationaal Autopas
• Entretenue pendant 50 ans par une seule et même famille
• État extraordinairement beau et non restauré; toujours stocké chaud et au sec
• Équipé d'un toit ouvrant coulissant d'origine fonctionnel et d'un moteur six cylindres de 2,7 litres « Matching Numbers »
HISTOIRE & APERÇU:
La série Mercedes-Benz W108, conçue par le maître designer français Paul Bracq, a été introduite au milieu des années 60 comme successeur de la série « Heckflosse ». Avec ses lignes plus fluides, une surface vitrée élargie et une ligne médiane abaissée, la W108 est devenue une icône de luxe, de qualité de fabrication et de sécurité. Cet exemplaire est un 280 S livré initialement aux Pays-Bas le 5 janvier 1971. La voiture a été choyée pendant 50 ans par une seule famille et se trouve dans un état magnifique et non restauré. Le kilométrage exceptionnel de 9 857 km est vérifiable grâce au Certificat Nationaal Autopas fourni. Le véhicule a toujours été conservé au sec et au chaud à l’intérieur.
EXTERIEUR:
La carrosserie se trouve dans un état exceptionnellement bien conservé, avec des traces d’utilisation minimales. La peinture brille magnifiquement et est elle aussi en très bon état. Tous les chromes et les garnitures autour de la voiture sont en bon état. La voiture est chaussée de pneus Vredestein Sprint avec un très bon profil. Le dessous et les bas de caisse sont solides.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en très bon état et comprend des sièges bleus semi-cuir MB-Tex, une banquette arrière et des panneaux de porte. Le revêtement, l'habillage de ciel et les moquettes bleues sont en état soigné. Le bois décoratif sur le tableau de bord est excellent et la partie supérieure du tableau de bord est d'origine et sans fissures. Le toit ouvrant d'usine, la radio Blaupunkt d'origine et tous les instruments du tableau de bord fonctionnent correctement. Pour sécurité, un coupe-circuit a été installé.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le moteur à six cylindres à essence de 2 746 cm3 d'origine « Matching Numbers », développant 156 ch. Le moteur est sec, tourne parfaitement et est couplé à une boîte manuelle à quatre rapports. La S-Class a récemment subi une révision et roule à merveille.
DOCUMENTS:
Le véhicule dispose d'un certificat d'immatriculation néerlandais en règle, d'un Certificat Nationaal Autopas (NAP) attestant du kilométrage et est livré avec une nouvelle inspection technique APK.
Le véhicule peut être vu et récupéré à Muiderberg, aux Pays-Bas. Les enchères excluent le transport et l’exportation, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels documents d'export/CoC sont à la charge de l'acheteur.
À propos du vendeur
POINTS FORTS:
• Mercedes-Benz 280 S - W108 - S/8, livrée initialement aux Pays-Bas, de 1971
• KM exceptionnellement bas et vérifiable de seulement 9 857 km avec un Certificat Nationaal Autopas
• Entretenue pendant 50 ans par une seule et même famille
• État extraordinairement beau et non restauré; toujours stocké chaud et au sec
• Équipé d'un toit ouvrant coulissant d'origine fonctionnel et d'un moteur six cylindres de 2,7 litres « Matching Numbers »
HISTOIRE & APERÇU:
La série Mercedes-Benz W108, conçue par le maître designer français Paul Bracq, a été introduite au milieu des années 60 comme successeur de la série « Heckflosse ». Avec ses lignes plus fluides, une surface vitrée élargie et une ligne médiane abaissée, la W108 est devenue une icône de luxe, de qualité de fabrication et de sécurité. Cet exemplaire est un 280 S livré initialement aux Pays-Bas le 5 janvier 1971. La voiture a été choyée pendant 50 ans par une seule famille et se trouve dans un état magnifique et non restauré. Le kilométrage exceptionnel de 9 857 km est vérifiable grâce au Certificat Nationaal Autopas fourni. Le véhicule a toujours été conservé au sec et au chaud à l’intérieur.
EXTERIEUR:
La carrosserie se trouve dans un état exceptionnellement bien conservé, avec des traces d’utilisation minimales. La peinture brille magnifiquement et est elle aussi en très bon état. Tous les chromes et les garnitures autour de la voiture sont en bon état. La voiture est chaussée de pneus Vredestein Sprint avec un très bon profil. Le dessous et les bas de caisse sont solides.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en très bon état et comprend des sièges bleus semi-cuir MB-Tex, une banquette arrière et des panneaux de porte. Le revêtement, l'habillage de ciel et les moquettes bleues sont en état soigné. Le bois décoratif sur le tableau de bord est excellent et la partie supérieure du tableau de bord est d'origine et sans fissures. Le toit ouvrant d'usine, la radio Blaupunkt d'origine et tous les instruments du tableau de bord fonctionnent correctement. Pour sécurité, un coupe-circuit a été installé.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le moteur à six cylindres à essence de 2 746 cm3 d'origine « Matching Numbers », développant 156 ch. Le moteur est sec, tourne parfaitement et est couplé à une boîte manuelle à quatre rapports. La S-Class a récemment subi une révision et roule à merveille.
DOCUMENTS:
Le véhicule dispose d'un certificat d'immatriculation néerlandais en règle, d'un Certificat Nationaal Autopas (NAP) attestant du kilométrage et est livré avec une nouvelle inspection technique APK.
Le véhicule peut être vu et récupéré à Muiderberg, aux Pays-Bas. Les enchères excluent le transport et l’exportation, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels documents d'export/CoC sont à la charge de l'acheteur.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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