Fiat - 500 L 'NO RESERVE' - 1970
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Fiat 500 L NO RESERVE, année 1970, moteur essence 499 cc, boîte manuelle, couleur beige d'origine, 15 531 km, numéros et couleurs assortis, papiers italiens et carnet d’entretien, certificat disponible.
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Description fournie par le vendeur
IN RISALTO
*Dotata di perizia Garanzia Conformità Federperiti
*Libretto, targhe, Complementare e manuale di servizio originali
*Soltanto 15,000km segnati
*Vernice di fabbrica originale
*Motore originale
*Cric e ruota di scorta
STORIA/PANORAMICA
Nel 1968, FIAT introdusse la 500 L, une version plus raffinée de la 500 F, caractérisée par des détails esthétiques et des finitions pensés pour lui conférer une apparence plus élégante. Parmi les principales différences figuraient les pare-chocs avec tubes chromés, les nouveaux essuie-glaces, les modifications du logo FIAT et l’ajout de détails chromés.
L’exemplaire proposé conserve les caractéristiques de la version Lusso et est accompagné des plaques noires et du livret historique à pages, et de toute l’histoire: peinture d’origine, document d’assurance et même le livret de service d’équipement initial. Rarement apparaissent des Fiat 500 avec une conservation aussi originale
ESTERNO
La carrosserie se présente généralement solide, avec quelques signes du temps et des points de corrosion localisés typiques d’un véhicule conservé non restauré. La peinture est encore en grande partie d’origine d’usine. La couleur est le Beige Fiat d’origine. Les chromures sont d’origine en bon état avec une patine normale du temps, cohérente avec l’ensemble du véhicule.
Un contrôle effectué au moyen d’un pycnomètre n’a pas mis en évidence de traces d’accidents significatifs.
Le soubassement est généralement solide et d’origine, aucune trace d’accident détectée et il n’a jamais été restauré
INTERIEUR
Les intérieurs sont d’origine, ils sont encore en bon état et bien utilisables. La capote ne présente pas de déchirures, elle s’ouvre et se ferme avec aisance. Le volant d’origine est présent comme son beau tableau de bord typique de la série.
MECCANICA
Mécaniquement, la voiture monte le moteur d’origine de 499cc et il a été récemment redémarré après une longue immobilisation. Le véhicule est fonctionnel et peut être conduit, tout comme la transmission qui est fonctionnelle. Compte tenu du peu d’utilisation ces dernières années et du contrôle technique expiré, il est toutefois conseillé d’effectuer une révision générale avant une utilisation sur route.
Le contrôle technique (révision) est expiré en juin 2025 et la voiture a jusqu’alors été maintenue en efficacité mécanique utilisable.
TRANSPORT
Le vendeur peut s’occuper du transport à domicile en Italie et en Europe. Contactez pour un devis.
ACHETEZ MAINTENANT : vous pouvez assurer le lot sans attendre ! Vous avez des questions ? Contactez le vendeur pour assistance.
DOCUMENTATION
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Documents italiens de passage
Libretto à pages historique
Roue de secours originale
Cric original
SERVICES
Tous les véhicules sont de notre propriété et nous n’effectuons pas de reventes. Nous proposons des conseils et un accompagnement à l’immatriculation à l’étranger, également via nos agences de confiance.
----
Achat Certifié => le véhicule est vendu avec un certificat de conformité délivré par Federperiti, autorité indépendante italienne reconnue à l’échelle internationale. Chaque auto est inspectée en personne pour garantir à l’acheteur la conformité des photos, de la description et de l’état général du véhicule.
Vous pouvez également demander un appel vidéo de présentation de la voiture sur votre smartphone (WhatsApp, Facetime) qui peut inclure le moteur et la conduite. Une galerie haute résolution peut également être disponible, partie intégrante de la description, sur le site du vendeur.
Le vendeur s’occupe du transfert de propriété à distance ou des documents pour l’export. Vous pouvez aussi venir récupérer la voiture sur place, y compris 15 jours gratuits au dépôt du vendeur. Nous vous encourageons à voir le véhicule avant la fin de la vente, même via un appel vidéo, écrivez à Catawiki pour un rendez-vous.
Le vendeur se réserve le droit de réclamer des dommages et intérêts si l’acheteur ne paie pas l’achat en vertu du contrat de vente qui naît automatiquement avec l’offre gagnante et qui oblige l’acheteur au paiement, disponible sur le site du vendeur.
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À propos du vendeur
Depuis 2000, nous sommes spécialisés dans les voitures de collection. Pendant six années consécutives (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025), nous avons reçu le « Certificat d'Excellence Catawiki » en tant que meilleur vendeur, devenant ainsi le premier TOP Seller de la catégorie : chaque voiture est évaluée de manière indépendante et en personne par des experts certifiés Federperiti pour assurer la plus grande transparence et véracité lors de nos ventes sans réserve. Assistance client par email, WhatsApp et téléphone toujours disponible pendant et après la vente pour garantir un soutien sur les documents, les transferts de propriété, l'exportation et la livraison. Pour plus d'informations, visitez Netclassic.it.
Inscrivez-vous pour rester informé via notre liste de diffusion.
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*Libretto, targhe, Complementare e manuale di servizio originali
*Soltanto 15,000km segnati
*Vernice di fabbrica originale
*Motore originale
*Cric e ruota di scorta
STORIA/PANORAMICA
Nel 1968, FIAT introdusse la 500 L, une version plus raffinée de la 500 F, caractérisée par des détails esthétiques et des finitions pensés pour lui conférer une apparence plus élégante. Parmi les principales différences figuraient les pare-chocs avec tubes chromés, les nouveaux essuie-glaces, les modifications du logo FIAT et l’ajout de détails chromés.
L’exemplaire proposé conserve les caractéristiques de la version Lusso et est accompagné des plaques noires et du livret historique à pages, et de toute l’histoire: peinture d’origine, document d’assurance et même le livret de service d’équipement initial. Rarement apparaissent des Fiat 500 avec une conservation aussi originale
ESTERNO
La carrosserie se présente généralement solide, avec quelques signes du temps et des points de corrosion localisés typiques d’un véhicule conservé non restauré. La peinture est encore en grande partie d’origine d’usine. La couleur est le Beige Fiat d’origine. Les chromures sont d’origine en bon état avec une patine normale du temps, cohérente avec l’ensemble du véhicule.
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Le soubassement est généralement solide et d’origine, aucune trace d’accident détectée et il n’a jamais été restauré
INTERIEUR
Les intérieurs sont d’origine, ils sont encore en bon état et bien utilisables. La capote ne présente pas de déchirures, elle s’ouvre et se ferme avec aisance. Le volant d’origine est présent comme son beau tableau de bord typique de la série.
MECCANICA
Mécaniquement, la voiture monte le moteur d’origine de 499cc et il a été récemment redémarré après une longue immobilisation. Le véhicule est fonctionnel et peut être conduit, tout comme la transmission qui est fonctionnelle. Compte tenu du peu d’utilisation ces dernières années et du contrôle technique expiré, il est toutefois conseillé d’effectuer une révision générale avant une utilisation sur route.
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Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Fiat
Type de modèle
500 L 'NO RESERVE'
Année
1970
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
15531 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Beige
Chevaux
18
Cylindrée
499
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
110F
État (peinture et carrosserie)
Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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