Jeep - WRANGLER - NO RESERVE - 1986
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Modèle WRANGLER - NO RESERVE, Année 1986.
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Description fournie par le vendeur
A METTRE EN ÉVIDENCE :
• Première génération YJ avec des phares carrés emblématiques
• Moteur en ligne de 6 cylindres à 4,2 litres couplé à une transmission manuelle
• Toit en toile noire (soft-top) fonctionnel
• Droits d’importation et DUA entièrement acquittés en Espagne
• Immatriculation espagnole d’origine récupérable via une ITV directe (sans taxe de mise en circulation)
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE :
Présenté en 1986 comme successeur du légendaire CJ-7, le Jeep Wrangler de la génération YJ a marqué l’histoire de la marque en intégrant un châssis plus large, une meilleure maniabilité et ses phares rectangulaires caractérisés. Cette unité correspond à la première série de production de 1986 et est équipée du moteur carburé de 6 cylindres en ligne de 4,2 litres (258 cui), associée à une boîte manuelle et une transmission 4x4. Présente une carrosserie blanche avec toit en toile noire et habitacle assorti. Le véhicule est situé en Espagne.
CARROSSERIE/PEINTURE :
Le véhicule est conservé en état général correct avec une couleur blanche extérieure. Les lignes de carrosserie sont droites sans dommages structurels ni bosses significatives. Le toit rigide ou la capote en toile noire (soft-top) est en état de fonctionnement. Esthétiquement, il est équipé de défenses avant tubulaires chromées avec phares auxiliaires à LEDs intégrés, marchepieds latéraux, rétroviseurs chromés, jantes en alliage multi-étriers et roue de secours montée sur le hayon arrière avec housse Goodyear.
INTÉRIEUR :
L’habitacle dispose de sièges avant individuels et d’une banquette arrière tapissés en vinyle/simili-cuir noir, présentant une usure visible due à l’usage sur la banquette du conducteur. L’intérieur comprend un revêtement en planches de bois de palissandre sur le plancher du coffre et passages de roues arrière. Il conserve la configuration classique du tableau de bord, le volant à trois branches, des arceaux de sécurité rembourrés avec protège-noir et une console centrale rigide avec porte-gobelets entre les sièges avant.
MÉCANIQUE :
Mécaniquement équipé du moteur bloc de 4,2 litres à 6 cylindres en ligne couplé à une transmission manuelle et à une transmission à quatre roues motrices avec réducteur. Le moteur démarre au premier coup et le véhicule se déplace de façon autonome. Le vendeur indique que le moteur consomme plus d’huile que la moyenne; bien que fonctionnel pour les manœuvres et les déplacements minimaux, il n’est pas en état optimal pour des trajets de moyenne ou longue distance, nécessitant une remise à niveau mécanique (segments ou guides de soupapes).
DOCUMENTS :
Le véhicule se trouve physiquement en Espagne et possède une documentation avec plaque du Principauté d’Andorre. Tous les droits et taxes d’importation ont été acquittés, le DUA étant tamponné. Étant d’origine espagnole, l’acheteur en Espagne peut récupérer directement l’immatriculation nationale d’origine après réussite du contrôle technique (ITV), et est exonéré de la taxe de mise en circulation.
Visite et vérification : Il est conseillé de prendre un rendez-vous pour voir et vérifier le véhicule avant de placer des enchères afin d’éviter les surprises. Pour organiser une visite, veuillez contacter Catawiki.
Récupération, transport et formalités : Les coûts de transport, changement de titulaire, gestion d’exportation et démarches d’immatriculation définitive restent entièrement à la charge de l’acheteur final.
À propos du vendeur
Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google TraductionA METTRE EN ÉVIDENCE :
• Première génération YJ avec des phares carrés emblématiques
• Moteur en ligne de 6 cylindres à 4,2 litres couplé à une transmission manuelle
• Toit en toile noire (soft-top) fonctionnel
• Droits d’importation et DUA entièrement acquittés en Espagne
• Immatriculation espagnole d’origine récupérable via une ITV directe (sans taxe de mise en circulation)
HISTOIRE/DESCRIPTION GÉNÉRALE :
Présenté en 1986 comme successeur du légendaire CJ-7, le Jeep Wrangler de la génération YJ a marqué l’histoire de la marque en intégrant un châssis plus large, une meilleure maniabilité et ses phares rectangulaires caractérisés. Cette unité correspond à la première série de production de 1986 et est équipée du moteur carburé de 6 cylindres en ligne de 4,2 litres (258 cui), associée à une boîte manuelle et une transmission 4x4. Présente une carrosserie blanche avec toit en toile noire et habitacle assorti. Le véhicule est situé en Espagne.
CARROSSERIE/PEINTURE :
Le véhicule est conservé en état général correct avec une couleur blanche extérieure. Les lignes de carrosserie sont droites sans dommages structurels ni bosses significatives. Le toit rigide ou la capote en toile noire (soft-top) est en état de fonctionnement. Esthétiquement, il est équipé de défenses avant tubulaires chromées avec phares auxiliaires à LEDs intégrés, marchepieds latéraux, rétroviseurs chromés, jantes en alliage multi-étriers et roue de secours montée sur le hayon arrière avec housse Goodyear.
INTÉRIEUR :
L’habitacle dispose de sièges avant individuels et d’une banquette arrière tapissés en vinyle/simili-cuir noir, présentant une usure visible due à l’usage sur la banquette du conducteur. L’intérieur comprend un revêtement en planches de bois de palissandre sur le plancher du coffre et passages de roues arrière. Il conserve la configuration classique du tableau de bord, le volant à trois branches, des arceaux de sécurité rembourrés avec protège-noir et une console centrale rigide avec porte-gobelets entre les sièges avant.
MÉCANIQUE :
Mécaniquement équipé du moteur bloc de 4,2 litres à 6 cylindres en ligne couplé à une transmission manuelle et à une transmission à quatre roues motrices avec réducteur. Le moteur démarre au premier coup et le véhicule se déplace de façon autonome. Le vendeur indique que le moteur consomme plus d’huile que la moyenne; bien que fonctionnel pour les manœuvres et les déplacements minimaux, il n’est pas en état optimal pour des trajets de moyenne ou longue distance, nécessitant une remise à niveau mécanique (segments ou guides de soupapes).
DOCUMENTS :
Le véhicule se trouve physiquement en Espagne et possède une documentation avec plaque du Principauté d’Andorre. Tous les droits et taxes d’importation ont été acquittés, le DUA étant tamponné. Étant d’origine espagnole, l’acheteur en Espagne peut récupérer directement l’immatriculation nationale d’origine après réussite du contrôle technique (ITV), et est exonéré de la taxe de mise en circulation.
Visite et vérification : Il est conseillé de prendre un rendez-vous pour voir et vérifier le véhicule avant de placer des enchères afin d’éviter les surprises. Pour organiser une visite, veuillez contacter Catawiki.
Récupération, transport et formalités : Les coûts de transport, changement de titulaire, gestion d’exportation et démarches d’immatriculation définitive restent entièrement à la charge de l’acheteur final.
À propos du vendeur
Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Jeep
Type de modèle
WRANGLER - NO RESERVE
Année
1986
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
132000 km
Documents d'immatriculation
ANDORRA
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
181
Cylindrée
4200
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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