BMW - 3.0 CSI - 1972
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BMW E9 3.0 CSI de 1972, boîte manuelle, moteur injection 3,0 L développant 200 ch, carrosserie Baikal Blue métallisée et intérieur en cuir noir, numéros matching, immatriculation néerlandaise, 83 500 km, en très bon état.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
POINTS FORTS:
• BMW E9 3.0 CSi emblématique provenant de l'année de fabrication recherchée, 1972, avec une transmission manuelle rare
• Puissante motorisation injection de 3,0 litres (200 ch) associée à un toit ouvrant coulissant d'origine en usine
• Revêtue de la couleur d'usine très appréciée Baikal Blue metallic avec un intérieur en cuir noir épuré
• Restaurée avec soin par le passé et choyée au cours des 10 dernières années dans une collection privée sèche et fermée
HISTORIQUE/VUE D'ENSEMBLE:
La BMW E9 Coupé, dessinée sous la direction de Wilhelm Hofmeister, est considérée comme l'une des plus élégantes "Grand Tourer" de l'histoire de BMW. La 3.0 CSi ("Coupé Sport Injecté"), introduite en 1971, constituait le modèle phare de la série E9 standard grâce à l'utilisation d'un système d'injection électronique Bosch D-Jetronic sur le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, développant 200 ch.
Ce spécimen particulier de 1972 a été restauré avec expertise et a passé les 10 dernières années dans une collection privée sèche et fermée. La voiture est dans un état très soigné, prête à rouler, et dispose d'une combinaison rare de caractéristiques: boîte de vitesses manuelle, toit ouvrant coulissant d'usine et la couleur prisée Baikal Blue metallic.
EXTÉRIEUR:
La carrosserie est en excellent état avec des alignements parfaits. La peinture dans la teinte métallisée Baikal Blue présente une brillance profonde. Les pièces chromées, les insignes de type caractéristiques et les baguettes de fenêtre sont en excellent état. Le toit ouvrant coulissant d'origine rare est en parfait état de fonctionnement et s'ouvre et se ferme en douceur.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en cuir noir entièrement, en excellent état épuré. Les baguettes décoratives en bois sur le tableau de bord sont magnifiquement intactes et tous les instruments et compteurs au tableau de bord fonctionnent correctement.
MOTEUR ET TECHNOLOGIE:
Sous le capot se trouve le moteur six cylindres en ligne à injection de 3,0 litres, développant 200 ch, associé à une transmission manuelle. Grâce à son séjour en collection climatisée, la voiture est mécaniquement bien conservée; le moteur tourne en douceur et prend les tours avec force. La voiture est immédiatement exploitable et techniquement opérationnelle.
DOCUMENTS:
La BMW est munie d'une immatriculation néerlandaise. Le vendeur peut fournir les documents d'exportation.
Le véhicule peut être vu et récupéré. Les enchères n'incluent pas le transport et l'export, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels documents d'export/COC sont à la charge de l'acheteur.
POINTS FORTS:
• BMW E9 3.0 CSi emblématique provenant de l'année de fabrication recherchée, 1972, avec une transmission manuelle rare
• Puissante motorisation injection de 3,0 litres (200 ch) associée à un toit ouvrant coulissant d'origine en usine
• Revêtue de la couleur d'usine très appréciée Baikal Blue metallic avec un intérieur en cuir noir épuré
• Restaurée avec soin par le passé et choyée au cours des 10 dernières années dans une collection privée sèche et fermée
HISTORIQUE/VUE D'ENSEMBLE:
La BMW E9 Coupé, dessinée sous la direction de Wilhelm Hofmeister, est considérée comme l'une des plus élégantes "Grand Tourer" de l'histoire de BMW. La 3.0 CSi ("Coupé Sport Injecté"), introduite en 1971, constituait le modèle phare de la série E9 standard grâce à l'utilisation d'un système d'injection électronique Bosch D-Jetronic sur le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, développant 200 ch.
Ce spécimen particulier de 1972 a été restauré avec expertise et a passé les 10 dernières années dans une collection privée sèche et fermée. La voiture est dans un état très soigné, prête à rouler, et dispose d'une combinaison rare de caractéristiques: boîte de vitesses manuelle, toit ouvrant coulissant d'usine et la couleur prisée Baikal Blue metallic.
EXTÉRIEUR:
La carrosserie est en excellent état avec des alignements parfaits. La peinture dans la teinte métallisée Baikal Blue présente une brillance profonde. Les pièces chromées, les insignes de type caractéristiques et les baguettes de fenêtre sont en excellent état. Le toit ouvrant coulissant d'origine rare est en parfait état de fonctionnement et s'ouvre et se ferme en douceur.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est en cuir noir entièrement, en excellent état épuré. Les baguettes décoratives en bois sur le tableau de bord sont magnifiquement intactes et tous les instruments et compteurs au tableau de bord fonctionnent correctement.
MOTEUR ET TECHNOLOGIE:
Sous le capot se trouve le moteur six cylindres en ligne à injection de 3,0 litres, développant 200 ch, associé à une transmission manuelle. Grâce à son séjour en collection climatisée, la voiture est mécaniquement bien conservée; le moteur tourne en douceur et prend les tours avec force. La voiture est immédiatement exploitable et techniquement opérationnelle.
DOCUMENTS:
La BMW est munie d'une immatriculation néerlandaise. Le vendeur peut fournir les documents d'exportation.
Le véhicule peut être vu et récupéré. Les enchères n'incluent pas le transport et l'export, sauf indication contraire. L'organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels documents d'export/COC sont à la charge de l'acheteur.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
3.0 CSI
Année
1972
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
83500 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
200
Cylindrée
2985
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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