Pontiac - Firebird - 1967
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Firebird 1967 avec boîte automatique, moteur V8 455 ci, couleur verte, environ 1800 km, immatriculé aux Pays-Bas, essence, 350 ch, CoC non présent, MOT valable, état global très bon avec restauration complète démontée et améliorations de suspension.
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Description fournie par le vendeur
POINTS SÉLECTIONNÉS :
• Restauration complète « body-off » effectuée, y compris châssis sablé et peint en époxy
• Puissant moteur V8 Big Block 455 ci (révisé il y a environ 1.500 km)
• Transmission automatique TH400 et différentiel à glissement limité Eaton avec démultiplication 3,08
• Direction moderne à crémaillère et fixes Koni
• Finition en vert foncé Land Rover avec une couche de vernis de haute qualité
HISTORIQUE / VUE D’ENSEMBLE :
Ce véhicule a subi une restauration complète « body-off », la voiture a été entièrement démontée et presque toutes les pièces mécaniques et optiques ont été remises à neuf. Le véhicule combine une allure classique avec des améliorations techniques qui offrent une expérience de conduite plus moderne, telles qu’une direction à crémaillère et une suspension améliorée. Après la restauration, la voiture a été manipulée avec soin et le moteur V8 révisé n’a parcouru qu’environ 1.500 km.
CARROSSERIE / LAQUE :
La carrosserie a été entièrement dépouillée, sablée et mise en epoxy primer lors de la restauration afin de prévenir la rouille. Il y a environ 5 ans, la voiture a été peinte dans une couleur vert foncé Land Rover élégante avec une couche multiple de vernis, en très bon état. Le dessous, les ailes et le coffre ont été protégés par un revêtement gris sur la carrosserie. Les joints de portes et les caches de vitres ont été renouvelés.
INTÉRIEUR :
L’intérieur est en état correct et fonctionnel. Les sièges avant présentent quelques micro-fissures; le vendeur fournit toutefois des habillages GM d’origine neufs pour les restaurer. La batterie et le réservoir d’essence sont bien dissimulés dans le coffre.
MOTEUR ET TECHNOLOGIE :
La voiture est équipée d’un moteur V8 Big Block 455 ci, entièrement révisé il y a environ 1.500 km, incluant une bielle et vilebrequin neufs, bielles, pistons et arbre à cames. Le puissant moteur est couplé à une transmission automatique TH400 et un différentiel à glissement limité Eaton ( démultiplication 3.08 ). Le système d’échappement est soudé et équipé de Turbo Mufflers pour un son profond V8. Le châssis et le système de suspension reçoivent de nouveaux amortisseurs Koni, ainsi que de nouveaux silent-blocs de carrosserie et de suspension. À l’avant, freins à disque avec étriers Pontiac Trans Am ; à l’arrière, tambours de frein avec de bons garnitures. Grâce à la direction à crémaillère, le véhicule offre une tenue de route moderne et nette.
Le véhicule peut être inspecté et récupéré. Les offres n’incluent pas le transport et l’export, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels frais d’export/COC sont à la charge de l’acheteur.
POINTS SÉLECTIONNÉS :
• Restauration complète « body-off » effectuée, y compris châssis sablé et peint en époxy
• Puissant moteur V8 Big Block 455 ci (révisé il y a environ 1.500 km)
• Transmission automatique TH400 et différentiel à glissement limité Eaton avec démultiplication 3,08
• Direction moderne à crémaillère et fixes Koni
• Finition en vert foncé Land Rover avec une couche de vernis de haute qualité
HISTORIQUE / VUE D’ENSEMBLE :
Ce véhicule a subi une restauration complète « body-off », la voiture a été entièrement démontée et presque toutes les pièces mécaniques et optiques ont été remises à neuf. Le véhicule combine une allure classique avec des améliorations techniques qui offrent une expérience de conduite plus moderne, telles qu’une direction à crémaillère et une suspension améliorée. Après la restauration, la voiture a été manipulée avec soin et le moteur V8 révisé n’a parcouru qu’environ 1.500 km.
CARROSSERIE / LAQUE :
La carrosserie a été entièrement dépouillée, sablée et mise en epoxy primer lors de la restauration afin de prévenir la rouille. Il y a environ 5 ans, la voiture a été peinte dans une couleur vert foncé Land Rover élégante avec une couche multiple de vernis, en très bon état. Le dessous, les ailes et le coffre ont été protégés par un revêtement gris sur la carrosserie. Les joints de portes et les caches de vitres ont été renouvelés.
INTÉRIEUR :
L’intérieur est en état correct et fonctionnel. Les sièges avant présentent quelques micro-fissures; le vendeur fournit toutefois des habillages GM d’origine neufs pour les restaurer. La batterie et le réservoir d’essence sont bien dissimulés dans le coffre.
MOTEUR ET TECHNOLOGIE :
La voiture est équipée d’un moteur V8 Big Block 455 ci, entièrement révisé il y a environ 1.500 km, incluant une bielle et vilebrequin neufs, bielles, pistons et arbre à cames. Le puissant moteur est couplé à une transmission automatique TH400 et un différentiel à glissement limité Eaton ( démultiplication 3.08 ). Le système d’échappement est soudé et équipé de Turbo Mufflers pour un son profond V8. Le châssis et le système de suspension reçoivent de nouveaux amortisseurs Koni, ainsi que de nouveaux silent-blocs de carrosserie et de suspension. À l’avant, freins à disque avec étriers Pontiac Trans Am ; à l’arrière, tambours de frein avec de bons garnitures. Grâce à la direction à crémaillère, le véhicule offre une tenue de route moderne et nette.
Le véhicule peut être inspecté et récupéré. Les offres n’incluent pas le transport et l’export, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété et les éventuels frais d’export/COC sont à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
Pontiac
Type de modèle
Firebird
Année
1967
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
1800 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
350
Cylindrée
455ci
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Non
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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