Corvette - C3 Targa - 1981
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Description fournie par le vendeur
IN RISALTO:
• Modifiée pour usage sportif avec un investissement déclaré de plus de 30.000 €
• Imposant moteur V8 Big Block de 466 cu in avec pistons surdimensionnés et compression 12:1
• Boîte TCI TH400 et pont arrière avec ratio 4:10, demi-essieux et joints Heavy Duty
• Capot avant personnalisé de type Custom et configuration pneumatique surdimensionnée
• Fourni avec la documentation d’importation USA avec droits UE acquittés
STORIA/PANORAMICA:
La Chevrolet Corvette C3 représente une référence iconique parmi les muscle cars américaines, célèbre pour sa ligne agressive et son toit Targa avec panneaux amovibles. Ce exemplaire de 1981 a été sujet, il y a environ 25 ans, à une préparation mécanique et esthétique visant à le transformer en une puissante voiture de course en version routière discrète (« incognito »). Le véhicule est livré avec la documentation d’importation originale des États‑Unis (Title et Apostille) et l’attestation du paiement des droits de douane UE.
CARROSERIE/VÉNITURE:
La carrosserie arbore un capot avant modifié de type Custom. La peinture, appliquée il y a quelques années, est en bon état général mais présente de légères imperfections dont de minuscules éclats, une rayure superficielle près des panneaux du capot/châssis et des traces/gribouillis visibles sur le profil d’un passage de roue. Le châssis est sain et dépourvu de rouille. Les vitrages et les panneaux transparents du toit Targa sont en bon état. Le véhicule repose sur des pneumatiques surdimensionnés (225/60 à l’avant et 275/60 à l’arrière Goodyear Eagle) installés il y a quelques années mais conservés en très bon état.
INTÉRIEURS:
L’habitacle demeure d’origine et bien conservé, revêtu de cuir/similicuir noir. Selon les détails visibles, le tableau de bord présente une instrumentation auxiliaire sportive ajoutée au colonne de direction, tandis que la console centrale accueille la radio et les indicateurs classiques de série. Les sièges sport en cuir sont globalement en bon état avec des traces d’usure d’usage normal sur la surface. Le volant sport à trois branches est intact, displayant toutefois de légers signes du temps.
MÉCANIQUE:
La mécanique a été profondément retravaillée : sous le capot a été installé un moteur V8 Big Block de 466 cu in avec chemises modifiées, pistons surdimensionnés (rapport de compression 12:1), nouvelles bielles L88 avec boulonnerie ARP, culasses à rollers et soupapes en acier Manley. L’alimentation est soutenue par une seconde pompe à essence dédiée au remplissage du carburateur à froid. La puissance estimée du moteur est d’environ 380 CV. La chaîne cinématique comprend une boîte automatique performante TCI TH400 et un différentiel arrière avec un rapport court (4:10), associée à des demi-essieux et joints renforcés en chrome HD.
DOCUMENTS:
Le véhicule est livré avec les documents d’importation originaux des États‑Unis (US Title avec Apostille) ainsi que la certification attestant de l’acquittement complet des droits et taxes d’importation dans l’Union européenne.
Récupération du véhicule à la charge de l’acheteur à l’établissement du vendeur. Les frais liés à l’immatriculation, au transfert de propriété, à une éventuelle expatriation ou au transport sont à la charge de l’acquéreur. Il est recommandé de voir le véhicule avant de faire une offre.
IN RISALTO:
• Modifiée pour usage sportif avec un investissement déclaré de plus de 30.000 €
• Imposant moteur V8 Big Block de 466 cu in avec pistons surdimensionnés et compression 12:1
• Boîte TCI TH400 et pont arrière avec ratio 4:10, demi-essieux et joints Heavy Duty
• Capot avant personnalisé de type Custom et configuration pneumatique surdimensionnée
• Fourni avec la documentation d’importation USA avec droits UE acquittés
STORIA/PANORAMICA:
La Chevrolet Corvette C3 représente une référence iconique parmi les muscle cars américaines, célèbre pour sa ligne agressive et son toit Targa avec panneaux amovibles. Ce exemplaire de 1981 a été sujet, il y a environ 25 ans, à une préparation mécanique et esthétique visant à le transformer en une puissante voiture de course en version routière discrète (« incognito »). Le véhicule est livré avec la documentation d’importation originale des États‑Unis (Title et Apostille) et l’attestation du paiement des droits de douane UE.
CARROSERIE/VÉNITURE:
La carrosserie arbore un capot avant modifié de type Custom. La peinture, appliquée il y a quelques années, est en bon état général mais présente de légères imperfections dont de minuscules éclats, une rayure superficielle près des panneaux du capot/châssis et des traces/gribouillis visibles sur le profil d’un passage de roue. Le châssis est sain et dépourvu de rouille. Les vitrages et les panneaux transparents du toit Targa sont en bon état. Le véhicule repose sur des pneumatiques surdimensionnés (225/60 à l’avant et 275/60 à l’arrière Goodyear Eagle) installés il y a quelques années mais conservés en très bon état.
INTÉRIEURS:
L’habitacle demeure d’origine et bien conservé, revêtu de cuir/similicuir noir. Selon les détails visibles, le tableau de bord présente une instrumentation auxiliaire sportive ajoutée au colonne de direction, tandis que la console centrale accueille la radio et les indicateurs classiques de série. Les sièges sport en cuir sont globalement en bon état avec des traces d’usure d’usage normal sur la surface. Le volant sport à trois branches est intact, displayant toutefois de légers signes du temps.
MÉCANIQUE:
La mécanique a été profondément retravaillée : sous le capot a été installé un moteur V8 Big Block de 466 cu in avec chemises modifiées, pistons surdimensionnés (rapport de compression 12:1), nouvelles bielles L88 avec boulonnerie ARP, culasses à rollers et soupapes en acier Manley. L’alimentation est soutenue par une seconde pompe à essence dédiée au remplissage du carburateur à froid. La puissance estimée du moteur est d’environ 380 CV. La chaîne cinématique comprend une boîte automatique performante TCI TH400 et un différentiel arrière avec un rapport court (4:10), associée à des demi-essieux et joints renforcés en chrome HD.
DOCUMENTS:
Le véhicule est livré avec les documents d’importation originaux des États‑Unis (US Title avec Apostille) ainsi que la certification attestant de l’acquittement complet des droits et taxes d’importation dans l’Union européenne.
Récupération du véhicule à la charge de l’acheteur à l’établissement du vendeur. Les frais liés à l’immatriculation, au transfert de propriété, à une éventuelle expatriation ou au transport sont à la charge de l’acquéreur. Il est recommandé de voir le véhicule avant de faire une offre.
Détails
Marque
Corvette
Type de modèle
C3 Targa
Année
1981
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
14 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
380
Cylindrée
7.6
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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