BMW - 750i - 1988
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BMW 750i de 1988, V12 4.988 cm³ affichant 300 ch, boîte automatique, essence, 244.000 km, peinture originale rouge en couleur rare, numéros et couleurs assortis, immatriculation roumaine avec MOT valide jusqu’au 10/08/2025, jantes AZEV Type A de 17 pouces, volant en bois Nardi, certificat historique FIVA, certificat disponible, numéro de chassis WBAGB810202752953, numéro de moteur R380532.
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Description fournie par le vendeur
HIGHLIGHTS:
• Propulsé par le moteur V12 de 5,0 litres développant 300 ch
• Fini avec la peinture d’origine dans une teinte de carrosserie rare
• Équipé de jantes AZEV Type A en alliage 17 pouces à géométrie décalée et d’un volant en bois Nardi
• Accompagné d’un certificat historique FIVA et de documents d’immatriculation roumains
HISTORY & OVERVIEW:
Introduite en 1986, la BMW Série 7 E32 représentait l’apogée de l’ingénierie et du luxe de BMW, rivalisant directement au sommet du marché des berlines exécutives. La variante flagship 750i, lancée en 1987, était remarquable pour avoir introduit le premier moteur V12 essence d’après-guerre de l’Allemagne, le M70. Cet exemplaire de 1988 est fini dans une teinte de carrosserie d’origine rare et a eu 2 propriétaires précédents. La voiture a parcouru 240 000 km, est immatriculée en Roumanie, et est livrée avec un certificat historique officiel FIVA.
EXTERIOR:
La voiture arbore sa peinture d’usine d’origine dans une couleur rare et se présente globalement en excellent état. Il existe quelques rayures mineures, mais pas de bosses, pas de travail nécessaire et pas de rouille signalée sur la carrosserie ou sous la voiture. Le véhicule est équipé d’un jeu de jantes en alliage AZEV Type A de 17 pouces (plus larges à l’arrière) montées avec des pneus neufs. Toutes les glaces, garnitures et composants extérieurs d’origine restent intacts.
INTERIOR:
L’intérieur est habillé de sellerie en cuir d’origine avec une ligne de pavillon en alcantara, le tout préservé en excellent état. Il est équipé d’un volant en bois Nardi et d’un toit ouvrant électrique pleinement fonctionnel. Tous les équipements intérieurs, l’électronique et les commandes sont signalés comme étant complets et pleinement opérationnels.
MECHANICS:
Sous le capot se trouve le moteur V12 de 5,0 litres développant 300 ch, associé à une boîte automatique. Le moteur démarre et fonctionne en douceur, et la transmission automatique passe comme prévu. Le véhicule a récemment bénéficié d’un entretien complet à 240 000 km, comprenant le remplacement de tous les fluides, l’installation de nouveaux filtres et la remise à niveau du système de climatisation, qui fonctionne correctement. Aucun travail mécanique n’est requis.
DOCUMENTS:
Le véhicule est fourni avec ses documents d’immatriculation roumains et un certificat historique FIVA.
Le véhicule peut être vu à Constanța, Roumanie. Les enchères n’incluent pas les frais de transport ou d’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété et tous frais d’exportation/COC éventuels sont à la charge de l’acheteur.
HIGHLIGHTS:
• Propulsé par le moteur V12 de 5,0 litres développant 300 ch
• Fini avec la peinture d’origine dans une teinte de carrosserie rare
• Équipé de jantes AZEV Type A en alliage 17 pouces à géométrie décalée et d’un volant en bois Nardi
• Accompagné d’un certificat historique FIVA et de documents d’immatriculation roumains
HISTORY & OVERVIEW:
Introduite en 1986, la BMW Série 7 E32 représentait l’apogée de l’ingénierie et du luxe de BMW, rivalisant directement au sommet du marché des berlines exécutives. La variante flagship 750i, lancée en 1987, était remarquable pour avoir introduit le premier moteur V12 essence d’après-guerre de l’Allemagne, le M70. Cet exemplaire de 1988 est fini dans une teinte de carrosserie d’origine rare et a eu 2 propriétaires précédents. La voiture a parcouru 240 000 km, est immatriculée en Roumanie, et est livrée avec un certificat historique officiel FIVA.
EXTERIOR:
La voiture arbore sa peinture d’usine d’origine dans une couleur rare et se présente globalement en excellent état. Il existe quelques rayures mineures, mais pas de bosses, pas de travail nécessaire et pas de rouille signalée sur la carrosserie ou sous la voiture. Le véhicule est équipé d’un jeu de jantes en alliage AZEV Type A de 17 pouces (plus larges à l’arrière) montées avec des pneus neufs. Toutes les glaces, garnitures et composants extérieurs d’origine restent intacts.
INTERIOR:
L’intérieur est habillé de sellerie en cuir d’origine avec une ligne de pavillon en alcantara, le tout préservé en excellent état. Il est équipé d’un volant en bois Nardi et d’un toit ouvrant électrique pleinement fonctionnel. Tous les équipements intérieurs, l’électronique et les commandes sont signalés comme étant complets et pleinement opérationnels.
MECHANICS:
Sous le capot se trouve le moteur V12 de 5,0 litres développant 300 ch, associé à une boîte automatique. Le moteur démarre et fonctionne en douceur, et la transmission automatique passe comme prévu. Le véhicule a récemment bénéficié d’un entretien complet à 240 000 km, comprenant le remplacement de tous les fluides, l’installation de nouveaux filtres et la remise à niveau du système de climatisation, qui fonctionne correctement. Aucun travail mécanique n’est requis.
DOCUMENTS:
Le véhicule est fourni avec ses documents d’immatriculation roumains et un certificat historique FIVA.
Le véhicule peut être vu à Constanța, Roumanie. Les enchères n’incluent pas les frais de transport ou d’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété et tous frais d’exportation/COC éventuels sont à la charge de l’acheteur.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
750i
Année
1988
Localité
Roumanie
Kilométrage au compteur
244000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation roumaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
300
Cylindrée
4988
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
10 août 2025
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
R380532
Numéro de châssis
WBAGB810202752953
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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