Volkswagen - Phaeton - 2004

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Nicolas Olszowski
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Description fournie par le vendeur

GÉNÉRAL :
Cette Volkswagen Phaeton 2004 est un exemple remarquable d’ingénierie automobile, affichant environ 155 000 kilomètres au compteur. C’est une berline de luxe de pleine longueur équipée du moteur phares 6,0 litres W12, une véritable œuvre d’emballage délivrant 420 chevaux et 550 Nm de couple. Historiquement, ce modèle représente l’obsession personnelle de Ferdinand Piëch pour la perfection, assemblé à l’usine transparente de Volkswagen à Dresde sur la plateforme D1, qu’il partageait avec le Bentley Continental GT et Flying Spur. Piëch a fixé dix paramètres exigeants pour la voiture, dont la capacité de rouler toute la journée à 300 km/h par temps ambiant de 50 °C tout en maintenant une température de cabine de 22 °C. Ce véhicule est équipé d’une transmission intégrale permanente, d’une suspension pneumatique à air avec des amortisseurs adaptatifs, de sièges chauffants, ventilés et massants à toutes les positions, et du régulateur de vitesse adaptatif, tous présents et pleinement opérationnels. La taxe routière est acquittée jusqu’en août 2026. Un ensemble complet de roues hiver est inclus à la vente, et bien que l’annonce initiale mentionne un enlèvement à Tallinn, en Estonie, le véhicule se trouve actuellement en plein centre de Riga, en Lettonie, et est disponible pour inspection sur rendez-vous.

CARROSSERIE & PEINTURE :
La carroserie est en bon état compte tenu de l’âge et de la catégorie du véhicule. La voiture arbore une élégante peinture noire d’usine et la finition conserve une bonne profondeur et une brillance globale. Il y a quelques micro-rayures superficielles à l’extérieur, qui restent des marques esthétiques mineures compatibles avec une utilisation régulière et qui ne pénètrent pas le métal. Aucune rouille n’a été identifiée sur les panneaux de carrosserie, les bas de caisse ou les passages de roue, ce qui pointe vers la construction de haute qualité en acier galvanisé et aluminium utilisée par l’usine. Les joints en caoutchouc des portes et les entourages de glace sont intacts et flexibles, sans craquellement ni durcissement observé. Les vitres sont exemptes de points ou de fissures, et le chrome chromé reste dans un état présentable. Aucune réparation par soudure n’a été effectuée et aucune n’est requise à l’heure actuelle, montrant la patine naturelle et honnête d’un véhicule de luxe bien entretenu.

TECHNIQUE :
Le légendaire moteur W12 de 6,0 litres démarre de manière fiable, froid comme chaud, tourne au ralenti en douceur et tire proprement tout au long de la plage de régime sans hésitation ni ratés. Les 155 000 kilomètres parcourus sont considérés comme modestes pour ce groupe motopropulseur robuste compte tenu de son historique d’entretien approprié. La boîte automatique à 5 vitesses passe correctement toutes les positions sans patinage, à-coups ou retard, envoyant la puissance sans faille au système permanent 4Motion à quatre roues motrices. La suspension pneumatique fonctionne exactement comme prévu, permettant à la voiture de s’élever et de rester au niveau tout en conservant sa hauteur de caisse sans s’affaisser avec le temps. Il n’y a aucune fuite d’huile ni au niveau du moteur ni de la boîte. Les freins ont récemment été remplacés et affichent environ 10 % d’usure, les rendant effectivement comme neuves. La voiture est actuellement équipée de pneus hiver avec environ 60 % de bande de roulement restante, garantissant une bonne durée de service à venir, et l’ensemble supplémentaire de roues hiver est inclus dans la vente. Aucun travail technique en cours n’est requis.

INTÉRIEUR :
L’intérieur est en bon état et reste entièrement d’origine, mettant en valeur le système de climatisation Climatronic 4 zones, dépourvu de courants d’air, unique à la Phaeton. L’habitacle présente une sellerie en cuir premium perforé qui complète parfaitement les fonctions de sièges chauffants et ventilés qui fonctionnent correctement. On observe une usure légère et honnête sur le coussin latéral gauche du siège du conducteur, compatible avec les entrées et sorties régulières au fil des années, qui n’a pas été recolorée ou retouchée artificiellement. La tête de pavillon est intacte sans affaissement, tache ni dommage. Les quatre positions de siège ont été testées et fonctionnent correctement, y compris les fonctions de chauffage, de ventilation et de massage individuelles. Sur le plan électrique, le soufflant, toutes les vitres électriques, la centralisation, les miroirs et le compteur fonctionnent sans défaut. Le système audio d’origine est pleinement fonctionnel, et le tableau de bord et le volant sont en bon état sans usure significative.

DOCUMENTS :
La voiture est vendue avec son portefeuille de documents d’origine, contenant les livrets d’entretien du constructeur complets avec tampons, aux côtés du certificat officiel d’immatriculation de la République lettone. Deux clés de véhicule sont incluses dans la vente, ainsi que les deux télécommandes d’origine du chauffage autonome Webasto installé d’usine. Des photos de tous les documents seront fournies dans l’annonce, les adresses et numéros de téléphone personnels étant redigés par souci de confidentialité.

COLLECTE :
Le véhicule est situé en plein centre de Riga, Lettonie. La visite et l’inspection sont les bienvenues sur rendez-vous. La voiture peut être conduite hors de ses plaques d’immatriculation actuelles, et des arrangements de transport ou d’expédition peuvent être discutés, bien que l’acheteur reste responsable de la logistique de collecte sauf accord contraire. Riga offre un accès pratique aux routes maritimes baltiques et est exceptionnellement bien reliée au transport routier européen.

AUTRE INFORMATION :
Cette Phaeton représente l’une des propositions de valeur les plus convaincantes dans le segment du luxe moderne classique. Une ingénierie de niveau supercar a été mise au point pour développer ce véhicule, tout en conservant des coûts de possession très accessibles. Les freins sont neufs, les pneus ont encore une belle durée de vie, la documentation est complète et d’origine, et la partie mécanique est en excellent état. Les deux télécommandes Webasto sont incluses, et le système de chauffage autonome est pleinement opérationnel, ce qui est une caractéristique particulièrement précieuse pour les hivers nord-européens. Les points esthétiques signalés sur le coussin du siège et sur la garniture du sélecteur ont été décrits honnêtement et en détail, car ce véhicule a été inspecté et préparé personnellement. Tout enchérisseur est invité à organiser une inspection indépendante avant la clôture de la vente, et toutes les questions recevront une réponse rapide.

GÉNÉRAL :
Cette Volkswagen Phaeton 2004 est un exemple remarquable d’ingénierie automobile, affichant environ 155 000 kilomètres au compteur. C’est une berline de luxe de pleine longueur équipée du moteur phares 6,0 litres W12, une véritable œuvre d’emballage délivrant 420 chevaux et 550 Nm de couple. Historiquement, ce modèle représente l’obsession personnelle de Ferdinand Piëch pour la perfection, assemblé à l’usine transparente de Volkswagen à Dresde sur la plateforme D1, qu’il partageait avec le Bentley Continental GT et Flying Spur. Piëch a fixé dix paramètres exigeants pour la voiture, dont la capacité de rouler toute la journée à 300 km/h par temps ambiant de 50 °C tout en maintenant une température de cabine de 22 °C. Ce véhicule est équipé d’une transmission intégrale permanente, d’une suspension pneumatique à air avec des amortisseurs adaptatifs, de sièges chauffants, ventilés et massants à toutes les positions, et du régulateur de vitesse adaptatif, tous présents et pleinement opérationnels. La taxe routière est acquittée jusqu’en août 2026. Un ensemble complet de roues hiver est inclus à la vente, et bien que l’annonce initiale mentionne un enlèvement à Tallinn, en Estonie, le véhicule se trouve actuellement en plein centre de Riga, en Lettonie, et est disponible pour inspection sur rendez-vous.

CARROSSERIE & PEINTURE :
La carroserie est en bon état compte tenu de l’âge et de la catégorie du véhicule. La voiture arbore une élégante peinture noire d’usine et la finition conserve une bonne profondeur et une brillance globale. Il y a quelques micro-rayures superficielles à l’extérieur, qui restent des marques esthétiques mineures compatibles avec une utilisation régulière et qui ne pénètrent pas le métal. Aucune rouille n’a été identifiée sur les panneaux de carrosserie, les bas de caisse ou les passages de roue, ce qui pointe vers la construction de haute qualité en acier galvanisé et aluminium utilisée par l’usine. Les joints en caoutchouc des portes et les entourages de glace sont intacts et flexibles, sans craquellement ni durcissement observé. Les vitres sont exemptes de points ou de fissures, et le chrome chromé reste dans un état présentable. Aucune réparation par soudure n’a été effectuée et aucune n’est requise à l’heure actuelle, montrant la patine naturelle et honnête d’un véhicule de luxe bien entretenu.

TECHNIQUE :
Le légendaire moteur W12 de 6,0 litres démarre de manière fiable, froid comme chaud, tourne au ralenti en douceur et tire proprement tout au long de la plage de régime sans hésitation ni ratés. Les 155 000 kilomètres parcourus sont considérés comme modestes pour ce groupe motopropulseur robuste compte tenu de son historique d’entretien approprié. La boîte automatique à 5 vitesses passe correctement toutes les positions sans patinage, à-coups ou retard, envoyant la puissance sans faille au système permanent 4Motion à quatre roues motrices. La suspension pneumatique fonctionne exactement comme prévu, permettant à la voiture de s’élever et de rester au niveau tout en conservant sa hauteur de caisse sans s’affaisser avec le temps. Il n’y a aucune fuite d’huile ni au niveau du moteur ni de la boîte. Les freins ont récemment été remplacés et affichent environ 10 % d’usure, les rendant effectivement comme neuves. La voiture est actuellement équipée de pneus hiver avec environ 60 % de bande de roulement restante, garantissant une bonne durée de service à venir, et l’ensemble supplémentaire de roues hiver est inclus dans la vente. Aucun travail technique en cours n’est requis.

INTÉRIEUR :
L’intérieur est en bon état et reste entièrement d’origine, mettant en valeur le système de climatisation Climatronic 4 zones, dépourvu de courants d’air, unique à la Phaeton. L’habitacle présente une sellerie en cuir premium perforé qui complète parfaitement les fonctions de sièges chauffants et ventilés qui fonctionnent correctement. On observe une usure légère et honnête sur le coussin latéral gauche du siège du conducteur, compatible avec les entrées et sorties régulières au fil des années, qui n’a pas été recolorée ou retouchée artificiellement. La tête de pavillon est intacte sans affaissement, tache ni dommage. Les quatre positions de siège ont été testées et fonctionnent correctement, y compris les fonctions de chauffage, de ventilation et de massage individuelles. Sur le plan électrique, le soufflant, toutes les vitres électriques, la centralisation, les miroirs et le compteur fonctionnent sans défaut. Le système audio d’origine est pleinement fonctionnel, et le tableau de bord et le volant sont en bon état sans usure significative.

DOCUMENTS :
La voiture est vendue avec son portefeuille de documents d’origine, contenant les livrets d’entretien du constructeur complets avec tampons, aux côtés du certificat officiel d’immatriculation de la République lettone. Deux clés de véhicule sont incluses dans la vente, ainsi que les deux télécommandes d’origine du chauffage autonome Webasto installé d’usine. Des photos de tous les documents seront fournies dans l’annonce, les adresses et numéros de téléphone personnels étant redigés par souci de confidentialité.

COLLECTE :
Le véhicule est situé en plein centre de Riga, Lettonie. La visite et l’inspection sont les bienvenues sur rendez-vous. La voiture peut être conduite hors de ses plaques d’immatriculation actuelles, et des arrangements de transport ou d’expédition peuvent être discutés, bien que l’acheteur reste responsable de la logistique de collecte sauf accord contraire. Riga offre un accès pratique aux routes maritimes baltiques et est exceptionnellement bien reliée au transport routier européen.

AUTRE INFORMATION :
Cette Phaeton représente l’une des propositions de valeur les plus convaincantes dans le segment du luxe moderne classique. Une ingénierie de niveau supercar a été mise au point pour développer ce véhicule, tout en conservant des coûts de possession très accessibles. Les freins sont neufs, les pneus ont encore une belle durée de vie, la documentation est complète et d’origine, et la partie mécanique est en excellent état. Les deux télécommandes Webasto sont incluses, et le système de chauffage autonome est pleinement opérationnel, ce qui est une caractéristique particulièrement précieuse pour les hivers nord-européens. Les points esthétiques signalés sur le coussin du siège et sur la garniture du sélecteur ont été décrits honnêtement et en détail, car ce véhicule a été inspecté et préparé personnellement. Tout enchérisseur est invité à organiser une inspection indépendante avant la clôture de la vente, et toutes les questions recevront une réponse rapide.

Détails

Marque
Volkswagen
Type de modèle
Phaeton
Année
2004
Localité
Lettonie
Kilométrage au compteur
155000 km
Documents d'immatriculation
Latvian
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
414
Cylindrée
5998
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
17 août 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
WVWZZZ3DZ58002840
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

Immatriculation du véhicule

Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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