BMW - Z3 2.0 - Widebody - NO RESERVE - 2000
15
jours
22
heures
03
minutes
40
secondes
Offre actuelle
€ 23
Sans prix de réserve
Expert
Sélectionné par Arjan Rietveld
Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
Estimation € 7 000 - € 8 100
 | 23 € | |
|---|---|---|
 | 20 € | |
| 13 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 143727 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
BMW Z3 2.0 Widebody de 2000 avec boîte automatique, 181 372 km, essence, argent, 150 ch, carte grise néerlandaise, contrôle technique valable jusqu’au 16/04/2027, carnet d’entretien, CoC sur demande, situé aux Pays-Bas.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Belle et excellente BMW Z3 roadster en 2,0 litres six cylindres, version Widebody, boîte automatique, année 2000 et contrôle technique valide jusqu'au 16 avril 2027. Bien sûr avec le célèbre six cylindres en ligne BMW, dont le son caractéristique, ce qui rend la radio Pioneer, présente, en fait, superflue !
EXTERIEUR:
La voiture présente très peu d'usure, ce qui n'est pas surprenant après 26 ans; la carrosserie est dans la couleur d'origine “BMW Titansilber Metallic”, une très belle teinte argent/gris. Elle paraît en très bon état. Le soft top est en état d'usage correct et est manuellement actionnable. Très facile et léger à ouvrir et fermer, et il existe un pare-vent monté de type auto-fabriqué. Si on ne le désire pas, il peut être retiré très facilement. Il fonctionne d'ailleurs parfaitement !
TECHNIEK:
Après le démarrage, aucun voyant ne reste allumé; la voiture a été correctement entretenue et a peu été utilisée au cours de l'année dernière. Une petite révision est donc recommandée avant de parcourir de longues distances; il peut aussi être utile de vérifier le joint de culasse, peut-être que, dû à l'immobilisation, il laisse échapper une goutte d'huile. La radio Pioneer montée fonctionne parfaitement.
INTERIEUR:
L'intérieur est très propre; la commande électrique du siège du conducteur ne fonctionne pas toujours tout à fait correctement, défaut typique d'un Z3, volant en cuir BMW avec airbag. Les panneaux de porte sont également en bon état.
DOCUMENTS:
Cette BMW est arrivée aux Pays-Bas en 2008 et possède donc une immatriculation néerlandaise.
Cette belle voiture peut être livrée pour un supplément de 50 EUR avec des papiers d’exportation UE, afin qu’un nouveau propriétaire étranger puisse facilement enregistrer la BMW dans son pays.
Si souhaité, la voiture peut être livrée avec une déclaration de conformité COC/CVO, contre un supplément de 70 EUR.
TRANSPORT:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée à domicile dans les Pays-Bas moyennant un supplément (hors îles Wadden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture à travers l’UE à faible coût par l’intermédiaire d’un transporteur professionnel.
Belle et excellente BMW Z3 roadster en 2,0 litres six cylindres, version Widebody, boîte automatique, année 2000 et contrôle technique valide jusqu'au 16 avril 2027. Bien sûr avec le célèbre six cylindres en ligne BMW, dont le son caractéristique, ce qui rend la radio Pioneer, présente, en fait, superflue !
EXTERIEUR:
La voiture présente très peu d'usure, ce qui n'est pas surprenant après 26 ans; la carrosserie est dans la couleur d'origine “BMW Titansilber Metallic”, une très belle teinte argent/gris. Elle paraît en très bon état. Le soft top est en état d'usage correct et est manuellement actionnable. Très facile et léger à ouvrir et fermer, et il existe un pare-vent monté de type auto-fabriqué. Si on ne le désire pas, il peut être retiré très facilement. Il fonctionne d'ailleurs parfaitement !
TECHNIEK:
Après le démarrage, aucun voyant ne reste allumé; la voiture a été correctement entretenue et a peu été utilisée au cours de l'année dernière. Une petite révision est donc recommandée avant de parcourir de longues distances; il peut aussi être utile de vérifier le joint de culasse, peut-être que, dû à l'immobilisation, il laisse échapper une goutte d'huile. La radio Pioneer montée fonctionne parfaitement.
INTERIEUR:
L'intérieur est très propre; la commande électrique du siège du conducteur ne fonctionne pas toujours tout à fait correctement, défaut typique d'un Z3, volant en cuir BMW avec airbag. Les panneaux de porte sont également en bon état.
DOCUMENTS:
Cette BMW est arrivée aux Pays-Bas en 2008 et possède donc une immatriculation néerlandaise.
Cette belle voiture peut être livrée pour un supplément de 50 EUR avec des papiers d’exportation UE, afin qu’un nouveau propriétaire étranger puisse facilement enregistrer la BMW dans son pays.
Si souhaité, la voiture peut être livrée avec une déclaration de conformité COC/CVO, contre un supplément de 70 EUR.
TRANSPORT:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée à domicile dans les Pays-Bas moyennant un supplément (hors îles Wadden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture à travers l’UE à faible coût par l’intermédiaire d’un transporteur professionnel.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
Z3 2.0 - Widebody - NO RESERVE
Année
2000
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
181372 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Argent
Chevaux
150
Cylindrée
1991
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
16 avril 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
