Opel - Commodore GS Coupé - 1971
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Opel Commodore GS Coupé, 1971, situé en Italie.
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Description fournie par le vendeur
IN RISALTO:
• Opel Commodore GS Coupé de 1971
• Carrosserie repeinte il y a 3 ans, en excellent état avec fonds sains et intègres
• Équipée de quatre pneus neufs
• Immatriculée en France et équipée d’un tableau de bord avec inserts en placage
STORIA/PANORAMICA:
L’Opel Commodore A, introduite en 1967 comme version hautes performances et équipement supérieur de la Rekord C, représente l’une des coupés grand tourisme les plus emblématiques de la maison de Rüsselsheim entre la fin des années 60 et le début des années 70. Caractérisée par des motorisations six en ligne et par la griffe sport “GS” (Grand Sport), elle alliait performances sportives et ligne fluide avec toit rigide et profil fastback.
Cet exemplaire de 1971 est une Commodore GS Coupé immatriculée à l’origine en France. La carrosserie a été repeinte il y a environ trois ans et le véhicule est resté au repos et inactif au cours des cinq dernières années. Le véhicule est proposé comme un projet conservé à réviser, à restaurer l’intérieur et à effectuer une mise au point mécanique générale.
CARROSSERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie est présentée dans un excellent état global, ayant été repeinte il y a trois ans. Les fonds et la structure du sous-châssis sont sains et intègres. Les composants extérieurs, les vitrages et les finitions restent conformes à l’époque du véhicule.
INTERRI:
L’habitacle se trouve dans un état conservatif mais nécessite des travaux de restauration et de remise en état. Les revêtements intérieurs doivent être refaits et traités avec des produits spécifiques. Le tableau de bord conserve les inserts en placage originaux, qui restent intègres dans leur structure mais ne présentent pas une bonne esthétique et nécessitent une refabrication. L’installation électrique fonctionne, mais demande une révision générale.
MÉCANIQUE:
Sous le capot se trouve la mécanique d’origine qui nécessite une mise au point et un contrôle général approfondi. La voiture est restée au repos et n’a pas roulé au cours des cinq dernières années; le moteur démarre, mais la mécanique doit être vérifiée dans toutes ses parties avant utilisation sur route. Les pneus sont neufs et viennent d’être montés.
DOCUMENTS:
La voiture est fournie avec des documents d’immatriculation français.
IN RISALTO:
• Opel Commodore GS Coupé de 1971
• Carrosserie repeinte il y a 3 ans, en excellent état avec fonds sains et intègres
• Équipée de quatre pneus neufs
• Immatriculée en France et équipée d’un tableau de bord avec inserts en placage
STORIA/PANORAMICA:
L’Opel Commodore A, introduite en 1967 comme version hautes performances et équipement supérieur de la Rekord C, représente l’une des coupés grand tourisme les plus emblématiques de la maison de Rüsselsheim entre la fin des années 60 et le début des années 70. Caractérisée par des motorisations six en ligne et par la griffe sport “GS” (Grand Sport), elle alliait performances sportives et ligne fluide avec toit rigide et profil fastback.
Cet exemplaire de 1971 est une Commodore GS Coupé immatriculée à l’origine en France. La carrosserie a été repeinte il y a environ trois ans et le véhicule est resté au repos et inactif au cours des cinq dernières années. Le véhicule est proposé comme un projet conservé à réviser, à restaurer l’intérieur et à effectuer une mise au point mécanique générale.
CARROSSERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie est présentée dans un excellent état global, ayant été repeinte il y a trois ans. Les fonds et la structure du sous-châssis sont sains et intègres. Les composants extérieurs, les vitrages et les finitions restent conformes à l’époque du véhicule.
INTERRI:
L’habitacle se trouve dans un état conservatif mais nécessite des travaux de restauration et de remise en état. Les revêtements intérieurs doivent être refaits et traités avec des produits spécifiques. Le tableau de bord conserve les inserts en placage originaux, qui restent intègres dans leur structure mais ne présentent pas une bonne esthétique et nécessitent une refabrication. L’installation électrique fonctionne, mais demande une révision générale.
MÉCANIQUE:
Sous le capot se trouve la mécanique d’origine qui nécessite une mise au point et un contrôle général approfondi. La voiture est restée au repos et n’a pas roulé au cours des cinq dernières années; le moteur démarre, mais la mécanique doit être vérifiée dans toutes ses parties avant utilisation sur route. Les pneus sont neufs et viennent d’être montés.
DOCUMENTS:
La voiture est fournie avec des documents d’immatriculation français.
Détails
Marque
Opel
Type de modèle
Commodore GS Coupé
Année
1971
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
10262 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
145
Cylindrée
2.8
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
134973981
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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